bel ons
+86-18561032768stuur ons 'n e-pos
[email protected]LHD (Laai-haal-stort-truks) is spesiale tipes voertuie wat gebruik word in mynbou- en konstruksie-aktiwiteite. Hierdie truks vervoer swaar ladings van materiale soos rots, grond enerts van een plek na 'n ander. In die Verenigde State bedryf sakeondernemings soos Tuoxing hierdie truks om een rede: hulle laat werk vinniger en makliker verloop. Hulle is Laai-Haal-Stort – hulle laai materiaal op een punt op, vervoer dit van Punt A na Punt B en stort dit dan elders. Dit beteken tyd- en arbeidsbesparings vir werkers. In plaas van verskeie masjiene wat verskillende take uitvoer, doen 'n LHD alles! Dit is veral krities in uitdagende toepassings soos ondergrondse myne, waar ruimte beperk is. Die gebruik van LHD's stel werkers in staat om hul werk doeltreffender en veiliger te verrig, wat hulle 'n sleutelrol laat speel in baie werkaktiwiteite.
Daar is baie voordele met die gebruik van laai- en vervoer-ontlaaiwaentjies in die VSA. Eerstens is hulle baie doeltreffend. In plaas van een waentjie het jy drie masjiene nodig om dieselfde basiese siklus uit te voer: laai, vervoer en ontlaai. Dit bespaar tyd en geld – altyd ‘n sterk punt vir enige tipe besigheid. Tweedens is LHD’s ontwerp om in beklemte ruimtes te werk, soos ondergrondse myne. Met ander woorde, hulle kan areas bereik waar ander waentjies nie kan kom nie. Dit is baie nuttig, aangesien werknemers dan meer materiaal kan benut sonder om die oppervlakte wat beskikbaar is, te vergroot. LHD’s is stewig en kan swaar belaai word. Hierdie vermoë om slytasie en skade te weerstaan, help hulle om selfs onder rou omstandighede aan die gaan te bly. As voorbeeld is Tuoxing LHD’s duursaam en vaarkundig oor rou terreine en onder swaar lasse, wat hoekom jy daarop kan staatmaak. ‘n Ander sleutelvoordeel is veiligheid. LHD’s is gebou met werknemerbeskermingsfunksies. Goed sig is dikwels ‘n komponent sodat bestuurders hul omgewing beter kan waarneem. Dit kan ongelukke voorkom. En met een masjien wat verskeie vervang, word die risiko van botsings tot ‘n minimum beperk. Laastens kan LHD’s groener wees. Hulle kan ook in ligter 18-wielkonfigurasies ontwerp word wat brandstof doeltreffender verbrand as ouer waentjies, wat lei tot minder besoedeling. Altesaam is die toepassing van hierdie tipe laai vervoer dump vrakmotors kan bydra tot veiliger en vinniger mynbou en konstruksie, terwyl dit terselfdertyd minder impak op die omgewing het.
Vir laai-, vervoer- en los-toerusting wil u die regte stukketjie masjinerie vir die taak gebruik; dikwels kan dit 'n groot besluit wees, maar dit hoef nie moeilik te wees nie. Ten eerste moet u oorweeg hoe groot u werkarea is waar u 'n LHD sal gebruik. As u in 'n klein ruimte werk, het u 'n kleiner model nodig wat kan inpas. Ook beskikbaar: Tuoxing bied LHD's in verskillende groottes aan, sodat u kan kies watter grootte die beste by u behoeftes pas. Daarna wil u kyk na die tipe materiaal wat u gaan vervoer. As u baie swaar materialen vervoer, moet u seker maak dat u 'n model kies wat daardie gewigte kan hanteer. Vragmotors kom in verskillende groottes; party is bedoel om ligter lasse te hanteer, ander is swaarvervaardig. U sal ook die kenmerke wil ontleed. Party laai-voer-stort het gevorderde tegnologie wat help met veiligheid en doeltreffendheid. Poppins en soortgelykes, outomatiese stortingstelsels byvoorbeeld, want dit bespaar hulle 'n hele klomp tyd. Jy sal ook aan die instandhouding moet dink. Sekere vragmotors vereis meer instandhouding as ander. Kies 'n model wat jy maklik kan onderhou om te verhoed dat dit uitval. Laastens, oorweeg jou begroting. Jy mag versoek word om die goedkoopste model te kies, maar dink aan hoe lank die vragmotor sal hou en hoe doeltreffend dit is. Wanneer jy vir 'n LHD koop wat die moeite werd is om van Tuoxing saam te neem, beteken dit dat jy suksesvol koste op brandstof bespaar en minder afbreektyd het. Moenie andersins as om die LHD die tyd te gee wat dit verdien nie, sodat jy een kan vind wat baie geskik is vir jou doeleindes
Tweedens, oorweeg die vragmotor se enjin en prestasie. 'n Kragtige enjin is noodsaaklik om te verseker dat die vragmotor swaar lasse kan vervoer sonder om vas te steek of te vertraag. Enigiets wat gedoen moet word, is die take waar Tuoxing-vragmotors vir bekend staan met hul kragtige enjins. Die vragmotor is gebou om te duur. 'n Verdere oorweging is die duursaamheid van die vragmotor. Dit behoort robuust gebou te wees, in staat om slytasie te weerstaan. Dit beteken ook dat dit 'n langer lewensduur sal hê en minder herstelwerk benodig, wat jou tyd en geld bespaar.

Jy mag ook veiligheidsfunksies in ag wil neem. Die bestuur van swaar voertuie vereis veiligheid. Soek vragmotors met sterk remme, verligting en stabiliteitskenmerke. Hierdie sal help om die bestuurder en ander mense in die nabyheid uit gevaar te hou terwyl die vragmotor bedryf word. En dan is daar die eenvoud. 'n Groot Lhd laai-haal-dump vragmotor moet maklik om te gebruik wees, veral vir nuwe operators. Tuoxing-vragmotors word gelever met maklik om te bedien kontroles, wat dit eenvoudig maak om te bestuur en onderhou. Die kombinasie van alle faktore sal u help om 'n goeie laai-haal-en-dump vragmotor volgens u vereistes te kies.

Die probleme met laai-haal-en-dump vragmotors. Alhoewel LHD ongelooflik waardevol is, is daar ook kwessies verbind aan hierdie styl dumpvragmotor. Een groot kommer is dat operators dalk nie geleer is hoe om die vragmotors korrek te bedien nie. As mense nie goed opgelei is nie, kan hulle die vragmotor onveilig bestuur of op 'n manier wat koste veroorsaak. Dit kan waarskynlik ongelukke of skade aan die vragmotor veroorsaak. Dit is nodig dat ondernemings toepaslike opleiding vir werkers uitvoer sodat hulle Tuoxing-vragmotors op 'n veilige en doeltreffende wyse kan bedien.

Soms praat spanlede nie met mekaar nie. Veral as die mense wat saamwerk nie met mekaar kommunikeer nie, kan dit 'n probleem wees. Byvoorbeeld, as iemand byvoorbeeld nie die tydsberekening van laai of aflaai ken nie, kan dit alles vertraag. Duidelike kommunikasie is baie belangrik om te verseker dat almal goed saamwerk. Ten slotte, moet ook die grondomstandighede van toepassing op die vragmotor in ag geneem word. As die grond baie modderig of ongelyk is, kan dit moeiliker wees vir die vragmotor om te rol. Deur te kies waar en wanneer die vragmotor gebruik word, kan sommige van hierdie probleme verminder word.
Ons ervare span kan een-op-een professionele, spesiaal ontwerpte dienste vir ons kliënte aanbied. Ons ingenieurs sal die absolute mees doeltreffende toerusting aanbeveel wat meganies beskikbaar is vir ondergrondse Laai-voer-gooi-VS's, gebaseer op die spesifikasies van hierdie kliënt, soos die grootte van die myn, die tipes erts wat ontgin word, sowel as die jaarlikse vervaardigingskoers.
Ons fasiliteit beslaan 'n oppervlakte van 266 000 vierkante meter en is toegerus met die volledige Laai-voer-gooi-VS-infrastruktuur, insluitend staalplaatlaswerk, profielbewerking sowel as samestelling en vervaardiging. Daarom kan ons óf self vervaardig, óf 'n kliënt wat van ons verwag om 'n vervaardigingsproses te ontleed en te ontwikkel, se behoeftes bevredig – of dit nou die kliënt is wat die planne het. Ons verskaf ook 'n professionele versorging van transmissies sowel as asse van merke soos Deutz, DANA, Kessler, Benz en Volvo.
Tuoxing Machinery bestaan nou al vir meer as 20 jaar. Ons het ons fokus op ondergrondse Laai- en sleep- en losmasjiene (LHD) geplaas. Ons het in ‘n kliënt-gebaseerde benadering belê en verbeter voortdurend ons produkte in reaksie op terugvoering en gebruikerservarings. Ons maatskappy is slegs in ‘n posisie om te verskaf wat ons kliënte werklik wil hê.
Ons hoogs vaardige tegniese span bestaan uit baie ervare ingenieurs wat al meer as 30 jaar in die ondergrondse Laai- en sleep- en losmasjienbedryf (LHD) gewerk het. Of dit nou in produksie, ontwikkeling en navorsing of ná-verkoopondersteuning is, ons ingenieurs is altyd beskikbaar en baie vaardig om kliënte op elke oomblik te ondersteun.