зателефонуйце нам
+86-18561032768напішыце нам
[email protected]Калі мы думаемо аб горніцтве, мы можам уяўляць рабочых, якія носяць шлімкі і карыстаюцца косцёламі, каб выкарыстоўваць глыбокія вырываўкі ў зямлі. Але існуе і іншы большы вид горніцтва, які замест гэтага карыстуеся вельмі вялікімі камазамі. Гэта называецца падземная везувая машина , гэтыя аперацыі з'яўляюцца неабходнай часткай працэсу спрыяння мінералаў з зямлі ў патрабную месцазнаходжанне. У адсутнасці везмашын працэс дабываць сувенірныя камні стане пацяржэйшым і складзейшым.
У гэтым выпадку розмаўляецца пра вялікі камаз, які сходзіцца з звычайным камазам, але на намнош большым маабрэ: паводле. Гэтыя камазы маюць вялікія шыны, каб ім была магчымасць перамяshaць па нероўных тэрасах. Адцварванне і перавозка таго, што выкаранае, можа ўтрымліваць шмат каменяў і мінералаў, таму патрабуецца размёр і сіла для перавозкі ўсіх дзеянняў ад месца выкарання да перапрацоўальнай плантцы. Іншы паводок здольны перавезці 400 тонн матэрыялу за адзін раз! Каб было з чым паспраўляць, для перавозкі таго ж колькасці матэрыялу, як у адного паводка, патрабавалася б 200 звычайных самасыпаў. Гэта паказвае, якія важныя паводкі ў мінеральных аперацыях.
Автамобілі для перавозак ўжываюцца асабліва ў надзвычайным карыжніку, ці больш спецыфічна, у адкрытым кары. Метад, у якім карычанне выяўляе медь, залата, срэбра і іншыя цэнныя мінералы з паверхні зямлі. Адкрыты кары, напарагод, — гэта іншая тэхніка ад падзямнага карыжніку. У падзямным карыжніку рабочыя копаюць тунелі і шахты глыбока ў зямлю, каб шукаць мінералы. У адкрытом кары, напарот, мінералы буйнейшыя да паверхні, і гэта набаго лепш для карычання, каб даступіць да іх. Карычанне выкарыстоўвае выбуховыя ў час, калі яны разбіваюць камень на меншыя часткі, з якіх яны можуць вывучыць мінералы. Пасля таго, як камень расколен, прыходзяць автамабілі для перавозак, каб перавезці цяжкія матэрыялы. Для перавознага аўтамабіля, яго шлях пачынаецца, калі ён выкладае камені ў дробільную маšыну, спецыяльную апаратуру, запроектаваную для дроблення камені. Гэтая апаратура дробіць камені ў меншыя, больш кіраўнікі часткі.
Працэс вывозу — гэта адна з тых сфер, якія маюць справу з гряздзю і пылам. У кancy даўняй працы не лёгкае спаборніцтва, але ўсе ж такі, калі размаўляць аб усіх машынах, якія ўключаныя, напрыклад, вывозныя камазы. Паколькі гэтыя камазы працуюць у складных умовах і пераважаюць цяжкія навантажэнні, ім трэба ежадневыя праверыкі і абслужванне, каб забяспечыць іх працавыяданне. Ключавыя сістэмы, такія як тормазы, роўень мазуты ў дzywню, паветраныя фільтры і ціск шын праўеряюцца як частка абслужвання вывозных камаз. Гэтыя цяжкія машыны не лёгка ўжываты, і фэстывалі патрабуюць вучоных рабіц, якія маюць спецыяльнае выкарыстанне, каб ведаць, як вывозныя камазы павінны быць абслужваемы, напрыклад, каб засталяць іх эфектыўна і безпечно.
Крок пасля таго, як мінералы вынімаюцца з зямлі і праходзяць перапрацоўку ў горнай плантцы, гэта транспартаванне да іх кancyчнай спынкі. На гэтай стадыі везу́чыя камазы гружаць важную ролю, бо яны перавозяць мінералы з перапрацоўнай плантцы на паезды ці морскія порты. Потым мінералы завантажваюцца на карабельныя баркі ў портах, дзе яны адпраўляюцца ў розныя часткі свету. Перавозкі ўскладненыя, таму што камазам трэба выконваць даўгі і цяжкі маршрут праз погоднія дарожкі і ямы. Дарогі, якія з’яўляюць звязак з горнікамі да портаў, можна таксама правіць ці пабараць, каб масіўныя везу́чыя камазы мелі можливасць праходзіць без перашкод. У раннім этапе горных аперацый адаптацыя гэтых дарог з’яўляецца ключавым разгледжаннем.
Наша фабрыка займае ўся площадка ў 266000 квадратных метраў і мае камплексную лінію, якая уключае сварку сталевых тарэлак, прафільную перапрацоўку вытвора, зборку і фабрыкацыю. Мы можам задаволіць любыя пажаданні кліента, незалежна ад таго, ці былі прынятыя малюнкі ад кліента, ці нам трэба дазволіць, каб было так, як хочаць кліенты, каб мы развівалі і даследвалі горнодобываючы промысел. Мы таксама атрымліваем няперарваных постачальшчыкаў для мотораў, трансмісый і валоў, таких як Deutz, DANA, Kessler, Benz і Volvo.
Усе нашы инжынеры складаюць прафесіяналіў і багата гадоў дасведу ў горнодобываючым промысле, якія ў жыцці былі ў галіне больш за три дзесяціліття. Нашы инжынеры готовы дапамагчы нашым кліентам у любым выпадку, кропка на тым, ці гэта для развіцця і аналізу, вытворства ці пасляпродажнай сістэмы.
Туоксінг Машына існуе май і два дзесякліт. Наша ўвага была скінута на падземную транспартную карынную апаратуру разам з машинаў. Уважліва ставім у вобласць патрабаванні нашых кліентаў і далей вырашаем нашы продукты ў адказ на федбэк кліентаў і дзеянні. Што неабходна нашым кліентам, гэта што мы можам прапанаваць.
Наш досведчы інжынерны каманд здатны прынісці прафесійныя сэрвісы, спасобы для нашых кліентаў. Мы будзем прынісці найболее падходзячую апаратуру для механічных кліентаў для выкарыстання ў падземнай карыннай промысловасці на аснове іх патрабаванняў да розміру, тыпу, і ўзроўню руды, а таксама ўзроўню годавога выходу карыннай промысловасці.