Tuoxing dodává přizpůsobený palivový nakladač TC-250 zákazníkovi v těžebním průmyslu v Peru

Laizhou, Šan-tung, Čína — Společnost Laizhou Tuoxing Electromechanical Equipment Co., Ltd. (Tuoxing) dokončila finální kontrolu a naložení kontejneru s individuálně upraveným palivovým podzemním nakladačem TC-250 pro těžebního zákazníka v Peru. Toto zařízení — dieselový podzemní nakladač LHD (load-haul-dump), konfigurovaný přesně podle provozních podmínek zákazníka — opustilo výrobní závod Tuoxing v Laizhou v provincii Šan-tung a je na cestě do Jižní Ameriky.

Tato dodávka představuje další krok ve spolupráci Tuoxing s těžebními provozy v Peru, kde jsou již v provozu nakladače scooptram a podzemní nákladní vozidla této společnosti. Současně ilustruje, jak v praxi vypadá „individuální“ objednávka: jedno zařízení vyrobené speciálně pro jednu těžební jamu a kontrolované i naložené týmem, který jej také vyrobil.

Vyvinuto pro jednu těžební jamu, nikoli podle katalogu

U Tuoxingu není přizpůsobení jen slovo v brožuře. Výchozím bodem každého projektu je samotný důl – rozměry a zakřivení chodeb, typ a hustota rudy, sklon a stav dopravních cest a údržbové schopnosti týmu na místě. Tyto proměnné rozhodují o tom, jak velký, výkonný a vybavený stroj má být, dlouho předtím, než je odříznuta první ocelová deska.

TC-250 dodaný do Peru byl specifikován přesně tímto způsobem. Jeho koš s objemem 1,5 m³ podle normy SAE a jmenovitá nosnost 4 000 kg umisťují tento stroj do středu sortimentu Tuoxingu pro lopatové vozíky: dostatečně velký na přepravu významných množství materiálu, ale zároveň kompaktní pro práci v úzkých chodbách. Z tohoto základu lze stroj konfigurovat podle požadavků zákazníka – koš a opotřebitelný balíček, motor a systém úpravy výfukových plynů, uspořádání kabiny a řídícího panelu, osvětlení a bezpečnostní vybavení, stejně jako jazyk štítků, návodů k obsluze a školicích materiálů, které jsou dodávány spolu se strojem.

Ten poslední bod má větší význam, než se na první pohled může zdát. Zařízení je produktivní pouze tehdy, když ho obsluhující zaměstnanci dokážou číst dokumentaci, objednat správné náhradní díly a dodržovat správný postup – a všechno toto je jednodušší, pokud je poskytnuto v jazyce operátora.

TC-250 v přehledu

TC-250 je dieselový (palivový) lopatový vozík určený pro podzemní dopravu v těžkých horninách – vyvinutý k přepravě rozbitého materiálu z čela dolů k rudy šachtě nebo nákladnímu vozu, směna za směnou.

Poslední prohlídka před uzavřením dveří

Než je jakékoli zařízení naloženo, podstoupí koneční kontrolu na tvrdém povrchu před montážními haly – scéna zachycená na začátku přiloženého videa. Po otevření krytů motoru jsou viditelné vzduchem chlazený dieselový motor DEUTZ, jeho filtry, potrubí a servisní body. Kontrolují se varovné nálepky a identifikační štítky. Bílá kabina operátora s označením TC-250 je prozkoumána z hlediska přiléhavosti, dokončení a viditelnosti.

Prohlídka okolo stroje zároveň prověřuje funkční konec stroje. Rámový rameno a koš procházejí celým svým rozsahem pohybu, čímž se potvrzuje hladký zdvihací a naklápěcí pohyb, než je nakladač spuštěn a odjet z podstavce. Teprve poté je jednotka považována za připravenou k přepravě.

Zblízka jsou viditelné všechny důležité podrobnosti pro podzemní provoz: středový kloub pro členění, který umožňuje 7,5metrovému stroji obrátit se uvnitř štoly, nízký podvozek a jeho volný prostor nad zemí, silné pneumatiky na jasně zbarvených diskách a denní servisní body seskupené na místech, ke kterým může údržbář dosáhnout bez speciálních nástrojů.

Ze dvora do kontejneru

Z pevného povrchu je TC-250 ojet přes dvůr – kolem dalších jednotek v různých fázích přípravy – a po betonovém nakládacím rampě do kontejneru čekajícího na přívěsu. Po otevření dveří je nakladač zarovnán a posunut do polohy uvnitř, aby byl připraven na mořskou část cesty.

Poté se dveře zavřou, nákladní vozidlo vyjede z továrny a dílna se přesune na další objednávku ze seznamu. Stroj cestuje spolu se svou dokumentací, aby měl zákazník potřebné záznamy ještě před tím, než bude kontejner v cílovém přístavu otevřen.

Proč Peru – a proč na naftu

Peru je jednou z nejbohatších zemí na světě co se týče nerostných surovin a patří mezi hlavní světové producenty mědi, zlata, stříbra a zinku. Těžební průmysl představuje přibližně deset procent hrubého domácího produktu země a zhruba šedesát procent jejích celkových vývozních dodávek; významná část této těžby probíhá v podzemních provozech v odlehlých oblastech na velké nadmořské výšce – tedy na místech, kde musí zařízení fungovat bez přerušení i velmi daleko od nejbližšího servisního střediska.

V těchto podmínkách má dieselový podzemní nakladač stále zřetelné výhody. Má vlastní zdroj energie: není třeba řešit táhlový kabel ani budovat infrastrukturu pro nabíjení přímo na pracovišti. Vzduchem chlazený motor, jako je například jednotka DEUTZ v modelu TC-250, navíc eliminuje chladič i oběh chladicí kapaliny z údržbového plánu – což je užitečné tam, kde je omezený přístup k vodě a servisní podpoře. A s jmenovitou nosností 4 000 kg na podvozku širokém 1 840 mm je stroj dimenzován pro doly, do nichž by větší nakladač prostě nevešel.

Model TC-250 disponuje také funkcemi, které zajišťují přijatelné pracovní podmínky: například suchý výfukový čistič ESC Platinum, který pomáhá udržovat úroveň částic ve vrtaném dílu pod kontrolou. Podzemní těžba je náročná jak na lidi, tak na stroje, a každý detail, který snižuje expozici výfukovým plynnům nebo únavu obsluhy, se vyplatí během celé směny.

Podpora, která cestuje spolu se strojem

Stroj opouštějící město Laizhou odváží s sebou více než jen motor a kopí. Exportní objednávky společnosti Tuoxing jsou doprovázeny:

• Dodávka náhradních dílů — originální díly pro opotřebitelné položky a hlavní komponenty, aby rutinní výměna neznamenala ztrátu výroby po dobu jednoho měsíce.

• Reakce na místě — závazek dorazit k zahraničním zákazníkům na místo do 48 hodin v případě potřeby podpory.

• Dokumentace a školení — návody a školící materiály, které lze dodat španělsky pro zákazníky v Latinské Americe, přičemž školení obsluhy je plánováno kolem termínu dodání.

• Zkušební provoz před dodáním — hydraulické systémy jsou promyté a naplněné kapalinou s čistotou podle normy NAS 7–8 a před odesláním se provádí zátěžový test v plném rozsahu; záznam o testu je dodán spolu s jednotkou.

• Technická podpora po celou dobu životnosti — inženýři zůstávají kontaktovatelní po celou dobu životnosti stroje, nikoli pouze po dobu záruční lhůty.

Pro kupujícího v Peru je právě tato kombinace rozhodující. Stroj na rampě je viditelnou částí objednávky; dodávkový řetězec náhradních dílů, dokumentace a telefonní číslo, které odpovídá na dotazy, jsou to, co zajišťuje jeho bezproblémový provoz poté, co se stroj ocitne pod zemí.

O společnosti Tuoxing Heavy Machinery

Společnost Laizhou Tuoxing Electromechanical Equipment Co., Ltd. (Tuoxing Heavy Machinery) byla založena v roce 2007 ve městě Laizhou v provincii Šan-tung v Číně a navazuje na více než 30leté zkušenosti se zařízeními pro podzemní těžbu. Společnost vyrábí podzemní bezkolejová zařízení – lopatové nakladače (LHD) s objemem koše od 0,5 m³ do 6,0 m³ a podzemní nákladní vozy s nosností od 6 do 40 tun – ve výrobní hale o rozloze 25 000 m², kde jsou všechny činnosti – řezání, svařování, obrábění, montáž i zkoušení – prováděny interně.

Společnost Tuoxing je certifikována podle normy ISO 9001 a čínského standardu bezpečnosti v dolech (KA) a v roce 2025 byla provincií Šan-tung uznána za specializovaný a inovativní malý a střední podnik (SME). Její stroje jsou nasazeny v zlatých, měděných, železných a polymetalických dolech v Peru, Kazachstánu, Turecku a více než 30 dalších zemích a regionech; zákazníkům poskytuje služby s garantovanou reakcí na místě do 48 hodin, originální náhradní díly a technickou podporu po celou dobu životnosti zařízení.