ring til os.
+86-18561032768mail os
[email protected]Når vi tænker på mining, kan vi måske forestille os arbejdere, der bærer hælme og bruger pikaxe til at grave dybt ned i jorden. Men der er en anden stor slags mining, der i stedet afhænger af meget store lastbiler. Kaldet underjordisk haul truck , og denne operation er en afgørende aspekt af processen for at forhaste mineraler fra jorden til den nødvendige destination. Manglen på haul trucks ville gøre udvindingssprocessen langsommere og mere kompliceret.
I dette tilfælde taler vi om en stor lastbil, der ligner en almindelig bil, men på meget større skala: en haul truck. Disse biler har kæmpe dæk, så de kan køre over rough terræn. Afvanding og transport af det, der bliver udvundet, kan involvere masse steen og mineraler, så størrelsen og styrken er nødvendig for at føre alt fra udfavningsstedet til en forarbejdningsanlæg. En enkelt haul truck kan transportere 400 tons materiale på én gang! For at sætte det i perspektiv ville man behøve 200 standard spredere for at flytte samme mængde materiale som en af disse haul trucks. Det viser hvor værdifulde haul trucks er i udfavningsoperationer.

Sleptøj er især brugt i overfladeudvinding, eller mere specifikt, i åbent laverudvinding. En metode, hvor udvinders fjerner kobber, guld, sølv og andre værdifulde mineraler fra jordens overflade. Åben laverudvinding er i modsætning til underjordisk udvinding en anden teknik. Ved underjordisk udvinding arbejder ansatte med at grave tunneler og skrue dybt ned i jorden for at lede efter mineraler. Ved åben laverudvinding er mineralerne derimod tættere på overfladen, og det er meget lettere for udvinderne at komme dem tilgodes. Udvinderne bruger sprængstoffer til at sprede stenen i mindre stykker, så de kan få mineralerne ud af dem. Når stenen er knust, ankommer sleptøjene for at transportere de tunge materialer væk. For sleptøjet begynder dets rute, når det aflader stenene i en knuser, en særlig maskine designet til at knuse sten. Dette apparat knuser stenene til mindre, mere håndterlige stykker.

Processen med at køre transport er et sådant område, der er både smuttfuld og støvfyldt. Efter alt at dømme er udvinding ikke en let opgave, især når det kommer til alle maskinerne involveret, såsom transportbiler. Da disse biler opererer i udfordrende miljøer og transporterer tunge laster, har de brug for daglige kontroller og vedligeholdelse for at sikre, at de fungerer korrekt. Vigtige systemer som bremsesystemer, motoroliveau, luftfilter og dæktryk kontrolleres alle som en del af vedligeholdelsen af transportbiler. Disse tunge maskiner er ikke nemme at arbejde med, og arrangementer kræver ferdige arbejdere med tilpasset uddannelse for at vide, hvordan transportbiler skal behandles under vedligeholdelse, såsom at holde dem effektive og sikre.

Etter at mineraler er taget ud af jorden og har været igennem behandlingen på mineraleanlægget, er transport til deres endelige bestemmelse næste skridt. På dette trin spiller lastbiler en meget central rolle, fordi de transporterer mineralerne fra behandlingsanlægget til togene eller havne. Mineralerne bliver derefter indlæst på godsboeder i havnen, hvor de sendes til forskellige dele af verden. Rejser er meget problematisk, fordi lastbilerne skal udføre en lang og vanskelig rute gennem dårlige veje og huller. Vejene, der forbinder minerne med havnene, skal muligvis også repareres eller forbedres, så de massive lastbiler kan komme igennem uden problemer. Tidligt i mineringsoperationerne er tilpasning af disse veje en nøgleovervejelse.
Inden for Tuoxing Maskineries næsten 20 år lange omdømme har vi fokuseret på udvikling og forskning inden for underjordisk lastbilmineringsudstyr og -produkter gennem årene. Vi følger en kundeorienteret tilgang og opgraderer løbende vores produkter i henhold til brugernes feedback og aktiviteter. Vi kan derfor kun levere, hvad vores kunder ønsker.
Vores fabrik dækker et areal på 266.000 kvadratmeter og omfatter en komplet produktion af lastbilmineringsudstyr, herunder svejsning af plader, bearbejdning af pladeprodukter, montage og fremstilling. Vi kan derfor imødekomme enhver kundeanmodning – uanset om tegningen er udarbejdet af din kunde, og vi herefter skal fremstille den, eller om din kunde anmoder om, at vi selv designer og udvikler produktionen. Vores samarbejdspartnere omfatter Deutz, DANA, Kessler, Benz, Volvo og Deutz.
Vores kompetente team kan muligvis tilbyde personlige, individuelle tjenester til vores kunder. Vi leverer den bedste mekaniske udstyr til vores kunders brug i undergrundstransportbilsminer baseret på deres krav til dimensioner, malmtyper og årlig produktion i forbindelse med minerne.
Vores ingeniørteam består af professionelle ingeniører inden for undergrundstransportbilsminer med mere end 30 års erfaring, som har været aktive i branchen i over 30 år. Vi har ingeniører, der står til rådighed for at hjælpe kunder i alle situationer, uanset om det drejer sig om udvikling, forskning, produktion eller service efter salg.