καλέστε μας
+86-18561032768στείλε μας μήνυμα.
[email protected]Όταν σκεφτόμαστε την εξόρυξη, μπορεί να φανταστούμε εργάτες που φορούν κράνια και χρησιμοποιούν μαχαίρια για να ψηλιούν βαθιά στο έδαφος. Αλλά υπάρχει κι άλλος μεγάλος τύπος εξόρυξης που εξαρτάται αντίθετα από πολύ μεγάλα φορτηγά. Ονομάζεται υπόγειο φορτηγό καμίο , αυτή η πράξη είναι μια βασική πτυχή της διαδικασίας για την επιτάχυνση της μεταφοράς μετάλλων από το έδαφος στον προορισμό. Η έλλειψη φορτηγών καμιών θα έκανε την εξόρυξη πιο αργή και πιο πολύπλοκη.
Σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε για ένα μεγάλο καμίον που μοιάζει με ένα συνηθισμένο καμίον αλλά σε πολύ μεγαλύτερη κλίμακα: ένα haul truck. Αυτά τα καμίον έχουν τεράστια πneumatika για να τα επιτρέπουν να κινούνται σε ασύλληπτο έδαφος. Η αποξήρανση και η μεταφορά του ανασκαφόμενου υλικού μπορεί να περιλαμβάνει πολύ λιθόκρουσμα και μετάλλια, οπότε η μέγεθος και η δύναμη είναι απαραίτητες για να μεταφέρουν τα πάντα από την εκμετάλλευση σε ένα εργοστάσιο επεξεργασίας. Ένα μόνο haul truck μπορεί να μεταφέρει 400 τόνοι υλικού με μια μόνο φορτώση! Για να το βάλουμε σε αντικειμενική αναφορά, θα χρειάζονταν 200 κανονικά dump trucks για να μεταφέρουν το ίδιο ποσό υλικού όσο και ένα από αυτά τα haul trucks. Αυτό δείχνει πόσο αξιόλογα είναι τα haul trucks στις εκμεταλλευτικές διαδικασίες.

Οι καμίονες μεταφοράς χρησιμοποιούνται ειδικά στην επιφανειακή εξόρυξη, ή πιο συγκεκριμένα, στην εξόρυξη ανοιχτών βόθρων. Ένας τρόπος με τον οποίο οι εξορυτές αφαιρούν μπλεκτρούμια, χρυσό, αργύριο και άλλα τιμητικά μετάλλια από την επιφάνεια της γης. Η εξόρυξη ανοιχτών βόθρων, αντιθέτως, είναι μια διαφορετική τεχνική από την υπόγεια εξόρυξη. Στην υπόγεια εξόρυξη, οι εργάτες χτίζουν τονέλες και φράγματα βαθιά στην γη για να αναζητήσουν μετάλλια. Στην εξόρυξη ανοιχτών βόθρων, από την άλλη πλευρά, τα μετάλλια είναι κοντύτερα στην επιφάνεια και είναι πολύ ευκολότερο για τους εξορυτές να τα προσβάλλουν. Οι εξορυτές χρησιμοποιούν εκρηκτικά για να εκρηκτούν τα πετρώματα σε μικρότερα κομμάτια που μπορούν να ανακτήσουν τα μετάλλια. Μόλις το πέτρο κατασκευαστεί, οι καμίονες μεταφοράς φθάνουν για να μεταφέρουν τα βαριά υλικά. Για τον καμίονα μεταφοράς, ο δρόμος του ξεκινά όταν η φορτωμένη πέτρα εκτέθηκε σε μια μπρούζερα, μια ειδική μηχανή που σχεδιάστηκε για να κατασκευάζει πέτρες. Αυτή η συσκευή κατασκευάζει τα πέτρα σε μικρότερα, πιο διαχειρίσιμα κομμάτια.

Ο προ cess της μεταφοράς είναι ένα από αυτά τα τομείς που είναι βδελυρά και φωνιστικά, αφενός, η εργασία εξόρυξης δεν είναι εύκολη, ειδικά όταν πρόκειται για όλες τις μηχανές που συμμετέχουν, όπως τα οχήματα μεταφοράς. Επειδή αυτά τα καμιόνια λειτουργούν σε δύσκολα περιβάλλοντα και μεταφέρουν βαριές φορτώσεις, χρειάζονται καθημερινές ελέγχες και τροφοδοσία για να εξασφαλιστεί ότι λειτουργούν. Σημαντικά συστήματα όπως τα τροχαία, τα επίπεδα λάδιου μηχανής, οι φιλτρώσεις αέρα και η πίεση των πneumatikών ελέγχονται ως τμήμα της τροφοδοσίας των οχημάτων μεταφοράς. Αυτές οι βαριές μηχανές δεν είναι εύκολες να χειριστούν, και οι εορτές απαιτούν ειδικευμένα εκπαιδευμένους εργάτες που να ξέρουν πώς να τροφοδοτούν τα οχήματα μεταφοράς, ώστε να παραμένουν αποτελεσματικά και ασφαλή.

Ο βήμας μετά την αφαίρεση των μετάλλων από το έδαφος και τη διέλευσή τους μέσω της επεξεργασίας στο ερύθρανο εγκαταστήματος είναι η μεταφορά στην τελική τους προορισμό. Σε αυτή τη φάση, οι φορτηγοί καμιόνια έχουν μια πολύ σημαντική ρόλο, γιατί μεταφέρουν τα μέταλλα από το εγκαταστήματα επεξεργασίας στα τρένα ή στα λιμάνια. Τα μέταλλα φορτώνονται στα αγαθοκιβωτιακά πλοία στα λιμάνια, όπου μεταφέρονται σε διάφορες περιοχές του κόσμου. Η μεταφορά είναι πολύ προβληματική, καθώς τα φορτηγά καμιόνια πρέπει να κάνουν μια μακριά και δύσκολη διαδρομή, μέσω κακών δρόμων και τρωτών. Οι δρόμοι που συνδέουν τα ερύθρανα με τα λιμάνια μπορεί να χρειάζεται επίσης να επισκευαστούν ή βελτιωθούν ώστε τα τεράστια φορτηγά καμιόνια να μπορούν να περάσουν χωρίς προβλήματα. Από τις αρχές των εργασιών εξόρυξης, η προσαρμογή αυτών των δρόμων είναι μια κλειδιά υποθέσεις.
Στο πλαίσιο της σχεδόν 20ετούς φήμης της Tuoxing Machinery, έχουμε επικεντρωθεί στην ανάπτυξη και την έρευνα υπόγειων φορτηγών μεταφοράς για την εξόρυξη και σχετικών προϊόντων επί χρόνια. Ακολουθούμε προσανατολισμένη στον πελάτη προσέγγιση και βελτιώνουμε συνεχώς τα προϊόντα μας λαμβάνοντας υπόψη τις αντιδράσεις και τα σχόλια των χρηστών. Είμαστε σε θέση να προσφέρουμε ακριβώς αυτό που επιθυμούν οι πελάτες μας.
Το εργοστάσιό μας καλύπτει έκταση 266.000 τετραγωνικών μέτρων και διαθέτει πλήρη δυνατότητα παραγωγής φορτηγών μεταφοράς για την εξόρυξη, συμπεριλαμβανομένης της συγκόλλησης λαμαρινών, της κατεργασίας επιφανειών, της κατασκευής και της σύνθεσης. Ως εκ τούτου, μπορούμε να ικανοποιήσουμε κάθε αίτημα του πελάτη, είτε το σχέδιο έχει δημιουργηθεί από τον πελάτη σας και μας ζητείται να το κατασκευάσουμε, είτε ο πελάτης σας ζητεί να αναλάβουμε τον σχεδιασμό και την έρευνα για την παραγωγή. Μεταξύ των συνεργατών μας περιλαμβάνονται οι Deutz, DANA, Kessler, Benz, Volvo και Deutz.
Η εξειδικευμένη ομάδα μας μπορεί να προσφέρει προσωπικοποιημένες υπηρεσίες ενός προς ένα στους πελάτες μας. Θα σας παράσχουμε τον καλύτερο μηχανολογικό εξοπλισμό για χρήση σε εξορύξεις με υπόγεια φορτηγά, βάσει των απαιτήσεών σας όσον αφορά τις διαστάσεις, τους τύπους των ορυκτών και την ετήσια παραγωγή των ορυχείων.
Η ομάδα μηχανικών μας αποτελείται από επαγγελματίες ειδικούς στην εξόρυξη με υπόγεια φορτηγά, με πάνω από 30 χρόνια εμπειρίας, οι οποίοι διατηρούν τη θέση τους στον τομέα αυτόν εδώ και πολλά χρόνια. Διαθέτουμε μηχανικούς οι οποίοι είναι διαθέσιμοι για να βοηθήσουν τους πελάτες μας σε κάθε περίσταση, είτε πρόκειται για ανάπτυξη και έρευνα-παραγωγή, είτε για υπηρεσίες μετά την πώληση.