voku nin
+86-18561032768poŝtaĵon al ni
[email protected]
voku nin
+86-18561032768poŝtaĵon al ni
[email protected]Kiam ni pensas pri minado, ni eble imagas laboranton portantajnelmetojn kaj uzantajn piksenon por fosi profunde en la teron. Sed ekzistas alia grava speco de minado, kiu anstataŭe dependas de tre grandaj kamionoj. Ĝi nomiĝas subteraa ŝanĝtransporta kamio , tiu ĉi operacio estas esenca aspekto de la procezo por akceli mineralojn el la tereno al la bezonata destino. La manko de transportaj kamionoj igus la minera procezon pli malrapida kaj pli komplika.
En tiu okazo, ni parolas pri granda kamiono, kiu reamas ordinaron kamionon, sed sur multe pli granda skalo: terenportilo. Tiuj kamionoj havas gigantajn pneumatikojn por permesi al ili moviĝi tra malglataj terenoj. La elŝorĝado kaj transportado de tio, kion oni eksploatas, povas impliki multe da ŝtonoj kaj mineraloj, do la grando kaj forto estas necesa por porti ĉion de la eksploataĵo ĝis prilaboraĵplanto. Ununura terenportilo povas transpreni 400 tonojn de materialo je unu fojo! Por meti tion en perspektivon, oni bezonus 200 ordinarajn malterenigajn kamionojn por movi la saman kvanton da materialo kiel unu el tiuj terenportiloj. Tio montras kiom valoraj estas terenportiloj en eksploataĵoperacioj.
Tranportaj kamionoj estas special-e uzataj en surfaca minado, aŭ pli specife, en malferma-mina minado. Metodo, per kiu ministoj elprenas kupron, oran, argenton kaj aliajn preciindajn mineralojn de la tera surfaco. Malferma-mina minado, kontraste, estas malsama tekniko ol subterea minado. En subterea minado, laboristoj foras tunelojn kaj ŝaftojn profunde en la teron por serĉi mineralojn. En malferma-mina minado, aliflanke, la mineraloj estas pli proksime al la surfaco, kaj estas multe pli facila por ministoj atingi ilin. Ministoj uzas eksplozivojn por frakasi la rukan en malgrandajn pecojn, el kiuj ili povas elpreni la mineralojn. Kiam la ruco estas frakasita, tranportaj kamionoj alvenas por transpordi la pezajn materialojn for. Por la tranporta kamio, ĝia vojo komenciĝas, kiam ĝi malŝarĝas la rucojn en moligilon, maŝinon special disignitan por frakasi rucojn. Tiu aparato frakasas la rucojn en malpli grandajn, pli facilmanajn pecojn.
Procezo de trajno estas unu el tiuj areoj, kiuj estas malpura kaj poviĝas da polvero; alfine, mineraĵa laboro ne estas facila tasko, speciale kiam temas pri ĉiuj maŝinoj implikataj, kiel ekzemple trajnokamionoj. Ĉar tiuj kamionoj funkcias en malfacilaj okazoj kaj portas gravajn ŝargojn, ili bezonas tagan kontrolon kaj entreton por certigi ilian funkciadon. Gravaj sistemoj kiel bremsiloj, niveloj de motora olajo, aerfiltriloj kaj pneŭmatika premo estas ĉiuj kontrolitaj kiel parto de la entreto de trajnokamionoj. Tiuj pezaj maŝinoj ne estas facilaj por trakti, kaj festivaloj postulas skolan laboriston kun specialigita eduko por scii kiel trajnokamionoj devus esti trataj per entreto, kiel ekzemple teni ilin funkciante efike kaj sekure.
La paŝo post tio, ke la mineraloj estas forprenitaj de la tero kaj pasintaj tra la procesado ĉe la minaĵa planto, estas transportado al ilia fina destino. Je tiu stadio, la rolo de la ŝanĝtransportaj kamionoj estas tre gravaj, ĉar ili transpordas la mineralojn de la procesadplanto al la trajnoj aŭ maraj portoj. La mineraloj estas poste ŝargitaj sur la frachtbotilojn ĉe la portoj, kie ili iras al malsamaj partoj de la mondo. La vojaĝo estas tre problememiga, ĉar la kamionoj devas porti longan kaj malfacilan ruton, tra malbonaj vojoj kaj fosegoj. La vojoj, kiuj konektas la minojn kun la portoj, eble ankaŭ bezonas esti riparitaj aŭ plibonigitaj, por ke la masivaj ŝanĝtransportaj kamionoj povu pasi sen hangoj. Frue en la minaĵaj operacioj, adaptado de tiuj vojoj estas grava konsidero.
Dum la preskaŭ 20-jara reputacio de Tuoxing Machinery, ni koncentriĝis pri la evoluo kaj esplorado de subteraj minaj transportaj kamionoj kaj produktoj. Ni sekvas klientocentran aliron kaj daŭre plibonigas niajn produktojn laŭ uzantajn komentojn kaj retroakciojn. Ni povas fari nur tion, kion niaj klientoj deziras.
Nia fabriko okupas areon de 266000 kvadrataj metroj kaj havas kompletan produktadon de minaj transportaj kamionoj, inkluzive de platoŝaldaĵo, prilaborado de folioj, konstruado kaj fabrikado. Ni do povas plenumi ĉian peton de la kliento, ĉu la desegnaĵo estis kreita de via kliento kaj ni nun devas ĝin produkti, ĉu via kliento petas, ke ni dezajnu kaj esploru la produktadon. Niaj partneroj inkluzivas Deutz, DANA, Kessler, Benz, Volvo kaj Deutz.
Nia kompetenta teamo eble povas oferti unu-al-unu personaligitajn servojn al niaj klientoj. Ni provizos vin per la plej bonaj mekanikaj ekipaĵoj por uzo en subtera minado per transportaj kamionoj, bazitaj sur viaj postuloj pri la dimensioj, tipoj de mineralo kaj jara produkto asociitaj kun la minoj.
Nia inĝenierteamo konsistas el profesiaj inĝenieroj pri subtera minado per transportaj kamionoj kun pli ol 30 jaroj da sperto, kiuj jam estis en tiu ĉi branĉo dum multaj jaroj. Ni havas inĝenierojn, kiuj estos disponeblaj por helpi niajn klientojn en ĉiu situacio, ĉu ĝi estas por evoluigo kaj esplorado, produktado aŭ postvendaj servoj.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LT
UK
TR
FA
AF
MS
GA
BE
HY
KA
EO
LA
SO
ZU
KK
TG
UZ
KY
XH
