voku nin
+86-18561032768poŝtaĵon al ni
[email protected]Kiam ni pensas pri minado, ni eble imagas laboranton portantajnelmetojn kaj uzantajn piksenon por fosi profunde en la teron. Sed ekzistas alia grava speco de minado, kiu anstataŭe dependas de tre grandaj kamionoj. Ĝi nomiĝas subteraa ŝanĝtransporta kamio , tiu ĉi operacio estas esenca aspekto de la procezo por akceli mineralojn el la tereno al la bezonata destino. La manko de transportaj kamionoj igus la minera procezon pli malrapida kaj pli komplika.
En tiu okazo, ni parolas pri granda kamiono, kiu reamas ordinaron kamionon, sed sur multe pli granda skalo: terenportilo. Tiuj kamionoj havas gigantajn pneumatikojn por permesi al ili moviĝi tra malglataj terenoj. La elŝorĝado kaj transportado de tio, kion oni eksploatas, povas impliki multe da ŝtonoj kaj mineraloj, do la grando kaj forto estas necesa por porti ĉion de la eksploataĵo ĝis prilaboraĵplanto. Ununura terenportilo povas transpreni 400 tonojn de materialo je unu fojo! Por meti tion en perspektivon, oni bezonus 200 ordinarajn malterenigajn kamionojn por movi la saman kvanton da materialo kiel unu el tiuj terenportiloj. Tio montras kiom valoraj estas terenportiloj en eksploataĵoperacioj.
Tranportaj kamionoj estas special-e uzataj en surfaca minado, aŭ pli specife, en malferma-mina minado. Metodo, per kiu ministoj elprenas kupron, oran, argenton kaj aliajn preciindajn mineralojn de la tera surfaco. Malferma-mina minado, kontraste, estas malsama tekniko ol subterea minado. En subterea minado, laboristoj foras tunelojn kaj ŝaftojn profunde en la teron por serĉi mineralojn. En malferma-mina minado, aliflanke, la mineraloj estas pli proksime al la surfaco, kaj estas multe pli facila por ministoj atingi ilin. Ministoj uzas eksplozivojn por frakasi la rukan en malgrandajn pecojn, el kiuj ili povas elpreni la mineralojn. Kiam la ruco estas frakasita, tranportaj kamionoj alvenas por transpordi la pezajn materialojn for. Por la tranporta kamio, ĝia vojo komenciĝas, kiam ĝi malŝarĝas la rucojn en moligilon, maŝinon special disignitan por frakasi rucojn. Tiu aparato frakasas la rucojn en malpli grandajn, pli facilmanajn pecojn.
Procezo de trajno estas unu el tiuj areoj, kiuj estas malpura kaj poviĝas da polvero; alfine, mineraĵa laboro ne estas facila tasko, speciale kiam temas pri ĉiuj maŝinoj implikataj, kiel ekzemple trajnokamionoj. Ĉar tiuj kamionoj funkcias en malfacilaj okazoj kaj portas gravajn ŝargojn, ili bezonas tagan kontrolon kaj entreton por certigi ilian funkciadon. Gravaj sistemoj kiel bremsiloj, niveloj de motora olajo, aerfiltriloj kaj pneŭmatika premo estas ĉiuj kontrolitaj kiel parto de la entreto de trajnokamionoj. Tiuj pezaj maŝinoj ne estas facilaj por trakti, kaj festivaloj postulas skolan laboriston kun specialigita eduko por scii kiel trajnokamionoj devus esti trataj per entreto, kiel ekzemple teni ilin funkciante efike kaj sekure.
La paŝo post tio, ke la mineraloj estas forprenitaj de la tero kaj pasintaj tra la procesado ĉe la minaĵa planto, estas transportado al ilia fina destino. Je tiu stadio, la rolo de la ŝanĝtransportaj kamionoj estas tre gravaj, ĉar ili transpordas la mineralojn de la procesadplanto al la trajnoj aŭ maraj portoj. La mineraloj estas poste ŝargitaj sur la frachtbotilojn ĉe la portoj, kie ili iras al malsamaj partoj de la mondo. La vojaĝo estas tre problememiga, ĉar la kamionoj devas porti longan kaj malfacilan ruton, tra malbonaj vojoj kaj fosegoj. La vojoj, kiuj konektas la minojn kun la portoj, eble ankaŭ bezonas esti riparitaj aŭ plibonigitaj, por ke la masivaj ŝanĝtransportaj kamionoj povu pasi sen hangoj. Frue en la minaĵaj operacioj, adaptado de tiuj vojoj estas grava konsidero.
Nia fabriko kovras la tutan areon de 266000 kvadratmetroj kaj ĝi posedas kompleta linio, kiuj inkluzivas svardekan vojaĝon de feraj ŝoveliloj, profilprocesadon, montadon kaj fabricadon. Ni povas kontentigi iun ajn klientan postulon, nekonsiderante ĉu la desegno estis prezentita al ni fare de la kliento aŭ ni bezonas permesi al ĝi esti tia, ke la kliento volas, ke ni evoluigu kaj esploru la minerecan vojaĝon. Ni ankaŭ ofertas fideindajn furnacistojn por motoroj, transmisoj kaj aksoj, kiel Deutz, DANA, Kessler, Benz kaj Volvo.
Ĉiuj niaj inĝenieroj estas profesionoj kun multaj jaroj da sperto en subterena minerca vojaĝado, kiu estis en la industrio dum pli ol tri dek jaroj. Niaj inĝenieroj pretas helpi niajn klientojn en iu ajn okazo, krom se ĝi estas por evoluo kaj analizo, productio aŭ post-vendado.
Tuoxing Machinery ekzistis preskaŭ du dek jaroj. Ni koncentriĝis sur subterajn minajn kamionojn kaj aparataron kune kun maŝinoj. Koncentriĝu sur la bezonojn de niaj klientoj kaj daŭrigu produkti niajn produktojn rekte al klientaj retroligiloj kaj agoj. Kio niaj klientoj volas estas tio, kion ni povas oferti.
Nia sperta inĝeniera teamo kapablas provizi profesionajn servojn speciale dezegnitajn por niaj klientoj. Ni provizos la plej taŭgan aparaton por niaj klientoj por uzo en subterena minado per kamionoj bazita sur iliaj postuloj pri grandeco, tipo kaj nivelo de mineralejo, same kiel la jara eldono de minadokamionoj.