Novajĵoj

Hejmpaĝo /  Novajoj

Subtera ŝarĝa kamiono TU-16 sendita al Rusio – konstruita por ekstremaj minadkondiĉoj

May.25.2026

Kiel gvida fabrikanto de subteraj eltiraj kamionoj – Ĉinio, Tuoxing lastatempe sendis du unuojn de la subtera eltira kamiono TU-16 al granda kupro-nikela mino en Sibero, Rusio. Tiuj unuoj anstataŭos la malnovajn importitajn veturilojn de la mino, solvante serion da severaj funkciadaj defioj, inkluzive de ekstrema vintrofrosto, limglacioj, malaltaj plafonoj, akraj deklivoj kaj densa polvo. Tiu sendado ankaŭ signas la efikan, ekonomian kaj konformecan novan solvon de Tuoxing por rusiaj klientoj en la kampoj de Minada Ekipaĵo – Ĉinia Importo kaj Paralela Importo de Minada Ekipaĵo.

TU-16 16 ton truck shipped to Russia (1).jpg

Ekstremaj Defioj en Rusiaj Subteraj Minoj

Multaj rusaj subteraj minoj (speciale en Norilsk, Magadan kaj similaj regionoj) tuŝas la sekvajn severajn kondiĉojn:

Specifa defio

Ekstremo de malvarmo Vintrotemperaturoj en tuneloj povas malsupreniri ĝis −30°C ĝis −45°C. Konvenciaj maŝinoj suferas pro frostiĝinta hidraŭlika oleo, bateria fiasko kaj fraktilaj ruberaj partoj.

Malgrandaj kaj malaltaj galerioj Kelkaj transportaj galerioj havas nur 2,5–3 m da larĝo kaj 2,3–2,5 m da alto, kio malpermesas al grandaj veturiloj eniri.

Maldikaj kaj akvoplenaj plankoj Alta akvoenhavo en la mineralo kaŭzas malsekajn, glitajn plankojn kun lango profunda 20–30 cm – ordinaraĵaj veturiloj facile glitas kaj restas senmove.

Kontinuaj deklivoj La deklivgradoj de rampoj kutime varias inter 12° kaj 14°, kio imponas ekstremajn bremsŝarĝojn dum malsuprenirado kun plena ŝargo.

Intensa polvo Fruado, eksplodo kaj transportado generas grandajn kvantojn da rokpulvo, kio imponas striktajn postulojn al motoraj enirejoj kaj elektraj sistemoj.

La rusa mino antaŭe uzis uzitajn importitajn veturilojn, kiuj ofte suferis pro bremsmalsukceso, trovarmigo de la movsistemo kaj malfacila startado en malvarmo. Plie, la provizo de rezervpartoj estis severe influita de internaciaj sankcioj. Tial la mino urĝe bezonis tre fidindan, facile prizorgendan, malvarmrezistan subteran elsenveturilon. Per la kanalo de Paralela Importo de Minadaj Ekipaĵoj, la mino fine elektis la modelon TU-16 de Tuoxing.

TU-16 16 ton truck shipped to Russia (2).jpg

Subtera Elsenveturilo TU-16 – Ĉefaj Parametroj kaj Celitaj Solvoj

La Tuoxing TU-16 estas artikulita subtera elsenveturilo kun ŝarĝkapablo de 16 tunoj, speciale dezajnita por mezkalkulaj subteraj metalminoj. La jenaj parametroj perfekte konformiĝas al la severaj rusaj kondiĉoj.

1. Movsistemo – Kontraŭekstrema Malvarmo kaj Forta Polvo

Parametro Specifo de TU-16 Solvebla Mediproblo

Motoro DEUTZ BF6M1013 (Germanio), akvokvietigita, 165 kW; akvokvietigita sistemo varmiĝas rapide en malaltaj temperaturoj; enira sistemo de motoro DEUTZ havas bonan hermetiĝon kaj polvreziston

Helpilo por malvarma starto: Opcia antaŭvarmigo de enira aero + hidraŭlika oleo por malaltaj temperaturoj; garantias sukceson de unua starto je -35°C

2. Movsistemo kaj Frenado – Traktado de malsekaj, glitaj deklivoj

Parametro Specifo de TU-16 Solvebla Mediproblo

Turnmomenta konvertilo DANA C270, unu-stadia, du-faza; provizas glatajn startojn, evitas ruladon de radoj sur limglataj surfacoj

Transmisio DANA R32000 kun potencŝanĝo: 4 antaŭen + 4 malantaŭen; klara ŝanĝo, adaptiĝas al oftaj direktoŝanĝoj

Frenosistemo: Plene fermita multdiska malseka bremsilo kun resorteca apliko kaj hidraŭlika liberigo; tute akvoprotektita kaj lutoprotektita; malsekaj bremsiloj ne perdas efikecon eĉ dum submerĝo aŭ en luto; resorteca bremsilo garantias sekuran parkadon/emergencan bremsadon sur deklivoj

Maksimuma trakto: 160 kN; suprenirado de 14°-aj deklivoj sen glitado je plena ŝarĝo

TU-16 16 ton truck shipped to Russia (3).jpg

3. Dimensioj kaj Manebrebleco – Navigado tra mallarĝaj, malaltaj neĝodrivoj

Parametro Specifo de TU-16 Solvebla Mediproblo

Tuta longo 7678 mm; Artikulita konstruo donas malgrandan turnoradion

Tuta larĝo 2212 mm; Povas trairi traĵojn de 2,5 m larĝaj

Tuta alto (kun kabino) 2312 mm; Povas eniri areojn kun plafona alto de 2,4 m

Alto super la tero 260 mm; Trapas sur rompitan rokon kaj fangon sen tuŝi la fundon

Interna turnoradio 3553 ± 250 mm; Fleksebla turnado en mallarĝaj minadaj spacoj

Artikula ŝvingoangulo ±7°; Ĉiuj kvar radoj restas en kontakto kun la tero, evitante renversiĝon sur neebena surfaco

4. Elŝutaj prestacioj – Rapida elŝuto

Parametro TU-16 Specifo Avantaĝo

Maksimuma elŝutha alto 4212 mm; Kongruas kun grandaj mineralpasojoj aŭ minadaj kamionoj

Levotempo 9,1 sekundoj; Mallongigas la ciklotempon

Malsuprenigo en 8,2 sekundoj; rapida reveno al ŝarĝpunkto

TU-16 16 ton truck shipped to Russia (4).jpg

5. Hidraŭlika sistemo – malvarmeca sigelo

Hidraŭlikaj komponentoj konservas elasteco je malaltaj temperaturoj, eliminiĝante oleofluojn.

Sendependaj sistemoj (laboro, stirado, bremsado, provizado) – neniu reciproka interfero, malalta malsukcesa indico.

Sendado kaj klienta retroakcio

La du unuoj TU-16 estis senditaj al Rusio per la Ĉin-Eŭropa fervojo kaj atendatas alveni al la minejo en 25 tagoj. Tuoxing ankaŭ provizas:

Kompleta maŝino + rezervparta aro (inkluzive de filtriloj, bremsoplaĉoj, sigeloj)

Funkciigmanlibron en la rusa lingvo kaj remotan videogvidon

12-monata aŭ 2000-hora garantio

Kial elekti Tuoxing kiel vian subteran elsenvagonon – ĉina fabrikanto?

Monda provizokateno – Kun motoroj DEUTZ, movsistemoj DANA, hidraŭlikaj komponantoj Parker kaj kunordigita internacia unuaklasa performanco.

Pruvita en ekstremaj medioj – La ekipaĵo estis kampotestita en malvarmaj minadregionoj inkluzive de Rusio, Kazakio kaj Kanado.

Flekseblaj komercaj metodoj – Subtenas rektan akiron de Minad-Ekipaĵo – Enporto el Ĉinio kaj ankaŭ liveradon per Paralela Enporto de Minad-Ekipaĵo al sankciitaj regionoj.

Rapida respondo pri rezervaj partoj – Stokitaj partoj en entreprenoj en Moskvo kaj Habarovsk.

Petro Citon aŭ Pliajn Informojn

Se vi bezonas ekipi vian minon en Rusio, Centra Azio aŭ Kanado per subteraj elsenveturiloj de 16 tunoj, kontaktu hodiaŭ la vendteamegon de Tuoxing.

TU-16 16 ton truck shipped to Russia (5).jpgTU-16 16 ton truck shipped to Russia (6).jpg