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[email protected]Laizhou Tuoxing Electromechanical Equipment Co., Ltd. se complace en presentar la camioneta TXZY-2.5 para plataformas elevadas de trabajo: un vehículo elevado de trabajo pesado, diseñado específicamente principalmente para aplicaciones mineras subterráneas. La máquina sobresale en operaciones aéreas en entornos a los que no pueden acceder equipos convencionales de elevación, incluidos túneles ferroviarios, de carretera e hidráulicos, así como frentes de trabajo estrechos, de baja altura y embarrados.
La TXZY-2.5 representa la culminación de tecnologías internacionales avanzadas en trenes motrices y una ingeniería estructural robusta, ofreciendo a los operadores una combinación inigualable de seguridad, potencia y eficiencia en las condiciones subterráneas más exigentes.
| Parámetros | Valor |
| Longitud total (plataforma retraída) | 7.895 mm (±100 mm) |
| Ancho total | 2.050 mm (±100 mm) |
| Altura total (techo de la cabina) | 2.185 mm (±50 mm) |
| Longitud de la plataforma de trabajo | 1.200 mm (±50 mm) |
| Anchura de la plataforma de trabajo | 800 mm (±50 mm) |
| Altura de la plataforma de trabajo (desde el suelo) | 1.100 mm (±50 mm) |
| Altura máxima de elevación | 7.231 mm (±100 mm) |
| Ángulo de elevación del brazo de trabajo | 56° (±2°) |
| Ángulo de giro del brazo de trabajo | 50° (±2°) |
| Distancia entre ejes | 2.940 mm (±15 mm) |
| Ancho de vía | 1.380 mm (±15 mm) |
| Distancia mínima al suelo | ≥250 mm |
| Ángulo de salida | 15° |
| Ángulo de oscilación del eje trasero | ±8° |
| Masa total de la máquina | 12.880 kg |
| Carga útil nominal (plataforma) | ≤ 500 kg |
| Velocidad de desplazamiento — marcha 1.ª (adelante/atrás) | (3,8 ± 0,5) km/h |
| Velocidad de desplazamiento — marcha 2.ª (adelante/atrás) | (7,8 ± 0,5) km/h |
| Velocidad de desplazamiento — marcha 3.ª (adelante/atrás) | (12,5 ± 1,0) km/h |
| Velocidad de desplazamiento — marcha 4.ª (adelante/atrás) | (20 ± 1,5) km/h |
| Capacidad de ascenso (cargado) | ≥14° |
| Fuerza de tracción máxima | ≥100 kN |
| Modo de dirección | Articulada central, dirección hidráulica total |
| Ángulo de dirección | ±40° |
| Radio mínimo de giro (lado interior) | ≤3.037 mm |
| Radio mínimo de giro (lado exterior) | ≤5.532 mm |
| Radio mínimo de operación (giros) | Radio de giro ≤6.500 mm / pendiente ≤12° |
| Capacidad del depósito de combustible | 100 litros |
| Capacidad del tanque de aceite hidráulico | 120 L |
| Voltaje del sistema eléctrico | 24 V |
| Presión de trabajo hidráulica | 14 MPa (trabajo/dirección); 15 MPa (frenado) |
El TXZY-2,5 está equipado con un motor diésel refrigerado por aire F6L914 de DEUTZ (Alemania), que incorpora tecnología de combustión en dos etapas y un diseño de bajas emisiones: una opción de clase mundial para operaciones subterráneas, donde la gestión de los gases de escape es fundamental.
4.1 Convertidor de par
El TXZY-2,5 utiliza un convertidor de par de una sola etapa y dos elementos, modelo C272 de DANA (EE.UU.), con unidad integrada de accionamiento de bomba hidráulica. Esto proporciona una multiplicación suave y continua del par a bajas velocidades, lo cual es esencial al desplazarse por terrenos subterráneos irregulares.
4.2 Transmisión powershift
La transmisión powershift DANA R32000 permite cambiar de marcha sin detener el vehículo ni pisar el freno: una ventaja operativa crítica en vías mineras estrechas. El operador puede cambiar entre las cuatro marchas hacia adelante y la marcha atrás mientras el vehículo está en movimiento, maximizando así la productividad en el sitio.

El TXZY-2.5 incorpora cuatro subsistemas hidráulicos independientes, cada uno diseñado y optimizado para su función específica. Los componentes hidráulicos clave provienen de importantes proveedores internacionales.
5.1 Sistema hidráulico de trabajo
• Presión de trabajo nominal del sistema: 14 MPa; válvula de seguridad ajustada a 18 MPa
• Control de doble función: operación mediante palanca manual + control remoto inalámbrico
• Válvula de la parte superior (proporcional electrohidráulica) que controla: giro izquierdo/derecho de la pluma, extensión/retracción de la pluma, nivelación de la plataforma y rotación de la plataforma
• Válvula de la parte inferior (manual) que controla: extensión/retracción del cilindro de los estabilizadores
5.2 Sistema hidráulico de dirección
• Dirección hidráulica total articulada central
• Ángulo de dirección: ±40°; radio mínimo de giro interior ≤3.037 mm
• Bomba triple compartida con el sistema de trabajo; válvula direccional de dirección dedicada
5.3 Sistema hidráulico de frenado
• Presión nominal del sistema: 15 MPa
• Componentes: bomba de freno, filtro de alta presión, válvula de carga, válvula direccional electromagnética, acumulador (×2), válvula de freno, válvula de retención, bomba manual de aceite
• Seguro ante fallos: accionado por resorte, liberado hidráulicamente — frenado automático ante pérdida de presión
• Sistema manual de liberación de frenos incluido para remolque de emergencia
• Presión de precarga del acumulador: 7 MPa
5.4 Sistema de suministro de aceite para el convertidor de par
• Bomba de engranajes para suministro de aceite al convertidor de par, accionada directamente por el motor diésel
• Filtración de precisión de 10 micras en la línea de suministro
• Componentes hidráulicos de control suministrados por DANA (excepto el enfriador, suministrado por DEUTZ)
• El circuito de refrigeración del aceite evita el envejecimiento prematuro del aceite y los daños en los rodamientos
El TXZY-2.5 incorpora un conjunto de brazo articulado y telescópico de ingeniería de precisión, que ofrece un alcance excepcional y una flexibilidad sobresaliente para tareas subterráneas de construcción, mantenimiento e inspección.
La arquitectura eléctrica del TXZY-2.5 está diseñada para garantizar fiabilidad en entornos subterráneos agresivos y de alta humedad:
| Componente | ESPECIFICACIÓN |
| Voltaje del sistema | 24 V de corriente continua |
| BATERÍA | Tipo 6-QA-105, 12 V × 2 unidades (conectadas en serie para 24 V) |
| Alternador | 28 V / 35 A con regulador integrado |
| Motor de arranque | 24 V / 4,8 kW con relé |
| Interruptor de arranque | Encendido con llave y función de precalentamiento |
| INSTRUMENTOS | Manómetro de presión de aceite del motor, termómetro de temperatura del aceite, tacómetro/contador de horas y voltímetro (−30 a +30 V) |
| Conexión | 24 V de un solo cable con masa negativa; cable de 50 mm² para el circuito de arranque |