Tuoxing envía un cargador subterráneo TC-250 a medida con motor de combustible a un cliente minero en Perú

Laizhou, Shandong, China — Laizhou Tuoxing Electromechanical Equipment Co., Ltd. (Tuoxing) ha completado la inspección final y la carga en contenedor de una pala cargadora TC-250 personalizada para un cliente minero en Perú. Esta unidad —una cargadora subterránea LHD (load-haul-dump) diésel configurada según las condiciones operativas específicas del cliente— ha salido de la planta de fabricación de Tuoxing en Laizhou, Shandong, y se dirige a Sudamérica.

Este envío representa un nuevo paso en la colaboración de Tuoxing con operadores mineros en Perú, donde ya están en servicio sus palas cargadoras y camiones subterráneos. Asimismo, ilustra cómo se materializa un pedido «personalizado» en la práctica: una máquina construida exclusivamente para una mina determinada y verificada y cargada por el mismo equipo que la fabricó.

Diseñada alrededor de una sola mina, no de un catálogo

En Tuoxing, la personalización no es una palabra de catálogo. El punto de partida de cada proyecto es la propia mina: el tamaño y la curvatura de los túneles, el tipo y la densidad del mineral, la pendiente y el estado de las vías de transporte, y la capacidad de mantenimiento del equipo local. Esas variables determinan cómo debe dimensionarse, potenciarse y equiparse una cargadora, mucho antes de que se corte la primera plancha de acero.

El TC-250 enviado a Perú se especificó exactamente de esa manera. Su cuchara con capacidad nominal SAE de 1,5 m³ y su carga nominal de 4.000 kg lo sitúan en el centro de la gama de scooptrams de Tuoxing: lo suficientemente grande para mover toneladas importantes y lo suficientemente compacto para operar en frentes estrechos. A partir de esa base, la máquina puede configurarse según las necesidades del comprador: cuchara y paquete antidesgaste, motor y sistema de tratamiento de gases de escape, disposición de la cabina y disposición de los controles, iluminación y equipos de seguridad, así como el idioma de las etiquetas, los manuales y el material formativo que acompañan a la unidad.

Ese último punto importa más de lo que parece. El equipo solo es productivo cuando las personas que lo operan pueden leer la documentación, pedir las piezas de repuesto adecuadas y seguir el procedimiento correcto; y todo eso resulta más sencillo cuando la información llega en el idioma propio del operador.

El TC-250 al instante

El TC-250 es una cargadora diésel (de combustible) diseñada para el transporte subterráneo en roca dura: construida para trasladar material fragmentado desde el frente hasta el pique de mineral o el camión, turno tras turno.

La última inspección visual antes de cerrar las puertas

Antes de cargar cualquier máquina, se somete a una revisión final en la zona de estacionamiento firme situada fuera de los talleres de montaje —la fase que se muestra al comienzo del video adjunto. Con las tapas del motor abiertas, se exponen para su inspección el motor diésel refrigerado por aire DEUTZ, sus filtros, sus tuberías y sus puntos de servicio. Se verifican las etiquetas de advertencia y las placas de identificación. La cabina blanca del operador, que lleva la placa TC-250, se examina en cuanto a su ajuste, acabado y visibilidad.

La inspección visual también pone a prueba el extremo operativo de la máquina. El brazo y la cuchara recorren su rango completo de movimiento, confirmando un funcionamiento suave del sistema de elevación y basculación, antes de arrancar la cargadora y conducirla fuera del soporte. Solo entonces se considera que la unidad está lista para su transporte.

De cerca, todos los detalles clave para operaciones subterráneas están visibles: la articulación central que permite que una máquina de 7,5 metros gire dentro de un túnel, el chasis de perfil bajo y su altura libre respecto al suelo, los neumáticos reforzados montados en llantas brillantes y los puntos de mantenimiento diario agrupados en lugares accesibles para el técnico, sin necesidad de herramientas especiales.

Del patio al contenedor

Desde la zona de acopio, la TC-250 se conduce a través del patio —pasando junto a otras unidades en distintas fases de preparación— y sube por una rampa de carga de hormigón hasta el contenedor que espera sobre su remolque. Con las puertas abiertas, la cargadora se alinea y se desplaza hacia su posición interior, lista para la etapa marítima del viaje.

Entonces, las puertas se cierran, el camión sale de la planta y el taller pasa al siguiente pedido de la lista. La máquina viaja con su documentación, de modo que el cliente dispone de los registros necesarios incluso antes de que se abra el contenedor en el destino.

¿Por qué Perú — y por qué diésel?

Perú es uno de los países con mayor riqueza mineral del mundo y un productor líder de cobre, oro, plata y cinc. La minería representa aproximadamente el diez por ciento del PIB nacional y cerca del sesenta por ciento de las exportaciones del país; una gran parte proviene de operaciones subterráneas en zonas remotas de alta altitud: lugares donde el equipo debe seguir funcionando lejos del centro de servicio más cercano.

En esas condiciones, una cargadora diésel sigue teniendo ventajas claras. Lleva su propia fuente de energía: no hay un cable arrastrado que gestionar ni infraestructura de carga que instalar en la frente de trabajo. Un motor refrigerado por aire, como la unidad DEUTZ del TC-250, también elimina del mantenimiento al radiador y al circuito de refrigerante —una ventaja útil donde el agua y el soporte técnico son limitados. Además, con una carga nominal de 4 000 kg sobre un chasis de 1 840 mm de ancho, la máquina está dimensionada para galerías en las que una cargadora más grande sencillamente no cabría.

El TC-250 también incorpora características que mantienen el lugar de trabajo habitable: un purificador de escape seco ESC Platinum que ayuda a mantener bajo control los niveles de partículas en la galería. La minería subterránea exige mucho tanto a las personas como a las máquinas, y cada detalle que reduce la exposición a los gases de escape o la fatiga del operador rinde beneficios durante toda la jornada laboral.

Soporte que viaja junto con la máquina

Una máquina que sale de Laizhou lleva consigo más que un motor y una cuchara. Los pedidos de exportación de Tuoxing viajan con:

• Suministro de piezas de repuesto: piezas originales para elementos de desgaste y componentes principales, de modo que un reemplazo rutinario no se convierta en un mes de producción perdida.

• Respuesta in situ: compromiso de llegar a los clientes en el extranjero dentro de las 48 horas siguientes cuando se requiera apoyo.

• Documentación y capacitación: manuales y materiales de formación que pueden suministrarse en español a los clientes de América Latina, con la capacitación de operadores organizada alrededor de la fecha de entrega.

• Pruebas previas a la entrega: sistemas hidráulicos purgados y llenados hasta alcanzar una limpieza NAS 7–8, y prueba a plena carga antes del envío, acompañada del registro de dicha prueba.

• Soporte técnico de por vida: los ingenieros siguen estando disponibles durante toda la vida útil de la máquina, no solo durante el período de garantía.

Para un comprador en Perú, esa combinación es lo esencial. La máquina en la rampa es la parte visible del pedido; la cadena de suministro de piezas, la documentación y el número telefónico que responde son lo que la mantiene funcionando una vez que está bajo tierra.

Acerca de Tuoxing Heavy Machinery

Laizhou Tuoxing Electromechanical Equipment Co., Ltd. (Tuoxing Heavy Machinery) se fundó en 2007 en Laizhou, provincia de Shandong, China, y se basa en más de 30 años de experiencia en equipos para minería subterránea. La empresa fabrica equipos subterráneos sin rieles — cargadores frontales (LHD) con capacidad de cuchara de 0,5 m³ a 6,0 m³ y camiones volquete subterráneos con carga útil de 6 a 40 toneladas — en una instalación de 25 000 m² donde se realizan internamente los procesos de corte, soldadura, mecanizado, ensamblaje y pruebas.

Tuoxing cuenta con certificación ISO 9001 y China Mine Safety (KA), y fue reconocida en 2025 como una PYME «Especializada y Nueva» por la provincia de Shandong. Sus máquinas operan en minas de oro, cobre, hierro y polimetálicas en Perú, Kazajistán, Turquía y más de 30 países y regiones, con soporte que incluye compromiso de respuesta in situ en 48 horas, recambios originales y asistencia técnica de por vida.