توکسینگ یک اسکوپترام سوختی سفارشی‌سازی‌شدهٔ TC-250 را به یک مشتری معدنی در پرو ارسال کرده است

لایژو، شاندونگ، چین — شرکت تجهیزات الکترومکانیکی لایژو توشینگ محدود (توشینگ) بازرسی نهایی و بارگیری در کانتینر را برای دستگاه جمع‌آوری سوخت سفارشی TC-250 خود به پایان رسانده است که برای یک مشتری معدنی در پرو تولید شده است. این دستگاه — یک لودر زیرزمینی نوع LHD (بارگیر-حمل-تخلیه) با موتور دیزلی که مطابق شرایط کاری خاص مشتری تنظیم شده است — از مرکز تولید توشینگ در لایژو، شاندونگ خارج شده و در مسیر عبور به آمریکای جنوبی قرار دارد.

این حمل‌ونقل گام دیگری در همکاری توشینگ با اپراتورهای معدنی پرو است که در آنجا دستگاه‌های جمع‌آوری سوخت و کامیون‌های زیرزمینی این شرکت از پیش در حال انجام کار هستند. همچنین نشان‌دهندهٔ این است که یک سفارش «سفارشی» در عمل چگونه است: یک دستگاه، ساخته‌شده برای یک معدن خاص، و بازرسی‌شده و بارگیری‌شده توسط همان تیمی که آن را ساخته است.

ساخته‌شده برای یک معدن خاص، نه بر اساس فهرست محصولات

در توکسینگ، سفارشی‌سازی کلمه‌ای نیست که صرفاً در بروشورها به کار رفته باشد. نقطه شروع هر پروژه، خود معدن است — اندازه و انحنای تونل‌ها، نوع و تراکم سنگ‌معدن، شیب و وضعیت جاده‌های حمل و نقل، و توانایی تیم محلی در انجام تعمیرات و نگهداری. این متغیرها، مدت‌ها پیش از اینکه اولین ورق فولادی برش داده شود، تعیین می‌کنند که یک لودر باید چه اندازه، چه قدرتی و با چه تجهیزاتی طراحی شود.

دستگاه TC-250 که به پرو ارسال شده بود، دقیقاً بر اساس این رویکرد مشخص‌شده بود. ظرفیت گودال آن با استاندارد SAE برابر با ۱٫۵ مترمکعب و بار اسمی آن ۴۰۰۰ کیلوگرم است؛ بنابراین این دستگاه در مرکز محدودهٔ اسکوپترام‌های توکسینگ قرار می‌گیرد: به‌اندازه‌ای بزرگ تا بتواند حجم قابل‌توجهی بار را جابه‌جا کند و در عین حال به‌اندازه‌ای فشرده تا در سردرهای باریک نیز عملیات کند. از این پایه، ماشین را می‌توان برای خریدار پیکربندی کرد — گودال و بستهٔ مقاوم در برابر سایش، موتور و سیستم تصفیهٔ گازهای خروجی، چیدمان کابین و آرایش سیستم کنترل، تجهیزات روشنایی و ایمنی، و زبان برچسب‌ها، دستورالعمل‌ها و مواد آموزشی همراه دستگاه.

آن نکتهٔ آخر از آنچه که به نظر می‌رسد اهمیت بیشتری دارد. تجهیزات تنها زمانی کارآمد هستند که افرادی که آنها را به کار می‌برند، بتوانند مستندات را بخوانند، قطعات یدکی مناسب را سفارش دهند و رویهٔ صحیح را دنبال کنند — و همهٔ این موارد زمانی آسان‌تر می‌شوند که محتوا به زبان مادری اپراتور ارائه شود.

TC-250 در یک نگاه

TC-250 یک اسکوپترام دیزلی (سوختی) است که برای حمل و نقل زیرزمینی در محیط‌های سنگی سخت طراحی شده است — و برای جابه‌جایی مواد منفجرشده از جبهه به پاس‌سنگ یا کامیون، شیفت به شیفت ساخته شده است.

آخرین بازرسی دور از ماشین پیش از بسته شدن درها

پیش از بارگیری هر ماشینی، یک بازرسی نهایی روی سطح سخت خارج از سالن‌های مونتاژ انجام می‌شود — مرحله‌ای که در ابتدای فیلم پیوست ثبت شده است. با باز شدن درپوش‌های موتور، موتور دیزلی خنک‌شونده با هواي DEUTZ، فیلترها، لوله‌کشی و نقاط خدماتی آن برای بازرسی آشکار می‌شوند. برچسب‌های هشداردهنده و صفحه‌های شناسایی بررسی می‌شوند. کابین سفید رنگ اپراتور که صفحهٔ TC-250 را حمل می‌کند، از نظر انطباق، کیفیت اجرای سطحی و دید مناسب مورد بازرسی قرار می‌گیرد.

دورنگری نیز انتهای کاری ماشین را مورد آزمون قرار می‌دهد. بازو و سطل در تمام دامنهٔ حرکتی خود حرکت می‌کنند تا عملکرد روان بالابری و شیب‌دار شدن تأیید شود؛ سپس بارگیر روشن شده و از روی پایه به حرکت درمی‌آید. تنها پس از این مرحله، دستگاه برای جابجایی آماده تلقی می‌شود.

در نزدیکی، جزئیات مهمی که در محیط زیرزمینی اهمیت دارند همه در معرض دید قرار دارند: محل مفصل مرکزی که به ماشینی به طول ۷٫۵ متر اجازه می‌دهد در داخل گالری چرخش کند، شاسی کم‌ارتفاع و فاصلهٔ آن از زمین، لاستیک‌های سنگین‌وزن روی حلقه‌های درخشان، و نقاط خدمات روزمره که در مکانی گروه‌بندی شده‌اند که نصب‌کننده بدون نیاز به ابزارهای ویژه بتواند به آن‌ها دسترسی داشته باشد.

از انبار تا کانتینر

از سطح سخت‌شده، TC-250 از محوطه عبور کرده — از کنار سایر دستگاه‌ها در مراحل مختلف آماده‌سازی — و از روی رمپ بتنی بارگیری به سمت کانتینری که روی تریلر منتظر است، بالا می‌رود. با باز بودن درها، بارگیر در موقعیت مناسب قرار گرفته و به داخل کانتینر جابجا می‌شود تا برای بخش دریایی سفر آماده شود.

سپس درها بسته می‌شوند، کامیون از کارخانه خارج می‌شود و کارگاه به سفارش بعدی در فهرست می‌پردازد. دستگاه همراه با مستنداتش سفر می‌کند تا مشتری پیش از باز شدن کانتینر در مقصد، سوابق لازم را در اختیار داشته باشد.

چرا پرو — و چرا دیزل

پرو یکی از غنی‌ترین کشورهای جهان از نظر منابع معدنی است و تولیدکنندهٔ برتر مس، طلا، نقره و روی محسوب می‌شود. صنعت معدن حدود ده درصد از تولید ناخالص داخلی کشور و حدود شصت درصد از صادرات آن را تشکیل می‌دهد و بخش بزرگی از این فعالیت‌ها در معادن زیرزمینیِ مناطق دورافتاده و با ارتفاع بالا انجام می‌شود — جایی که تجهیزات باید بیرون از دسترس‌ترین مراکز خدمات‌رسانی نیز به‌طور پیوسته کار کنند.

در چنین شرایطی، اسکوپترام دیزلی همچنان مزایای واضحی دارد. این دستگاه منبع توان خود را حمل می‌کند: هیچ کابل کشیده‌شده‌ای برای مدیریت وجود ندارد و زیرساخت شارژی نیز در محل کار نیازی به ساخت ندارد. موتور خنک‌شونده با هوا — مانند واحد دویتس در مدل TC-250 — رادیاتور و مدار روغن خنک‌کننده را نیز از فهرست نگهداری خارج می‌کند؛ این ویژگی در جاهایی که آب و پشتیبانی کارگاهی محدود است بسیار مفید است. علاوه بر این، با بار اسمی ۴۰۰۰ کیلوگرم روی شاسی‌ای به عرض ۱۸۴۰ میلی‌متر، این دستگاه برای گالری‌هایی طراحی شده که بارگیر بزرگ‌تری در آن‌ها جا نمی‌گیرد.

مدل TC-250 همچنین ویژگی‌هایی را دارد که محیط کار را قابل تحمل می‌سازد: از جمله پالایشگر خروجی خشک پلاتینیوم ESC که به کنترل سطح ذرات معلق در گالری کمک می‌کند. استخراج زیرزمینی هم برای انسان‌ها و هم برای ماشین‌آلات سخت است و هر جزئی که قرار است مواجهه با گازهای خروجی یا خستگی راننده را کاهش دهد، در طول یک شیفت کامل بازدهی محسوسی دارد.

پشتیبانی‌ای که همراه دستگاه سفر می‌کند

وقتی دستگاهی از لایژو حرکت می‌کند، تنها موتور و بیلی با خود نمی‌برد. سفارش‌های صادراتی توکسینگ همراه با این موارد سفر می‌کنند:

• تأمین قطعات یدکی — قطعات اصلی برای قطعات سایشی و اجزای اصلی، تا جایگزینی معمولی تبدیل به یک ماه توقف تولید نشود.

• پاسخ‌دهی در محل — تعهد به حضور در محل مشتریان خارجی در عرض ۴۸ ساعت هنگام نیاز به پشتیبانی.

• مستندسازی و آموزش — راهنمای‌ها و مواد آموزشی که می‌توانند به زبان اسپانیایی برای مشتریان آمریکای لاتین تأمین شوند و آموزش عملیاتی نیز در اطراف زمان تحویل برنامه‌ریزی شود.

• آزمون پیش از تحویل — شست‌وشو و پرکردن سیستم‌های هیدرولیکی تا دستیابی به سطح پاکیزگی NAS ۷–۸ و انجام آزمون بار کامل پیش از ارسال، با ارسال ضبط آزمون همراه با دستگاه.

• پشتیبانی فنی طول عمر — مهندسان در تمام دورهٔ عمر دستگاه (نه فقط در مدت زمان گارانتی) قابل تماس باقی می‌مانند.

برای خریداری در پرو، این ترکیب دقیقاً همان نقطهٔ کلیدی است. دستگاه روی رمپ تنها بخش قابل مشاهدهٔ سفارش است؛ اما خط لولهٔ قطعات، اسناد و شمارهٔ تلفنی که پاسخ می‌دهد، همان چیزی است که دستگاه را پس از ورود به زیرزمین در حال کار نگه می‌دارد.

دربارهٔ توکسینگ ماشین‌آلات سنگین

شرکت لایژو توکسینگ تجهیزات الکترومکانیکی محدود (توکسینگ ماشین‌آلات سنگین) در سال ۲۰۰۷ در شهر لایژو، استان شاندونگ، چین تأسیس شد و بر پایهٔ بیش از ۳۰ سال تجربه در زمینهٔ تجهیزات معدن زیرزمینی فعالیت می‌کند. این شرکت تجهیزات بی‌راه‌آهن زیرزمینی را در یک مجتمع ۲۵۰۰۰ مترمربعی تولید می‌کند که شامل لودرها و هندلرهای زیرزمینی (LHDها) با ظرفیت سطل ۰٫۵ تا ۶٫۰ مترمکعب و کامیون‌های زیرزمینی با بار قابل حمل ۶ تا ۴۰ تن می‌شود؛ تمامی مراحل برش، جوشکاری، ماشین‌کاری، مونتاژ و آزمون در این مجتمع به‌صورت داخلی انجام می‌شود.

توکسینگ دارای گواهینامه‌های ISO 9001 و ایمنی معدن چین (KA) است و در سال ۲۰۲۵ توسط استان شاندونگ به‌عنوان یک «کوچک‌وبازار-محور و نوآور» SME به رسمیت شناخته شد. ماشین‌آلات این شرکت در معادن طلا، مس، آهن و چندفلزی در پرو، قزاقستان، ترکیه و بیش از ۳۰ کشور و منطقه در حال فعالیت هستند و خدمات پشتیبانی آن شامل تعهد به پاسخ‌دهی در محل در عرض ۴۸ ساعت، قطعات یدکی اصلی و پشتیبانی فنی تا اتمام عمر محصول می‌باشد.