Camion-benne souterrain TU-16 expédié en Russie – Conçu pour des conditions minières extrêmes

En tant que principal fabricant chinois de camions-dump souterrains, Tuoxing a récemment expédié deux unités du camion-dump souterrain TU-16 vers une grande mine de cuivre-nickel en Sibérie, en Russie. Ces unités remplaceront les anciens véhicules importés de la mine, résolvant ainsi une série de problèmes opérationnels graves, notamment le froid extrême hivernal, les dérives boueuses, les plafonds bas, les pentes raides et la forte poussière. Cette livraison marque également la nouvelle solution efficace, économique et conforme de Tuoxing pour ses clients russes dans les domaines des équipements miniers – importation depuis la Chine et importation parallèle d’équipements miniers.

Défis extrêmes dans les mines souterraines russes

De nombreuses mines souterraines russes (en particulier à Norilsk, Magadan et dans des régions similaires) font face aux conditions extrêmes suivantes :

Défi spécifique

Froid extrême : les températures hivernales dans les tunnels peuvent chuter entre -30 °C et -45 °C. Les équipements conventionnels souffrent alors d’huile hydraulique gelée, de pannes de batteries et de pièces en caoutchouc devenues cassantes.

Galeries étroites et basses : certaines galeries de transport ne mesurent que 2,5 à 3 m de largeur et 2,3 à 2,5 m de hauteur, empêchant l’entrée de véhicules de grande taille.

Sols boueux et gorgés d’eau : la forte teneur en eau du minerai provoque des sols humides et glissants, avec une couche de boue pouvant atteindre 20 à 30 cm de profondeur ; les véhicules ordinaires glissent facilement et s’enlisent.

Pentes continues : les rampes présentent couramment des déclivités comprises entre 12° et 14°, ce qui impose des charges de freinage extrêmes lors des descentes à pleine charge.

Poussière abondante : le forage, les tirs de mine et le transport génèrent de grandes quantités de poussière rocheuse, imposant des exigences strictes en matière d’admission d’air moteur et de systèmes électriques.

La mine russe utilisait auparavant des véhicules d’occasion importés, qui souffraient fréquemment de défaillances des freins, de surchauffe de la transmission et de difficultés de démarrage à froid. En outre, l’approvisionnement en pièces détachées était gravement affecté par les sanctions internationales. La mine avait donc un besoin urgent d’un camion-benne souterrain hautement fiable, facile à entretenir et résistant au froid.

Camion-benne souterrain TU-16 – Paramètres clés et solutions ciblées

Le TU-16 de Tuoxing est un camion-benne souterrain articulé avec une charge utile de 16 tonnes, spécifiquement conçu pour les mines métalliques souterraines de taille moyenne. Les paramètres suivants correspondent parfaitement aux conditions rudes de la Russie.

1. Groupe motopropulseur – Lutte contre le froid extrême et la poussière abondante

Paramètre Spécification TU-16 Problème environnemental résolu

Moteur DEUTZ BF6M1013 (Allemagne), refroidi par eau, 165 kW. Le système de refroidissement par eau se réchauffe rapidement à basse température ; le système d’admission du moteur DEUTZ présente une excellente étanchéité et une forte résistance à la poussière

Aide au démarrage à froid : préchauffage optionnel de l’air d’admission + huile hydraulique pour basses températures. Garantit un démarrage réussi dès la première tentative à -35 °C

2. Transmission et freinage – Conduite sur des pentes humides et glissantes

Paramètre Spécification TU-16 Problème environnemental résolu

Convertisseur de couple DANA C270, monostage, à deux phases. Assure des démarrages souples et empêche le patinage des roues sur les surfaces boueuses

Boîte de vitesses DANA R32000 à changement de rapport assisté par puissance : 4 vitesses avant + 4 vitesses arrière, passage clair des rapports, s’adapte aux changements fréquents de direction

Système de freinage : frein multidisque humide entièrement clos, à actionnement par ressort et déclenchement hydraulique. Parfaitement étanche à l’eau et à la boue ; les freins humides ne présentent aucune dégradation de performance même lorsqu’ils sont immergés ou enfoncés dans la boue ; le frein à ressort garantit un stationnement sûr et un freinage d’urgence sur les pentes

Adhérence maximale : 160 kN. Permet de gravir des pentes de 14° sans patinage, même à pleine charge

3. Dimensions et maniabilité – Circulation dans des espaces étroits et des zones à faible hauteur sous plafond

Paramètre Spécification TU-16 Problème environnemental résolu

Longueur totale de 7678 mm. Conception articulée offrant un rayon de braquage réduit

Largeur totale de 2212 mm. Peut passer dans des galeries de 2,5 m de large

Hauteur totale (y compris la cabine) de 2312 mm. Peut pénétrer dans des zones dont la hauteur sous plafond est de 2,4 m

Garde au sol de 260 mm. Passe sans accrochage sur les roches concassées et la boue

Rayon de braquage intérieur de 3553 ± 250 mm. Braquage souple dans des chantiers étroits

Angle d’articulation de ±7°. Les quatre roues restent en contact avec le sol, évitant ainsi le renversement sur les surfaces irrégulières

4. Performances de déchargement – Décharge rapide

Paramètre TU-16 Spécification Avantage

Hauteur maximale de déchargement de 4212 mm. Adaptée aux grandes bouches d’expédition ou aux camions miniers

Temps de levage de 9,1 secondes. Réduit le temps de cycle

Temps de descente réduit : 8,2 secondes ; retour rapide au point de chargement

5. Système hydraulique – Étanchéité à basse température

Les composants hydrauliques conservent leur élasticité à basse température, éliminant ainsi les fuites d’huile.

Systèmes indépendants (travail, direction, freinage, alimentation) – aucune interférence mutuelle, taux de défaillance faible.

Expédition et retours clients

Les deux unités TU-16 ont été expédiées vers la Russie via le chemin de fer Chine-Europe et devraient arriver sur le site minier dans 25 jours. Tuoxing fournit également :

Machine complète + kit de pièces détachées (filtres, plaquettes de frein, joints)

Manuel d’exploitation en langue russe et assistance vidéo à distance

garantie de 12 mois ou 2 000 heures

Pourquoi choisir Tuoxing comme fabricant chinois de camions-bennes souterrains ?

Chaîne d'approvisionnement mondiale – Dotée de moteurs DEUTZ, de transmissions DANA et de composants hydrauliques Parker, offrant des performances internationales de premier rang.

Testé dans des environnements extrêmes – L’équipement a été éprouvé sur le terrain dans des régions minières froides, notamment en Russie, au Kazakhstan et au Canada.

Méthodes commerciales flexibles – Permet l’achat direct d’équipements miniers depuis la Chine, ainsi que la livraison via l’importation parallèle d’équipements miniers vers des régions soumises à des sanctions.

Réponse rapide pour les pièces de rechange – Entrepôts de pièces en stock à Moscou et à Khabarovsk.

Obtenir un devis ou plus d’informations

Si vous souhaitez équiper votre mine en Russie, en Asie centrale ou au Canada avec des camions-bennes souterrains de 16 tonnes, contactez dès aujourd’hui l’équipe commerciale de Tuoxing.