glaoigh Orainn
+86-18561032768seol r-phost dúinn
[email protected]
glaoigh Orainn
+86-18561032768seol r-phost dúinn
[email protected]Nuair a smaointímís ar brú, féadfaimis pictiúr a thógáil de chuiditheoirí ag déanamh úsáide de hilméid agus ag brú barrfhearg tríd an talamh go soiléir. Ach tá cineál eile mhór den brú ann atá ag déanamh úsáide de traeictíní siúil fada. camión íosraíochta faoi talamh , is é seo scagán bunúsach den phróiseas chun go mbeidh táirgthe ón talamh ar fad go dtí an áit atá de dhíth orthu. Níorbh fhéidir an phróiseas cóimheacháin a dhéanamh níos tapa agus níos héasca gan traeictóirí.
San gcás seo, táthar ag caint faoi traeck mór a shíltear le traeck ábhartha ach ar scála níos mó: traeck lofa. Tá tiormaí mór fúsa acu chun go mbeidh acu an cinneadh a bheith ag siúl trí thalamh mícheart. Is féidir leis an ngreamachán agus an t-isteacht a dhéanamh go mbeidh beagnach ród agus meadaracha ann, mar sin is gá an méid agus an neamhsástaíocht chun gach rud a thabhairt ón suíomh garadóireacht go dtioplant próiseála. Is féidir le traeck lofa amháin 400 tonn máterial a thógáil i gcónaí! Chun sin a chur i gcás, d'fhéadfadh 200 traeck lofa ábhartha a bheith ag teastáil chun an méid céanna máterial a thógáil mar a dhéanann traeck lofa amháin de na traeck seo. Sin a léiríonn cad éard atá againn ag obair le traeck lofa sa phróiseas garadóireachta.
Úsáidtear traein níos mó go háirithe i míneálacha ar leith, nó níos spéisiúil againn, i míneálacha foscairt. Modh a chuireann míneálaithe cuivre, óir, airgead agus eileanna éagsúla uaslainne amach as an talamh. Tá míneálacha foscairt, i gcomparáid leis, téicníocht difriúil ó mhiníocht faoi-thalamh. I mminíocht faoi-thalamh, glacadh le ceangail agus siosbhaí faoi-thalamh go domhain chun caitheamh ar na neadra. I míneálacha foscairt, ar an gcéad dul síos, tá na neadra níos lú ná sin faoi-thalamh, agus is roinnt níos furasta don míneálaithe fáil acu. Glacadh le bhascán chun an cloch a bhlasadh isteach in aonchair mhóra a d'fhéadfadh siad na neadra a thógaint amach as. Nuair a bhreachtar an chósta, tagann traein níos mó chun an t-ábhar trom a sheoladh amach. Fadhbh an traein, togtar sé an chósta isteach sa ghrindeoir, mionaire speisialta atá cruthaithe chun clocha a chrúsaigh. Crústaíonn an ábhar seo na clocha isteach in aonchair níos lú, níos éasca a phróiseáil.
Is é an phróiseas a bhaineann le haillmhéarú ceann de na réimsí sin a bhfuil fhuascail agus fúithre orthu, ar ndóigh, ní hé obair baincse áisiúil, go háirithe nuair a théann sé chun gach mackam atá páirteach ann, mar shampla traeictí haillmhéarú. Ó thaobh go bhfuil na traeictí seo ag oibrigh i ngnáthshuíomhanna dúshlánacha agus ag carriú lód nóiméadacha, tá earráid laethúla ag teastáil acu agus cinnteacht go bhfuil siad in iúl. Seiceáiltear chórasa tábhachtacha mar phríomsin é, bréaga, leibhéal óil inmheánach, filtear aer agus sprioc mhéireanna, mar chuid de shaorú haillmhéarach. Ní hé na mackaim móra seo éasca oibriú leo, agus bíonn scileanna speisialta ag teastaíochtaí don obair chun tuiscint a fháil ar conas a thabharfar tréimhse saothair dóibh, mar shampla chun iad a chur chun cinn go hiomlán agus go slán.
An chéim eile tar éis go bhfuil na neamhtharanna glacadh as an talamh agus tosaithe tríd an droichead próiseálaíochta i lár an phlantacháin bhrúitear leo chuig a gcéad stad deireanach. Ag an staid seo, tá ról fíorshuimiúil ag na traeictíní siúil, mar a tharraingtear na neamhtharanna ón gclainne próiseálaíochta go dtí na traenacha nó na porta mara. Ansin glacadh na neamhtharanna ar bord na n-bóta chósta i gcás gur imreann siad go háiteanna éagsúla ar fud an domhain. Is mór an difríocht atá sa tiomáint mar gheall ar gur chóir don traeictín siúil beartas idir chosán fada agus bródúil a dhul tríd, trí sheantóin agus foithreán. D'fhéadfadh na slíthe a n-oscailt idir na mineanna agus na portaí mara a shlighe nó a fheabhsú freisin, le cinntiú go dtabharfaidh na traeictín siúil móra tríd gan scéal. I gcéad amnai den oibríocht brúitear, is ceist cheannasach í cúrsaí slíithe seo a chruthú.
Tá an gcrannscrúdán againn ag cúlraíocht de chuid 266000 ceannair míte agus tá aici líne iomlán atá ag obair, a bhaineann le haglaimh dís stail, próiseáil phróifíochta, tógáil agus fabriú. Is féidir linn fáil amach ar aon rialútha custaiméir, cead nó nach bhfuil an dréimhréamh curtha in iúl dúinn agus táimid ag iarraidh é sin a dhéanamh mar a thuigeann an custaiméir dúinn a fheabhsú agus a rannpháirt a thógáil sa taighde agus íoctha na mineálacha traspósta. Tugaimid insint ar fhoilsiúirthe uaisle do mhinéala, trasmitiú agus n-acsanna mar Deutz, DANA, Kessler, Benz, agus Volvo.
Is é go léir dúinn na himreoirí atá againn oibrightheoirí agus blianta beaga ag obair san áit minithe traspósta faoi talamh a bhfuil siad ann don ré níos mó ná tríocha mbliain. Tá na himreoirí againn ag feabhsú ar ár gcustaiméirí i ngach cineál scéal amháin nó dá bhrí sin don taighde agus anailís, pleanáil nó tarluithe.
Tá Tuoxing Machinery ina shuíochán leis an am uile seo don dá dhéag mbliain. Bhí ár n-ide fosta ar scéimeanna agus tuisceanaíocht eagrach ag obair go héafuinn, mar aon le mheaschainte. Focail na gcustaimir atá i gceist ná é sin a bhfuilimid in ann a thabhairt.
Tá foireann inbhuanaithe againn inár stiúirtear comhráidheacht is fearr a chur ar fáil do na cliant. Déanfaimid an t-equipment is fearr a chur ar fáil don chustamar a úsáidid i gcás gruaig mhínithe dúnta de réir na n-iarrachtaí dóibh féin sa chomhad, cineál, agus leibhéal na n-órá, agus freisin de réir an chóip bhuailteach a bhaineann leis an méid órá a bheidh ag bualadh leis an gcóras.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LT
UK
TR
FA
AF
MS
GA
BE
HY
KA
EO
LA
SO
ZU
KK
TG
UZ
KY
XH
