×

Hubungi Kami

BERITA

Halaman Utama/Berita

Tuoxing Meluncurkan Truk Platform Kerja Udara TXZY-2.5: Solusi Kokoh dan Berkinerja Tinggi untuk Operasi Tambang Bawah Tanah dan Terowongan

Aug.21.2026

1. Ikhtisar

Laizhou Tuoxing Electromechanical Equipment Co., Ltd. dengan bangga memperkenalkan Truk Platform Kerja Udara TXZY-2.5 — kendaraan kerja tinggi khusus berkapasitas besar yang dirancang terutama untuk aplikasi pertambangan bawah tanah. Mesin ini unggul dalam operasi udara di lingkungan yang tidak dapat dijangkau oleh peralatan pengangkat konvensional, termasuk terowongan kereta api, jalan raya, dan hidrolik, serta permukaan kerja sempit, rendah ketinggian, dan berlumpur.

TXZY-2.5 merupakan puncak penerapan teknologi sistem penggerak internasional mutakhir dan rekayasa struktural yang kokoh, menawarkan kombinasi tak tertandingi antara keselamatan, tenaga, dan efisiensi bagi operator dalam kondisi bawah tanah paling ekstrem.

2. Spesifikasi Teknis Utama

Parameter Nilai
Panjang Keseluruhan (platform dalam posisi tertarik) 7.895 mm (±100 mm)
Lebar keseluruhan 2.050 mm (±100 mm)
Tinggi keseluruhan (atap kabin) 2.185 mm (±50 mm)
Panjang Platform Kerja 1.200 mm (±50 mm)
Lebar Platform Kerja 800 mm (±50 mm)
Tinggi Platform Kerja (dari permukaan tanah) 1.100 mm (±50 mm)
Tinggi Angkat Maksimal 7.231 mm (±100 mm)
Sudut Angkat Boom Kerja 56° (±2°)
Sudut Ayun Boom Kerja 50° (±2°)
Jarak sumbu roda 2.940 mm (±15 mm)
Lebar jalur 1.380 mm (±15 mm)
Jarak minimum dari tanah ≥250 mm
Sudut keberangkatan 15°
Sudut ayunan gandar belakang ±8°
Massa Total Mesin 12.880 kg
Beban Terukur (platform) ≤500 kg
Kecepatan Jalan — Gigi 1 (Maju/Mundur) (3,8 ± 0,5) km/jam
Kecepatan Jalan — Gigi 2 (Maju/Mundur) (7,8 ± 0,5) km/jam
Kecepatan Jalan — Gigi 3 (Maju/Mundur) (12,5 ± 1,0) km/jam
Kecepatan Jalan — Gigi 4 (Maju/Mundur) (20 ± 1,5) km/jam
Kemampuan menanjak (dengan muatan) ≥14°
Gaya tarik maksimum ≥100 kN
Mode kemudi Artikulasi pusat, kemudi hidrolik penuh
Sudut kemudi ±40°
Jari-jari putar minimum (sisi dalam) ≤3.037 mm
Jari-jari putar minimum (sisi luar) ≤5.532 mm
Jari-jari operasional minimum (putaran) Jari-jari putar ≤6.500 mm / Kemiringan ≤12°
Kapasitas tangki bahan bakar 100 L
Kapasitas tangki oli hidrolik 120 L
Tegangan sistem listrik 24v
Tekanan kerja hidrolik 14 MPa (pengoperasian/kemudi); 15 MPa (pengereman)

3. Sistem Penggerak — Mesin Diesel Berpendingin Udara DEUTZ

TXZY-2.5 dilengkapi mesin diesel berpendingin udara F6L914 buatan DEUTZ (Jerman), yang menggunakan teknologi pembakaran dua tahap serta desain rendah emisi — pilihan kelas dunia untuk operasi bawah tanah di mana pengelolaan gas buang sangat krusial.

4. Sistem Penggerak Lanjutan — Teknologi DANA (Amerika Serikat)

4.1 Konverter Torsi

TXZY-2.5 menggunakan konverter torsi satu tahap, dua elemen DANA (Amerika Serikat) tipe C272 dengan unit penggerak pompa hidrolik terintegrasi. Ini memberikan perbesaran torsi halus dan tanpa langkah pada kecepatan rendah — fitur esensial saat melintasi medan bawah tanah yang tidak rata.

4.2 Transmisi Powershift

Transmisi powershift DANA R32000 memungkinkan pergantian gigi tanpa menghentikan kendaraan dan tanpa menekan rem — keunggulan operasional krusial di jalan tambang sempit. Operator dapat berganti antar 4 gigi maju dan gigi mundur bahkan saat kendaraan sedang bergerak, sehingga memaksimalkan produktivitas lokasi.

Tuoxing Launches TXZY-2.5 Aerial Work Platform Truck The Robust, High-Performance Solution for Underground Mining and Tunnel Operations (1).jpg

5. Sistem Hidrolik Komprehensif

TXZY-2.5 mengintegrasikan empat sub-sistem hidrolik independen, masing-masing dirancang dan dioptimalkan untuk fungsi spesifiknya. Komponen hidrolik utama dipasok dari pemasok internasional terkemuka.

5.1 Sistem Hidrolik Kerja

• Tekanan kerja sistem terukur: 14 MPa; katup pengaman disetel pada 18 MPa

• Pengendalian dual-fungsi: operasi tuas manual + kendali jarak jauh nirkabel

• Katup badan atas (proporsional elektro-hidrolik) mengendalikan: ayunan boom ke kiri/kanan, ekstensi/retraksi boom, perataan platform, rotasi platform

• Katup badan bawah (manual) mengendalikan: ekstensi/retraksi silinder outrigger

5.2 Sistem Hidrolik Kemudi

• Kemudi hidrolik daya penuh artikulasi sentral

• Sudut kemudi: ±40°; jari-jari belok dalam minimum ≤3.037 mm

• Pompa tripel bersama dengan sistem kerja; katup arah kemudi khusus

5.3 Sistem Hidrolik Rem

• Tekanan sistem nominal: 15 MPa

• Komponen: pompa rem, filter tekanan tinggi, katup pengisi, katup arah solenoida, akumulator (×2), katup rem, katup periksa, pompa oli manual

• Pengaman kegagalan: diaktifkan pegas, dilepaskan secara hidrolik — pengereman otomatis saat terjadi kehilangan tekanan

• Sistem pelepasan rem manual disertakan untuk penarikan darurat

• Tekanan pra-isian akumulator: 7 MPa

5.4 Sistem Pasokan Minyak Konverter Torsi

• Pompa roda gigi pasokan minyak konverter torsi digerakkan langsung oleh mesin diesel

• Penyaringan presisi 10 mikron pada saluran pasokan

• Komponen kontrol hidrolik yang disediakan oleh DANA (kecuali pendingin, yang disediakan oleh DEUTZ)

• Sirkuit pendingin oli mencegah penuaan dini oli dan kerusakan bantalan

6. Struktur Boom Teleskopik

TXZY-2.5 dilengkapi rangkaian lengan boom artikulasi dan teleskopik yang direkayasa secara presisi, memberikan jangkauan dan fleksibilitas penempatan luar biasa untuk tugas konstruksi, pemeliharaan, serta inspeksi bawah tanah.

7. Sistem Kelistrikan

Arsitektur kelistrikan TXZY-2.5 dirancang guna menjamin keandalan di lingkungan bawah tanah yang keras dan berkelembapan tinggi:

Komponen Spesifikasi
Tegangan Sistem 24 V DC
Baterai tipe 6-QA-105, 12 V × 2 unit (terhubung seri menjadi 24 V)
Alternator 28 V / 35 A dengan regulator terintegrasi
Motor starter 24 V / 4,8 kW dengan relay
Sakelar starter Kunci kontak dengan fungsi pra-pemanasan
ALAT Indikator tekanan oli mesin, indikator suhu oli, takometer/jamometer, voltmeter (−30 hingga +30 V)
Kabel 24 V kawat tunggal dengan kutub negatif ke tanah; kabel 50 mm² untuk rangkaian starter

Tuoxing Launches TXZY-2.5 Aerial Work Platform Truck The Robust, High-Performance Solution for Underground Mining and Tunnel Operations (2).JPG