Tuoxing Peru-daғy kөmір қазушы клиентке арнайы жасалған TC-250 отынды скоуптрамды жеткізді

Laizhou, Shandong, Kitay — Laizhou Tuoxing Elektromekanikalyq Zhatyrmalar Shirketi (Tuoxing) Peru’dagi bir кен орнына арналған TC-250 құрамындағы отынды жинау машинасын соңғы тексеруден өткізіп, контейнерге тиеу жұмыстарын аяқтады. Бұл қондырғы — клиенттің өзінің жұмыс жағдайларына сәйкес құрылған дизельдік жер асты LHD (жүктеу-тасымалдау-төгу) жүктеушісі — Tuoxing компаниясының Laizhou, Shandong қаласындағы өндірістік базасынан шығып, Оңтүстік Америкаға жеткізілуде.

Бұл жеткізу Tuoxing компаниясының Peru кен орындарымен жұмысының тағы бір қадамы болып табылады, мұнда компанияның жинау машиналары мен жер асты жүк машиналары қазірдің өзінде пайдаланыста. Сонымен қатар, бұл «таңдалған» тапсырыстың іс жүзіндегі түрін көрсетеді: бір ғана машина, бір ғана кен орны үшін жасалған, оны құрастырған сол құрама тобы ғана тексеріп, контейнерге тиеу жұмыстарын орындайды.

Бір кен орнына негізделген, каталогқа емес

Tuoxing компаниясындағы тапсырыс бойынша жасау — бұл тек брошюралардағы сөз емес. Әрбір жобаның басталу нүктесі — өзі қазып алынатын орын: туннельдердің өлшемі мен иілуі, кен түрі мен тығыздығы, көлік жолдарының көлбеулігі мен жағдайы, сонымен қатар құрылыс алаңындағы қызмет көрсету командасының мүмкіндіктері. Осы айнымалылар тақтаға алғашқы болат парағын қиғаннан көп уақыт бұрын, қандай көлемде, қандай қуатта және қандай жабдықтармен жүктеуші машина жасалуы керек екенін анықтайды.

Peruға жіберілген TC-250 машинасы дәл осындай тәртіппен анықталды. Оның 1,5 м³ SAE-біріктірілген шелегі мен 4000 кг номиналды жүк көтергіштігі Tuoxing компаниясының скуоптрамдар диапазонының ортасында орналасқан: ол қатты тоннажды тасымалдауға жеткілікті үлкен, бірақ тар басқыштарда жұмыс істеуге жеткілікті компакт. Осы базадан бастап, машина сатып алушыға сәйкес конфигурацияланады — шелек пен тозуға төзімді қаптама, қозғалтқыш пен газ шығару өңдеу жүйесі, кабина орналасуы мен басқару орналасуы, жарықтандыру мен қауіпсіздік жабдықтары, сондай-ақ машинаға қосымша берілетін этикеткалар, нұсқаулықтар мен оқыту материалдарының тілі.

Соңғы тармақ қаншалықты естілгендей маңызды емес, сол қаншалықты шындықта маңызды. Жабдық тек қана оны басқаратын адамдар құжаттаманы оқи алатын, дұрыс сақтап қойғыштарды таптыратын және дұрыс іс-әрекет ретін ұстанатын кезде ғана өнімді болады — ал барлық бұл, оператордың өз тілінде құжаттар келген кезде орындалуы жеңіл.

TC-250 қысқаша сипаттамасы

TC-250 — қатты тау жыныстарындағы жер асты жүк тасымалдауға арналған дизельді (отынды) скоптрам; ол жарылған материалды жұмыс аймағынан руда өткізгішіне немесе автокөлікке кезекті тасымалдау үшін жасалған.

Есіктер жабылғаннан бұрын соңғы айналасып қарау

Кез келген машина жүктелгенге дейін жинау цехтарының сыртындағы қатты алаңда соңғы тексеруден өтеді — бұл кезең қосылған бейнедегі бастапқы кадрда түсірілген. Қозғалтқыш қаптамалары ашылған кезде DEUTZ ауамен салқындатылатын дизель қозғалтқышы, оның сүзгілері, трубопроводтары мен сервис нүктелері тексеруге дайын қойылады. Ескерту белгілері мен анықтама тақталары тексеріледі. TC-250 тақтасы орналасқан ақ оператор кабинасы құрамы, жасалу сапасы мен көрініс аймағы бойынша тексеріледі.

Қозғалтқыштың жұмыс істейтін басын да тексеру үшін айнала өту жасалады. Арқан мен себет толық қозғалыс ауқымында жылжиды, көтеру мен еңкейту әрекеттерінің салыстырмалы тегістігі расталады, сосын жүк көтергіш іске қосылып, тіреуден шығарылады. Тек осыдан кейін ғана құрылғы жолға шығуға дайын деп есептеледі.

Жақыннан қарағанда, тұнғышта маңызды болатын барлық детальдар көрінеді: 7,5 метрлік машина құрылыс өткелінде бұрылуына мүмкіндік беретін орталық буынды қосылу, төмен профильді шасси мен оның жерден биіктігі, жарқыраған сақиналардағы мықты резеңке доңғалақтар, сонымен қатар жабдықты күнделікті қызмет көрсетуге арналған нүктелер — барлығы механик қосымша құралдарсыз жетіп алуы мүмкін орында топтастырылған.

Алаңнан контейнерге

Қатты алаңнан TC-250 контейнерге жеткізіледі — басқа бірнеше құрылғылар әртүрлі дайындық кезеңдерінде тұрған кезде — және контейнер тұрған трейлерге қойылған бетонды жүктеу рампасы бойынша жылжиды. Есіктер ашық күйде, жүк көтергіш контейнер ішіне дәл келтіріліп, теңіз арқылы жеткізу үшін дайындалады.

Содан кейін есіктер жабылады, жүк машинасы зауыттан шығады да, цех келесі тапсырысқа ауысады. Машина өз құжаттарымен бірге жолға шығады, сондықтан клиенттің контейнердің одан әрі ашылуынан бұрын қажетті жазбалары болады.

Неге Перу — және неге дизель

Перу әлемдегі ең минералды бай елдердің бірі болып табылады және мыс, алтын, күміс пен цинк өндірудің алдыңғы қатарлы өндірушісі. Тау-кен ісі елдің Ұлттық ЖІӨ-нің шамамен он пайызын және экспорттың алпыс пайызын құрайды; оның үлкен бөлігі — жер астындағы өндірістерден, яғни жабық, биік таулы аймақтардан келеді; мұндай жерлерде жабдықтар ең жақын сервис орталығынан алыс орналасқан кезде да жұмыс істеуі тиіс.

Сол жағдайларда дизельді скоптрамның әлі де айқын артықшылықтары бар. Ол өзінің қуат көзін өзімен бірге алады: жерге тартылатын кабельді басқару қажет емес және жұмыс алаңында зарядтау инфрақұрылымын салу керек емес. TC-250-де орнатылған DEUTZ қозғалтқышы сияқты ауамен суытылатын қозғалтқыш радиатор мен суыту жүйесін де техникалық қызмет көрсету тізімінен шығарады — бұл су мен жөндеу қызметі шектеулі болған жағдайда пайдалы. Сонымен қатар, шасси ені 1 840 мм болған кезде номиналды жүк көтергіштігі 4 000 кг болатын машина ірі жүк көтергіштік машина орналаспайтын дрифттерге өлшемделген.

TC-250 сонымен қатар жұмыс орнын тұрғыны болатындай ететін сипаттамаларға ие: ESC platinum құрғақ газ тазартқышы дрифтте бөлшектер деңгейін бақылауға көмектеседі. Тау-кен ісі адамдар мен машиналар үшін бірдей қиын, сондықтан газ шығарудың әсерін немесе оператордың шаршағыштығын азайтатын әрбір ерекшелік толық смена бойы пайдасын әкеледі.

Машинаға қосымша қолдау

Лайчжоудан шығатын машина тек қозғалтқыш пен себетпен ғана емес, Туоксиннің экспортттық тапсырыстары мыналармен жүреді:

• Қосымша бөлшектерді жеткізу — тозуға ұшырайтын бөлшектер мен негізгі компоненттер үшін аутентикалық бөлшектер, сондықтан күнделікті алмастыру өндірістің бір айға тоқтатылуына алып келмейді.

• Жергілікті жауап беру — қолдау қажет болған кезде шетелдегі тұтынушыларға 48 сағат ішінде жергілікті деңгейде келуге міндеттеме алу.

• Құжаттама мен дайындық — Латын Америкасындағы тұтынушылар үшін испан тілінде қолжетімді көрсеткіштер мен дайындық материалдары; операторлардың дайындығы жеткізу уақытына сай ұйымдастырылады.

• Жеткізуден бұрын сынақ — гидравликалық жүйелер NAS 7–8 тазалық деңгейіне сәйкес жуылып және толтырылады; жеткізуден бұрын толық жүктемемен сынақ жүргізіледі, ал сынақ нәтижелері құрылғымен бірге жеткізіледі.

• Машина өмірі бойынша техникалық қолдау — инженерлер машина өмірі бойынша қол жетімді болады, тек кепілдік мерзімі ғана емес.

Перудегі сатып алушы үшін осы комбинация — негізгі фактор. Рампадағы машина — тапсырыстыың көрінетін бөлігі; ал бөлшек жеткізу жолы, құжаттама және қоңырауға жауап беретін телефон нөмірі — машина жер астына түскеннен кейін оның жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.

Tuoxing Heavy Machinery туралы

Laizhou Tuoxing Electromechanical Equipment Co., Ltd. (Tuoxing Heavy Machinery) 2007 жылы Қытайдың Шаньдун провинциясындағы Лайчжоу қаласында құрылған және 30 жылдан астам уақыт бойы жер астындағы қазбалық жабдықтар саласындағы тәжірибеге негізделген. Компания 0,5 м³-ден 6,0 м³-ге дейінгі шелек көлеміндегі жер астындағы рельссіз жабдықтар — скреперлер (LHD) мен 6–40 тонна жүк көтергіштігіндегі жер астындағы самосвалдарды өндіреді; бұл өндіріс 25 000 м² аумақта орналасқан және онда қиылу, дәнекерлеу, өңдеу, жинау және сынақтар барлығы ішкі қорға жасалады.

Tuoxing ISO 9001 және Қытай қазбалық қауіпсіздігі (KA) сертификаттарына ие, сонымен қатар 2025 жылы Шаньдун провинциясы «Арнайы және Жаңа» КМК ретінде танылған. Оның машиналары Перу, Қазақстан, Түркия және 30-дан астам ел мен аймақтағы алтын, мыс, темір және полиметалл қазбаларында пайдаланылады; осы қызметті 48 сағат ішінде жер бетінде қолдау көрсету, шынайы сақтап қою бөлшектері мен өмір бойына арналған техникалық қолдау қамтамасыз етеді.