Tuoxing Peru mining kundusuna TC-250 yakıt scooptramini maxsus jasap berdi

Лайчжоу, Шаньдун, Кытайдын — Лайчжоу Туосинг Электромеханикалык Жабдуулар Ко., Лтд. (Туосинг) Перудагы бир кен иштетүүчү үчүн таандалган ТС-250 отун сапатындагы скоптрамды акыркы текшерүүгө жана контейнерге жүктөөгө даярдады. Бул бирдик — клиенттин өз иш шарттарына ылайыкташтырылган дизелдүү жер астындагы ЛХД (жүктөө-тасыма-төкмө) жүктөөчүсү — Туосингдин Лайчжоу, Шаньдундагы өндүрүш базасынан чыгып, Түштүк Америкага жолуга чыкты.

Бул жүктөм Туосингдин Перудагы кен иштетүүчүлөр менен иштегенде тагы бир кадамды белгилейт, анда компаниянын скоптрамдары жана жер астындагы грузовиктери азырда иштеп жатат. Ал ошондой эле «таандалган» буйрутманын практикада кандай болгонун көрсөтөт: бир машина, бир кен үчүн жасалган, аны жасаган ошол эле команда текшерип, контейнерге жүктөгөн.

Бир кен үчүн жасалган, каталог үчүн эмес

Tuoxing компаниясында кастомизация — бул брошуралык сөз эмес. Ар бир долбоордун башталышы — бул жалгыз гана шахта өзү: туннелдердин өлчөмү жана ийилүүсү, кендин түрү жана тыгыздыгы, жүктөрдү ташуу жолдорунун чыгышы жана абалы, аймактагы команда тарабынан жасалган техникалык кызмат көрсөтүү мүмкүнчүлүгү. Бул айырмалануулар — биринчи болот пластинкасы кесилгенге чейин, жүк ташуучу машинанын өлчөмүн, кубаттуулугун жана жабдыгын аныктоого негиз болот.

Перуга жөнөтүлгөн TC-250 машинасы дээрлик ошондой ыкма менен белгиленген. Анын SAE боюнча толтурулган 1,5 м³ луу ковшунун жана 4000 кг га чейинки жүктөөлүүлүгүнүн аркасында ал Tuoxing компаниясынын ковштук транспорттук машиналарынын диапазонунун ортосунда турат: жетиштүүлүгү жогорку тоннажды ташууга жетиштүү, бирок тар баштамаларда иштөөгө да жетиштүү. Ошол негизден машина сатып алуучу үчүн конфигурацияланат — ковш жана износко төзүмдүүлүк пакети, двигатель жана чыгарылган газдарды тазалоо системасы, кабина жайгашуусу жана башкаруу жайгашуусу, жарык жана коопсуздук жабдыгы, айрыкча машина менен бирге жөнөтүлгөн этикеткалар, колдонмо китепчелер жана окутуу материалдарынын тили.

Акыркы пункт ошончолук маанилүү, ал жөнүндө ойлонгондой. Жабдуу — башкаруучулары документацияны окуя алганда, туура токтогон бөлүктөрдү буйрутканда жана туура иш-аракеттерди аткарганда гана өнүмдүү болот — бардыгы ошол оператордун өз тилинде келгенде гана жөнөкөй болот.

TC-250 кыскача суроо

TC-250 — катуу тектердин ичиндеги жер астында жүрүш үчүн дизель (отун) менен иштеген скоптрам; ал бузулган материалды жүзүнөн руда өтүшүнө же жүктөөчү машинага чейин, сменадан сменага чейин ташып жүрүү үчүн жасалган.

Эсепке алуу жабдыгынын капактары жабылганга чейинки акыркы айлануу

Кандайдыр бир машина жүктөлбөстөн мурун, ал жыйнак залдарынын сыртындагы катуу жолдо акыркы текшерүүгө дуушар болот — бул видеонун башында тартылган учур. Двигательдын капактары ачылганда, DEUTZ аба менен суутуулган дизель, анын сүзгүчтөрү, шлангдары жана сервис точкалары текшерүүгө даярдалат. Эскертүү белгилери жана тануу табличкалары текшерилет. Ак оператор кабинасы, TC-250 табличкасы менен кошо, орнотулушу, жасалышы жана көрүнүшү текшерилет.

Айланып кароо учурунда машинасынын иштеген башы да жумушка тартылат. Кулакча жана ковш өзүнүн толук диапазонунан өтөт, көтөрүү жана чайкаган иштөөнүн саламаттыгын текшерет, андан кийин жүктөгүч иштетилет жана стендден чыгарылат. Бул учурда гана бирдик жолго чыгууга даяр деп эсептелет.

Жакындан карасаңыз, жер астында маанилүү деталдардын баары көрүнөт: 7,5 метрлик машина дрифт ичинде бурулууга мүмкүндүк берген ортоңку бурулуу башы, төмөн профильдүү шасси жана анын жерден башы, ярдык саеги менен күчтүү шиналар, жана кызмат көрсөтүүчүлөрдүн күндөлүк иштөө нүктөлөрү — аларды ар кандай аралык куралдарсыз жетишип, кызмат көрсөтүүгө болот.

Аянттан контейнерге

Катуу аянттан TC-250 жүктөгүч аянт боюнча башка даярдык этаптарында турган бир нече бирдиктердин жанынан өтүп, контейнерга жетет. Контейнер трейлеринде күтүп турат. Эси ачылганда, жүктөгүч контейнерге туура келтирилип, ичине жылып коюлат — бул деңиз аркылуу жол жүрүшүнүн башталышы.

Андан кийин эсиктер жабылат, жүк машинасы заводдон чыгат жана цех тизмедеги кийинки буйрууга өтөт. Машина өз документтери менен бирге жолго чыгат, ошондой болуп келгенде, клиент контейнерди дестинацияда ачканга чейин керектүү катталууларды алган болот.

Неге Перу — жана неге дизель

Перу дүйнөдөгү эң минералдуу өлкөлөрдүн бири болуп саналат жана мышьяк, алтын, күмүш жана цинк өндүрүшүнүн алдыңкы өлкөсү. Кен казып алуу өлкөнүн ЖЧП-нын жакында он пайызын жана экспортунун жакында алтынчык пайызын түзөт, жана анын чоң бөлүгү алыскы, бийик тоолордогу жер астындагы ишканалардан келет — бул жерлерде жабдуулар жакындагы сервис борборунан алыскы аралыкта да иштеп турушу керек.

Бул шарттар үчүн дизелдүү скоптрамдын айкын артыкчылыктары бар. Ал өз кучтандыруу булагын ташыйт: жүрүштүн кабелин башкаруу керек эмес жана жумуштун жеринде заряддоо инфраструктурасын куруу керек эмес. TC-250 моделиндеги DEUTZ агрегатындагы сыгылган аба менен суутуздургуучу двигатель да радиаторду жана суу менен тазалоо системасын техникалык кызмат көрсөтүүнүн тизмесинен чыгарып салат — бул суу жана мастердик колдоо чектелген жерлерде пайдалуу. Ошондой эле, 1840 мм туурасындагы шассида 4000 кг га чейинки номиналдык жүк ташууга мүмкүндүк берет, ошондой эле ири лодер жайгаша албаган дрифттерге ыңгайлуу көлөмдөгү машина.

TC-250 моделинде иштеген жерди жашоого ыңгайлуу кылуу үчүн керектүү функциялар да бар: ESC platinum кургак чыгарылган газды тазалоочу куралы, ал дрифттеги бөлүкчөлөрдүн деңгээлин токтотуп турат. Жер астында казылуу иштери адамдарга жана машинага бирдей катуу таасир этет, жана чыгарылган газга учуруу же оператордун чарчоосун азайткан ар бир деталь толук вахта боюнча пайдасын берет.

Машинага бирге жолугуучу колдоо

Лайчжоудан чыгып кеткен машина бир гана двигатель жана ковш гана ташыбайт. Tuoxingдин экспорттук буйрутмалары төмөнкүлөр менен жолугуучу:

• Запас бөлүктөрдүн таркатылышы — тириштирилүүчү бөлүктөр жана негизги компоненттер үчүн оригиналдуу бөлүктөр, ошондой эле кадимки алмаштыруу өндүрүштүн бир айга жоголушуна алып келбесин.

• Жерде жооп берүү — колдоо керек болгондо чет өлкөлүк клиенттерге 48 саат ичинде жерде жетишип келиш үчүн убада берилет.

• Документация жана даярдык — Латин Америкасындагы клиенттер үчүн испан тилинде колдонмо жана даярдык материалдары таркатылат, операторлорго даярдык тапшырма менен бирге уюштурулат.

• Тапшырылганга чейинки сыноо — гидравликалык системалар NAS 7–8 тазалыгына жетиштирип, толук жүктөмдөн өткөрүлөт, сыноо жазылышы бирге тапшырылат.

• Машина өмүрү боюнча техникалык колдоо — инженерлер машина өмүрү боюнча жетишип келиш үчүн жетишимиш, не гана гарантия мөөнөтүнө гана.

Перудагы сатып алуучу үчүн бул аралашма негизги нерсе. Рампадагы машина — тапшырылганын көрүнүп турган бөлүгү; бөлүктөрдүн жолу, документация жана телефон номери — машина жер астында иштеп турганда да иштеп тургандыгын камсыз кылат.

Tuoxing Heavy Machinery жөнүндө

Laizhou Tuoxing Electromechanical Equipment Co., Ltd. (Tuoxing Heavy Machinery) 2007-жылы Кытайдын Шаньдун провинциясындагы Лайчжоу шаарында негизделген жана жер астындагы кен казып алуу жабдыктары боюнча 30 жылдан ашык тажрыйбага ээ. Компания 0,5 м³–6,0 м³ сапаттагы ведро кубаттуулугу менен жер астындагы трекстиксиз жабдыктар – лопаталар (LHD) жана 6–40 тонна груздук капаситети бар жер астындагы самосвалдарды 25 000 м² аянтта чыгарып, кесүү, докунуш, механикалык иштетүү, жыйнап чыгаруу жана сыноо иштерин өзүнчө жүргүзөт.

Tuoxing ISO 9001 жана Кытай Минералдык Коопсуздук (KA) стандарттарына ылайык сертификатталган жана 2025-жылы Шаньдун провинциясы тарабынан «Маманданган жана Жаңы» Кичинекей жана Орточо Ишмердик (SME) деп танылган. Анын машиналары Перу, Казакстан, Түркия жана башка 30дой өлкө жана аймактардагы алтын, медн, темир жана полиметаллдык кендерде иштеп жатат; компания 48 саат ичинде жерге чыгуу убактысын, оригиналдуу запас бөлүктөрдү жана өмүр бойу техникалык колдоо берет.