Apakah Langkah Keselamatan yang Perlu Diambil Ketika Mengendalikan Trak Dump Perlombongan

Antara senjata yang dimiliki oleh mana-mana tapak lombong, tiada yang lebih besar atau mengagumkan daripada kenderaan ini. Saiz dan kuasanya merupakan elemen utama produktiviti tetapi juga menjadikannya salah satu sumber risiko terbesar. Mengendalikan jentera sebegini bukan sekadar mengangkut bahan; ia berkaitan dengan pengurusan tanggungjawab yang luar biasa. Keselamatan sebagai nilai teras bukan pilihan, tetapi keperluan untuk menyelamatkan nyawa dan melindungi integriti operasi. Dalam blog ini, kami senaraikan amalan keselamatan asas yang perlu diintegrasikan dalam semua aspek penggunaan lori dump lombong.

Pemeriksaan Menyeluruh Sebelum Pengendalian

Sebelum memulakan perjalanan, pemeriksaan lengkap ke atas trak dump adalah wajib. Ini merupakan langkah pertama dan utama bagi mencegah sebarang kerosakan mekanikal. Pengendali perlu mematuhi senarai semak yang menyeluruh, dengan memeriksa semua sistem penting satu persatu. Termasuklah pemeriksaan visual ke atas tayar untuk memastikan tiada kesan potongan, haus atau tekanan angin yang tidak betul, kerana kegagalan tayar pada salah satu trak ini boleh membawa malapetaka. Brek perkhidmatan dan brek parkir kedua-duanya perlu diperiksa bagi mengesan kebocoran udara, haus pad brek dan keupayaan berfungsi. Cecair seperti minyak enjin, cecair penyejuk dan cecair hidraulik perlu diperiksa pada paras yang betul. Lampu, hon, cermin pandang belakang dan pengelap cermin hadapan perlu diperiksa untuk memastikan ia berfungsi dengan baik supaya anda dapat melihat dengan jelas dan memberitahu orang lain tentang tindakan anda. Selain itu, kandungan trak (termasuk katil dump dan pengangkat hidraulik) mesti diperiksa bagi mengesan sebarang kecacatan struktur. Kewujudan sebarang kekurangan semasa pemeriksaan visual ini menunjukkan bahawa kerosakan tersebut mesti dibaiki dan dilaporkan sebelum peralatan digunakan.

Mematuhi Prosedur Pemuatan yang Selamat

Operasi pemuatan adalah operasi bergerak yang berisiko tinggi dan memerlukan koordinasi serta kewaspadaan yang ketat. Operator mesti menempatkan trak pada kedudukan yang betul di atas permukaan rata dan stabil seperti yang ditunjukkan oleh operator sekop atau jentera pemunggah. Komunikasi adalah perkara utama; sistem isyarat piawaian atau komunikasi radio dua hala yang selamat dari kegagalan akan memastikan semua pihak mengetahui apa yang sedang berlaku. Semasa pemuatan – operator trak dump secara amnya harus kekal di dalam kabin dengan tali pinggang keledar dipasang. Ini mengelakkan operator daripada terkena bahan yang jatuh dan bersentuhan dengan peralatan pemuatan. Selepas pemuatan, bahan tersebut mesti diagihkan secara sekata di atas dulang trak supaya tiada anjakan berlaku semasa penghantaran. Trak yang bermuatan atau tidak seimbang boleh menjadi risiko terbalik yang sangat tinggi, terutamanya apabila menaiki atau menuruni jalan angkut lombong yang kerap kali curam dan berliku-liku. Adalah tanggungjawab operator untuk memastikan muatan berada dalam had keselamatan dan mempunyai keseimbangan yang baik sebelum meninggalkan kawasan pemuatan.

Navigasi Jalan Haul Berwaspada

Mengemudi trak dump yang penuh di jalan pengangkut lombong adalah pengalaman yang unik dan memerlukan tumpuan sepenuhnya. Ia juga mempunyai momentum yang besar disebabkan saiznya, yang bermaksud hentian dan pusingan pantas adalah sangat berbahaya. Kelajuan adalah tanggungjawab pemandu untuk memandu pada kelajuan yang selamat mengikut keadaan jalan, penglihatan dan lalu lintas. Secara amnya, dasar yang ditetapkan adalah sentiasa mengekalkan kedudukan di separuh kanan jalan dan sentiasa menyalakan lampu hadapan (siang atau malam) bagi memastikan pemandu kenderaan lain dapat melihat anda. Salah satu tip penting yang tidak boleh dikompromi ialah mengekalkan jarak antara anda dengan kenderaan di sekeliling, dalam kebanyakan kes ini mungkin sejauh tiga atau lebih panjang trak antara anda dan kenderaan lain untuk memberikan ruang tambahan sebagai bantalan semasa brek. Pemandu mesti sentiasa berwaspada terhadap bahaya di jalan seperti batu longgar, air, lubang jalan, kenderaan lain atau orang. Sudut buta dan persimpangan memerlukan langkah berjaga-jaga tambahan, serta memperlahankan kenderaan dan membunyikan hon untuk mengingatkan pemandu lain tentang kehadiran anda.

Menguasai Proses Membuang Muatan

Bahkan tindakan membaling muatan ini mungkin merupakan satu lagi tindakan berisiko tinggi. Beberapa peraturan utama: jangan sekali-kali mengambil jalan pintas. Pengendali perlu memandu dengan berhati-hati ke titik pembuangan dan memastikan kenderaan sejajar sepenuhnya dengan tapak buangan. Anda perlu memberhentikan kenderaan sepenuhnya sebelum mengangkat bak. Keadaan tapak buangan mesti kukuh dan rata bagi memastikan trak tidak terbalik semasa pengangkatan. Pengendali perlu memastikan, sebelum mengangkat mekanisme angkat, bahawa semua cermin telah diperiksa dan tiada personel atau peralatan berdekatan. Pemandu, semasa mengangkat bak, perlu kekal di dalam kabin untuk memantau operasi. Apabila muatan dibuang, bak mesti diturunkan sepenuhnya sebelum trak boleh undur. Mengangkat bak semasa berundur adalah tidak bertanggungjawab, kerana ia meningkatkan secara ketara pusat graviti (CG) kenderaan dan menjadikan kenderaan kita sebagai perangkap maut.

Membangunkan Program Latihan dan Kesedaran

Akhirnya, ia tidak dapat menjelaskan isu ketidaktahuan dan kelalaian pengguna. Latihan menyeluruh dan berterusan kepada setiap pemandu kren tetap tidak mencukupi. Latihan ini bukan sahaja harus merangkumi cara mengendalikan kenderaan, tetapi juga termasuk cara mengenal pasti bahaya, apa yang perlu disediakan semasa kecemasan, serta pengetahuan mereka tentang pengurusan lalu lintas di tapak. Pemandu harus memahami mengapa setiap peraturan perlu dipatuhi. Selain itu, adalah penting untuk membentuk budaya keselamatan yang disokong oleh semua pemegang taruh. Ini merangkumi memberi kuasa kepada setiap orang untuk bersuara apabila menyaksikan tindakan atau keadaan berbahaya, serta menyediakan rehat yang mencukupi kepada pekerja kerana keletihan merupakan punca utama kecederaan. Protokol penting ini akan sentiasa terpahat dalam fikiran setiap pemandu setiap hari melalui mesyuarat keselamatan dan latihan penyegaran.

Akhirnya, pengendalian lori dump perlombongan yang selamat dan cekap memerlukan gabungan kompleks rutin displin, kesedaran berterusan, dan rasa kagum terhadap kuasa jentera tersebut. Melalui tindakan-tindakan penting ini daripada pemeriksaan sebelum hingga penggunaan berkemahiran bahagian dump, kita boleh memastikan bahawa jentera pembuatan yang besar ini berfungsi untuk kebaikan kita, bukan menentang kita, serta memastikan keselamatan semua orang di tempat kerja.