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[email protected]A Laizhou Tuoxing Electromechanical Equipment Co., Ltd. tem o prazer de apresentar a caminhonete TXZY-2.5 para plataformas elevatórias — um veículo elevado de uso especializado e alta capacidade, projetado principalmente para aplicações em mineração subterrânea. A máquina destaca-se em operações aéreas em ambientes inacessíveis a equipamentos convencionais de elevação, incluindo túneis ferroviários, rodoviários e hidráulicos, bem como frentes de trabalho estreitas, de baixa altura e lamacentas.
A TXZY-2.5 representa a síntese da mais avançada tecnologia internacional de transmissão e de engenharia estrutural robusta, oferecendo aos operadores uma combinação incomparável de segurança, potência e eficiência nas condições subterrâneas mais severas.
| Parâmetro | Valor |
| Comprimento Total (plataforma recolhida) | 7.895 mm (±100 mm) |
| Largura total | 2.050 mm (±100 mm) |
| Altura total (teto da cabine) | 2.185 mm (±50 mm) |
| Comprimento da Plataforma de Trabalho | 1.200 mm (±50 mm) |
| Largura da Plataforma de Trabalho | 800 mm (±50 mm) |
| Altura da Plataforma de Trabalho (do solo) | 1.100 mm (±50 mm) |
| Altura máxima de elevação | 7.231 mm (±100 mm) |
| Ângulo de Elevação do Braço de Trabalho | 56° (±2°) |
| Ângulo de Giro do Braço de Trabalho | 50° (±2°) |
| Distância entre eixos | 2.940 mm (±15 mm) |
| Largura da trilha | 1.380 mm (±15 mm) |
| Altura mínima do solo | ≥250 mm |
| Ângulo de partida | 15° |
| Ângulo de oscilação do eixo traseiro | ±8° |
| Massa Total da Máquina | 12.880 kg |
| Carga útil nominal (plataforma) | ≤ 500 kg |
| Velocidade de deslocamento — 1ª marcha (A/R) | (3,8 ± 0,5) km/h |
| Velocidade de deslocamento — 2ª marcha (A/R) | (7,8 ± 0,5) km/h |
| Velocidade de deslocamento — 3ª marcha (A/R) | (12,5 ± 1,0) km/h |
| Velocidade de deslocamento — 4ª marcha (A/R) | (20 ± 1,5) km/h |
| Capacidade de subida (carga) | ≥14° |
| Força de tração máxima | ≥100 kN |
| Modo de direcção | Articulada central, direção hidráulica total |
| Ângulo de direção | ±40° |
| Raio mínimo de giro (lado interno) | ≤3.037 mm |
| Raio mínimo de giro (lado externo) | ≤5.532 mm |
| Raio mínimo de operação (giros) | Raio de giro ≤6.500 mm / inclinação ≤12° |
| Capacidade do tanque de combustível | 100 L |
| Capacidade do tanque de óleo hidráulico | 120 L |
| Voltagem do sistema elétrico | 24 V |
| Pressão de trabalho hidráulica | 14 MPa (trabalho/direção); 15 MPa (freagem) |
O TXZY-2,5 é equipado com um motor diesel refrigerado a ar F6L914 da DEUTZ (Alemanha), que incorpora tecnologia de combustão em duas etapas e projeto de baixas emissões — uma escolha de classe mundial para operações subterrâneas, onde a gestão dos gases de escape é crítica.
4.1 Conversor de torque
O TXZY-2,5 utiliza um conversor de torque de estágio único e dois elementos, modelo C272 da DANA (EUA), com unidade integrada de acionamento de bomba hidráulica. Isso proporciona multiplicação suave e contínua de torque em baixas velocidades — essencial ao navegar por terrenos subterrâneos irregulares.
4.2 Transmissão powershift
A transmissão powershift R32000 da DANA permite mudanças de marcha sem parar o veículo e sem acionar o freio — uma vantagem operacional crítica em vias estreitas de minas. Os operadores podem alternar entre quatro marchas à frente e ré enquanto o veículo está em movimento, maximizando a produtividade no local.

O TXZY-2.5 incorpora quatro sub-sistemas hidráulicos independentes, cada um projetado e otimizado para sua função específica. Os principais componentes hidráulicos são fornecidos por importantes fornecedores internacionais.
5.1 Sistema Hidráulico de Trabalho
• Pressão de trabalho nominal do sistema: 14 MPa; válvula de segurança ajustada em 18 MPa
• Controle de dupla função: operação por alavanca manual + controle remoto sem fio
• Válvula do corpo superior (proporcional eletro-hidráulica) controla: giro esquerdo/direito da lança, extensão/retração da lança, nivelamento da plataforma e rotação da plataforma
• Válvula do corpo inferior (manual) controla: extensão/retração dos cilindros dos estabilizadores
5.2 Sistema Hidráulico de Direção
• Direção hidráulica integral com articulação central
• Ângulo de direção: ±40°; raio mínimo de giro interno ≤3.037 mm
• Bomba tripla compartilhada com o sistema de trabalho; válvula direcional dedicada à direção
5.3 Sistema Hidráulico de Freagem
• Pressão nominal do sistema: 15 MPa
• Componentes: bomba de freio, filtro de alta pressão, válvula de carga, válvula direcional solenoide, acumulador (×2), válvula de freio, válvula de retenção, bomba hidráulica manual
• Segurança em falha: acionado por mola, liberado hidraulicamente — frenagem automática em caso de perda de pressão
• Sistema manual de liberação de freio incluso para reboque de emergência
• Pressão de pré-carga do acumulador: 7 MPa
5.4 Sistema de Suprimento de Óleo para o Conversor de Torque
• Bomba de engrenagens para suprimento de óleo ao conversor de torque acionada diretamente pelo motor diesel
• Filtragem de precisão de 10 mícrons na linha de suprimento
• Componentes hidráulicos de controle fornecidos pela DANA (exceto o trocador de calor, fornecido pela DEUTZ)
• Circuito de refrigeração a óleo evita o envelhecimento prematuro do óleo e danos nos rolamentos
O TXZY-2.5 possui um conjunto de braço articulado e telescópico projetado com precisão, oferecendo alcance excepcional e flexibilidade de posicionamento para tarefas subterrâneas de construção, manutenção e inspeção.
A arquitetura elétrica do TXZY-2.5 foi projetada para garantir confiabilidade em ambientes subterrâneos severos e de alta umidade:
| Componente | Especificação |
| Tensão do Sistema | 24 V de corrente contínua |
| BATERIA | tipo 6-QA-105, 12 V × 2 unidades (conectadas em série para 24 V) |
| Alternador | 28 V / 35 A com regulador integrado |
| Motor de arranque | 24 V / 4,8 kW com relé |
| Interruptor de partida | Ignição com chave e função de pré-aquecimento |
| INSTRUMENTOS | Manômetro de pressão do óleo do motor, termômetro de temperatura do óleo, tacômetro/horímetro, voltímetro (−30 a +30 V) |
| Conexão | 24 V, fio único com terra negativa; cabo de 50 mm² para o circuito de partida |