чашмёҳам
+86-18561032768поштёҳам
[email protected]
чашмёҳам
+86-18561032768поштёҳам
[email protected]Бразилия гунҷоиши гуногуни мошинҳои барои кӯрдаҳои тило дорад. Баъзе аз беҳтарин мошинҳо метавонанд ба шароити сангино ва бори вазнин муқовимат кунанд. Масалан, мошинҳое мавҷуданд, ки метавонанд як маротиба чанд тонна маводҳоро интиқол диҳанд. Ин мошинҳо доираҳои калон ва моторҳои қувватманд доранд. Онҳо барои истифода дар заминҳои хокӣ ё рӯйи тарқуқҳои сангӣ таҳия шудаанд. Мошинҳои Tuoxing барои ин мақсадҳо таҳия шудаанд. Ба ҳамин тавр, мошинҳои мо технологияҳои муосиреро доранд, ки имкон медиҳанд онҳоро дар ҳолати амният ва самаранокӣ ҳаракат диҳанд, ки ин ба сарвазифтҳои сӯхтӯвор ва ҳисобҳои ширкатҳои кӯрдаҳо месупорад. Интихоби мошини дуруст низ муҳим аст — он фарқи байни истеҳсоли зиёди тило ва, шумо пешгӯӣ кардед, ба даст овардани даромади зиёд аст. Масалан, ба Баркаи зерини Tuoxing дар зире замина ки барои чунин вазифҳо ба таври махсус таҳия шудааст.
Ин нақадаре ки андоза ё қувваи мотор нест, ки таҷҳизоти муносиб барои маъданҳои тилоӣ мегӯяд. Шумо бояд чанд чизро дар нazar гиред. Аввалан, муайян кунед, ки шумо эҳтимолан чӣ қадар тило пайдо хоҳед кард. Агар шумо барои ёфтани тило кашида шавед, шумо ба таҷҳизоти калонтарӣ ниёз доред. Агар аз ин рӯ, шумо танҳо дар минтақаи хурд маъданкӯшӣ кунед, шояд истифодаи таҷҳизоти хурдтар беҳтар бошад. Дуввум, рӯҳӣҳои минтақаи маъданкӯшӣ ва шароити онҳоро дида бароред. Масалан, агар рӯҳӣҳо номувофиқ ё гузаштани онҳо сухт бошад, таҷҳизот бо оғози беҳтар лозим аст. Таҷҳизоти ширкати Tuoxing тавассути таҳия шудаанд, то ки дар ҳамаҷо ва дар ҳама гуна замин истифода бурда шаванд. Сеюм, бо кормандони худ суҳбат кунед. Онҳо мефаҳманд, ки кадом чизҳо дар майдон беҳтар кор мекунанд. Истифодаи пешниҳодҳои онҳо ба шумо кӯмак мекунад, то ки барномаи муносиби маъданкӯшӣ барои кори худ интихоб кунед. Ба таваҳҳум, шумо метавонед гузаришҳои дигарро низ баррасӣ кунед, масалан, TC-100 Яньтай туоксинг, скоптрами зеризаминӣ барои беҳтар кардани самаранокии кор сарфаи вақт кунед.
Автомашинаҳои зеризаминии танҳо барои мақсадҳои махсус, ки барои таҳия шудани муҳимтарин нақлиёт барои оҳанги зеризаминӣ ва дигар моддаҳо аз маъдан ба заводи санҷишӣ истифода мешаванд, мошинҳои зеризаминии танҳо барои мақсадҳои махсус мебошанд. Бадани муҳкими ин мошинҳо хусусияти муҳимтарини онҳост. Онҳо ба андозае муҳкиманд, ки рӯи роҳҳои номуайян ва шароити бади зеризаминӣ, ки дар маъданҳои зеризаминӣ мавҷуданд, ба хубӣ кор мекунанд. Рамкаи мошин аз фулои гидроформшуда сохта шудааст, ки онро аз хамшудан ё шикаст шудан ҳангоми боргирии вазнин ҳифз мекунад. Хусусияти дигари муҳим — мотори муҳкими мошин аст. Ин таъмин мекунад, ки мошин барои бола рафтан аз шибҳои шадид ва ҳаракат дар заминҳои номуайяни маъданӣ, ки дар соҳаи маъданӣ маъмул мебошанд, ба андозае қувватманд бошад. Мошинҳои зеризаминии муҳтавои зеризаминӣ низ бо чархҳои калон ва чархҳои пурраи тирчаҳои уфуқӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Ин чархҳо ба мошинҳо имкон медиҳанд, ки дар замин муҳким шаванд ва аз ларзиш ҷило баранд, ҳатто ҳангоми рӯи лӯси ё рӯи сангҳо раванд.
Автомашинаҳои хуби кӯҳӣ барои истеҳсоли тило фазои кифояти зиёд доранд ва ҷойи кифояти барои боргирии муҳим доранд. Ин мавқеъ тавассути тарҳрезӣ таъмин шудааст, то ки миқдори зиёди консентрати тило дар он нигоҳ дошта шавад ва аз ин рӯ шумораи сафарҳои байни кӯҳ ва ҷои анборшавӣ кам шавад. Баъзе автомобилҳо тавассути таҳия шудани системаи бардошт ва тафриғи суръатноки бор таъмин шудаанд, ки ба коргарон кӯмак мекунад, то ки консентрати тило аз автомобили нақлиётӣ ё автобус ба ҷои муайян расонида шавад. Амният низ яке аз масъалаҳои асосии муҳим дар муайян кардани нисбатҳои молиявӣ барои автомобилҳои кӯҳӣ мебошад. Автобусҳо аз навъи баландтар ва бо тормозҳои кӯҳӣ ва усулҳои амнияти дигар барои муҳофизати ронандагон ва коргарони атрофашон таъмин шудаанд. Масалан, баъзе автомобилҳо алармҳои доранд, ки ба шахсони наздик ишора мекунанд, ки автомобил дар ҳоли пас гирифтан аст. Дар охир, роҳбарӣ ва роҳбарӣ низ муҳим аст. Автомобилҳои баландкаифият суратҳои роҳбарӣ ва таҳияи осони истифодаи таҷҳизотро доранд, то ки ронандагон барои иҷрои вазифаҳои худ таваҷҷӯҳ намоянд ва аз хастагӣ ё гумшавӣ пешгирӣ шаванд.
Чанде чизҳои барҳамноки муҳим вуҷуд доранд, ки шумо бояд ҳангоми харидани автобусҳои мавриди истифода дар маъданҳои тило ба миқдори зиёд ба онҳо таваҷҷӯҳ намоед. Аввал, дар бораи нарх фикр кунед. Шумо бояд чизе пайдо кунед, ки арзонтар аст, аммо сифати онро кам накунад. Автобусҳоеро ҷустуҷӯ кунед, ки арзон бошанд, аммо қувватманд ва муфтовар бошанд. Ба таваҷҷӯҳи гаронтия низ таваҷҷӯҳ кунед. Гаронтияи хуб маънои онро дорад, ки агар автобус аз кор барояд, ширкат то як муддат ба таъмири он кӯмак мекунад. Ин метавонад дар оянда ҳисоби зиёде аз пулро барои таъмирҳо пас аз он сарфи ҳисоб кунад. Пас андозаи автобусҳоро низ баррасӣ кунед. Мутмаин шавед, ки онҳо андозаи дурустӣ барои корҳое, ки шумо барои онҳо лозим доред, доранд. Агар автобусҳо хурд бошанд, онҳо нақади кифояти минералҳоро нақл наметавонанд, ва агар онҳо зиёда аз андозаи лозим бошанд, онҳо метавонанд дар роҳҳои хурд ҷойгир нашаванд.
Шумо метавонед ба муҳити тижоратӣ низ назар андахт, ки дар он шумо барои харидани барқароркунандаҳои автомуобильӣ муроҷиат мекунед. Ширкатҳои аз қабили Tuoxing барои фурӯши барқароркунандаҳои автомубилӣ бо сифати баланд маъруфанд, ки то вақти дуруст истифода бурдан ба шумо хидмат хоҳанд кард. Шумо инчунин метавонед таҳқиқоти худро аз хондани навиштаҳои бозбинӣ оғоз кунед, ки аз тарафи ширкатҳои минералӣ дигар таҳия шудаанд ё бо таҳиякунандагони мутоққаи таъминоти барқароркунандаҳои автомубилӣ гуфтугӯ кунед. Барои муҳим будани вуҷуди қисмҳои иловагӣ низ пурсиш кардан лозим аст. Агар барқароркунандаи автомубилӣ кор намакунад, шумо бояд муваффақ шавед, ки онро таъмир кунед. Дар охир, сифати хидмати муштариёнро низ дида бардоред. Як ширкати муътабар пас аз харидани барқароркунандаҳои автомубилӣ низ барои кумак ва поддержка ба шумо хидмат хоҳад кард. Онҳо бояд ба саволҳои шумо пасух диҳанд ва дар ҳолати вуҷуди масъалаҳо ба шумо маслаҳат диҳанд.
Шаҳодати барқарори тӯҳмати зерини тило дар Бразилия метавонад ба баъзе мушикелот бархурд кунад, аммо аксари ин масъалаҳо агар шумо равишрои дурусти истифода баред, ҳал карда шаванд. Нокомӣ дар кори мотор яке аз масъалаҳои маъмул аст. Агар мотор кор накунад ё, худи бадтар, садоҳои гуногуни номутаносибро барои шумо ба вуҷуд орад, ин метавонад нишонаи он бошад, ки он ба таъмири пешгирӣ ниёз дорад. Онро ҳатто дар ҳолате ки шумо мушикелоти рӯзномавӣ намебинед, ба таъмири мутамаддид супурдани лозим аст; ин тағйир додани нисбатан ками равғани мотор дар болои замон барои шумо фоидаҳои калони дарозмуддатӣ дорад. Агар шумо чизе — ё садоеро, ки дар ҳолати муайян мавҷуд аст — бинед ё шунидед, он гоҳ муҳим аст, ки механики кушода тафтишаш кунад ва ин корро дар аввалин имконият анҷом диҳад. Масъалаи дигар — сӯхтани ластикҳост. Шаҳодатҳои тӯҳмати зерини тило аз заминҳои ноҳамвор мегузаранд, пас ластикҳои онҳо метавонанд аз сабаби сӯхтани зиёд таҳвил диҳанд. Муҳим аст, ки ластикҳоро борҳои зиёд тафтиш кунед ва онҳоро дар ҳолати сӯхтани зиёд иваз кунед. Дар назди шумо ластикҳои захираи иловагӣ доштан метавонад ба кам кардани вақти беҳувияти техникӣ кӯмак кунад.
Гурӯҳи таҷрибаи пурраи мо хизматҳои шахсӣ ва хусусӣ барои муштарӣҳои худ фароҳам меорад. Моҳирони мо мувофиқи ниёзҳои муштарӣ, масалан андозаи маъдан, намуди консентрат ва ҳажми таҳсилоти солона, тавсияҳои зиёде оид ба таҷҳизоти механикии муносиб барои истифода дар автобусҳои махсуси маъданҳои тилои зери заминӣ дар Бразилия медиҳанд.
Корхонаи мо майдони умумии метрҳои мураббаъро фаро мегирад ва шомилаи тамоми автобусҳои зеризаминии танҳои тилои Бразилия мебошад, ки аз ҷумлаи ҷӯшкунии варақҳои фулузӣ, пайравӣ ва истеҳсоли профилҳо, монтаж мебошанд. Ширкати мо дар аҳволест, ки ба ҳамаи дархостҳои бозорӣ, ки ба харидор пайвастаанд, дар ҳолати умумӣ ҷавобгӯӣ мекунад — чунин ки агар намуди маҳсулот аз тарафи харидор таъмин карда нашуда бошад, мо онро таҳия мекунем ё агар харидор ба мо тавассути таҳия ва таҳқиқоти истеҳсолот иҷозат диҳад. Таъминкунандагони мо Deutz, DANA, Kessler, Benz, Volvo ва Deutz мебошанд.
Гурӯҳи техникӣ баландмаҳорати мо аз муҳандисони баландмаҳорат иборат аст, ки дар автобусҳои зеризаминии танҳои тилои Бразилия беш аз 30 сол кор кардаанд. Чунин ки дар соҳаҳои таҳия ва таҳқиқот, истеҳсол ё хидмати баъд аз фурӯш, мо ҳоло муҳандисони професионал дорем, ки дар ҳар лаҳза барои хидматрасонӣ ба харидорон омодаанд.
Ширкати Tuoxing Machinery аз назди 20 сол аст ки дар соҳаи истеҳсолот фаъолият дорад. Мо асосан ба истеҳсоли автобусҳои зеризаминӣ барои майдонҳои тилои Бразилия ва таҷҳизоту мошинҳои мавҷуда машғул будем. Мо ба таври доимӣ ба рӯйхати харидорон таваҷҷӯҳ намуда, маҳсулоти худро бо роҳи пайвастани фикрҳои харидорон ва таҷрибаҳои шахсӣ ба таври доимӣ такмил медиҳем. Мо метавонем ба осонӣ он чизҳоро таъмин кунем, ки харидорон интизори онҳост.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LT
UK
TR
FA
AF
MS
GA
BE
HY
KA
EO
LA
SO
ZU
KK
TG
UZ
KY
XH