чашмёҳам
+86-18561032768поштёҳам
[email protected]Чӣ фикр кардаед ки چӣёри онро аз замина ба пушти заминаи замина бармегирад? Машинаҳои осон ҳамёнҳои майнӣ зарф махида мешаванд. Махтаби зари аз ин камйонҳо сарешавӣ мекунад. Онҳо зарро хурд мекунанд ва барои истифодае бо назар кардан.
Машинаҳои табшори зерин барои онҳо ёфта мешавад, ки дар амалияти табшори зерин истифода мебаранд. Ин машинаҳо, ки дар худи натониста буданд, барои баркардани мигдори калони зерин аз табшор ба масирҳои позишнӣ созида шуданд. Табшори зерин без ин машинаҳо душвор аст.

Дар табшори зерин машинаҳои аз хамаи андозагӣ мавҷуданд. Барои мисол, баъзи аз онҳо кучактаранд, ва баъзи аз онҳо каракули машинаҳои калони барои баркардани бори кореҳои зеринанд. Ин машинаҳо дар онхо ҷонбашҳои моҳорӣ, чархҳои калон ва системахои маҳсус барои харидани дар замини гирифтгӣ доранд. Баъзи аз машинаҳо ҳатто бо рангҳои маҳсус покшуда шуданд, ки барои захити аз гармаи замин муҳофаза кардан мебашинд.

Барг ки дар заминаи мо аз маҳтаб ба дохолати оброшида мешавад, ин барг ба камйонҳо эмрон мешавад. Ин камйонҳо рӯзи ва шаб карданд, чунинки худруҳоро барои таъмини зарфташавии зар мебаранд, ҳар сония, ҳар дақиқа, ҳар соат, ҳар рӯз. Агар ин камйонҳо намикоянд, зар дар замина номанъ беманад.

Ҳалли содори зари худруи сифати баланди ки аз ин маҳтабҳо сифат мегирад, аз маҳтаб ба дохолати оброшида ростиб хоридан даржати водитсонаҳо ва машинаҳои хубаст. Камйонҳои ки дар маҳтабҳои зари истифода мешаванд, ҳамчунин дар корӣ ки карданд муҳиманд ва ин кор бояд дар машинаҳои ки мудати узун дорад ва чизиҳои моғойанд истифода шавад, аҷройи шавад.
Гурӯҳи муҳандисони таҷрибадори мо метавонанд барои муштариён ҳалли профессионали муҳандисӣ ва тағйирёфтаи як ба як пешниҳод кунанд. Мо метавонем барои истифода дар мошинҳои зеризаминии кӯрчаҳои тило беҳтарин таҷҳизоти механикии мувофиқи ниёзҳои муштариён — аз рӯи андоза, намуд, ҳаҷм ва хориҷии солонаи конҳо — пешниҳод кунем.
Гурӯҳи техникӣ моро муҳандисони таҷрибавӣ ташкил медиҳад, ки дар давоми се даҳаи ахир дар соҳаи автомуҳаррикаҳои минтақаҳои зеризаминии кӯҳҳои тило кор кардаанд. Чунин аст, ки дар соҳаи таҳқиқот ва такмили иҷтимоӣ, истеҳсол ё пуштибонии баъд аз фурӯш, дизайнерони мо барои кумак расонидани беҳуда ба харидорон дар ҳар лаҳзаи заминаҳои тилои зеризаминӣ баррасӣ шудаанд.
Ширкати Tuoxing Machinery аз беш аз 20 сол пеш фаъолият дорад. Таваҷҷӯҳи мо ба таҷҳизот ва мошинҳои минтақаҳои зеризаминии кӯҳҳои тило мебошад. Мо ба рижаи харидорон таваҷҷӯҳ намуда, маҳсулоти худро ба асоси фикрҳои харидорон ва таҷрибаҳои онҳо ба таври доимӣ такмил медиҳем. Он чизе, ки харидорон воқеан мехоҳанд, ин ҳамон чизест, ки мо метавонем пешниҳод кунем.
Корхонаи мо майдони 266000 метри мураббаъро фаро мегирад ва аз ҳамаи бахшҳои лозимаи истеҳсоли автобусҳои кӯҳӣ барои истихроҷи тило иборат аст, аз ҷумла: ҷӯшкадани варақҳо, пайваст кардани саҳифаҳо, сохтмон ва тайёр кардани маҳсулот. Бинобар ин, мо ҳамаи дархостҳои харидорро иҷро мекунем, чунин ки: ё тасвири таҳияшуда аз тарафи харидори шумо аст ва аз инҷо мо бояд онро истеҳсол кунем ё харидори шумо ба мо дархост медиҳад, ки мо онро таҳия кунем ва таҳқиқоти истеҳсолӣ анҷом диҳем. Муҳаббатҳои мо ба Deutz, DANA, Kessler, Benz, Volvo ва Deutz мансубанд.