чашмёҳам
+86-18561032768поштёҳам
[email protected]Агар мебарояд дар бораи маъданӣ фикр кунем, мумкин аст ки дар зиндагии мо рафтарони кишвардонро дар бораи каскатҳо ва истифодаи чакалҳои пики дар дароз кардани замина пешназар кард. Лекин дар онҷо дигар намуди куби маъданӣ мебошад, ки балкъи дар бораи камионҳои куб мебарорад. Номи додашуда каміон барои транспортируванӣ зирозаминалӣ , ин амал ҳақиқӣ баромади зерин аз лозиматҳои фаровиш аст, ки минералҳоро аз замини ба мақсади муродаро иртимос мекунад. Хонандагӣ дар ин баромад вақти кор кардани моини заминаро хурдтар ва пешкштар намояд.
Дар ин замон, барои гӯйеш дар бораи як камьони кубе мебаранд, ки ташбиханда ба камьони обињӣ мебашид, лекин дар масштаби зиёд пурра: камьони haul. Ин камьонҳо дар чархҳои зиёд ихтиром доранд, ки ба онҳо имкони рахбордани дар замини хороб дорад. Помпакунӣ ва транспортиронии он, ки аз моъмин кардамон мешавад, мумкин аст кучези зиёд ихтиром ва моъминҳои зиёд ихтиромро дар бора баргирад, барои он ки андозагӣ ва чалакии ҳамаи чизҳои аз моъмин маркази до моъмин санғори фароиш кард. Як камьони haul метавонад 400 тони матриалро дар як бора транспортиронӣ кунад! Барои инкисорӣ, 200 камьони стандартӣ мебаранд, ки барои транспортиронии як маъдудии матриали мосавӣ бо як камьони haul мебаранд. Ин нишон медиҳад ки камьонҳои haul дар оператсияҳои моъмин чанд арзишдоранд.
Камюнкӣҳо барои истифода дар кардани зерин, ё бистар интихоби, кардани ҷиштпӯши. Равишӣ ки дар он минёран аз меди, тола, ноздуҳор ва башароҳои дигар аз рӯйи замина чураянд. Кардани ҷиштпӯши, баъдал, техникадони даромади аз кардани зери заминаст. Дар кардани зери замина, минёран тунелҳо ва шахтоҳоро дар замина чанд метр иртifa кардаанд барои Ҷустуҷӯи минералҳо. Дар кардани ҷиштпӯши, аз тарафи дигар, минералҳо намеҳрabamaст аз рӯйи замина, ва барои минёран бисёнгӣ соддааст. Минёран аз вазифаҳо истифода мекунанд барои пуштак кардани сангҳо ба қисми кучактар ки аз он минералҳоро чураянд. Бад Tariff, камюнкӣҳо ба дар амид мегироянд барои транспорти кардани маҳдудиятҳои шавӣ аз соҳи. Барои камюнкӣ, рахи он аз он хонагӣ мебошад ки сангҳоро дар гурданро, машини осони барои гурдан кардани сангҳо ташкил диҳад. Ин алат сангҳоро гурдан мекунад ба қисми кучактар ва боҳори бисёна.
Процесс перевозки - ён барояди кузаст, чунинки корӣ дар зомине кардани маъданӣ кишвари содда аст. Машинаҳои ҷойгирӣ, мисолан, каміонҳои ҷойгирӣ, дар омӯзгӯӣҳои муқоррарӣ ишлатида шудаанд. Чунинки ин каміонҳо дар омӯзгӯӣҳои муқоррарӣ ишлатида шудаанд ва бароварҳои сабк наметавонанд, онҳо рӯзи мардум ба тафтиш ва пазмонии рӯзмаҳаллии онҳо нияз доранд. Системахои муҳим, мисолан, тормозҳо, майдони маслаҳати мотор, филтруҳои havо ва фشارи ластикҳо дар тафтишҳои пазмонии каміонҳои ҷойгирӣ дархост мешаванд. Ин машинаҳои сабк наметавонанд ва фестивалҳои кадомӣ кишварро барои ишлатани машинаҳои ҷойгирӣ бо пазмонии точиқ нияз доранд, мисолан, барои ишлатани онҳо дар баробари хушкорӣ ва беҳтар.
Мавзӯи пас аз инкиҳоби маъданият аз замина ва гузаштан дар процесс дар иштироки маъданӣ мебошад транспортиронидан ба охирги махалли худ. Дар ин марҳала, камионҳои баркунандагӣ-roл қарор додан мебашист, чунинки яне онҳо маъданро аз иштироки маъданӣ ба турғонҳо ё бандҳои дарияи транспортиронанд. Пас аз ин, маъданият ба корабҳои баркунандагӣ баромаданд ва ба рӯйҳои дигар дунонӣ рух мекунанд. Сафар кардани шаҳрҳо дар инҷо муаммали мебошад, чунинки камионҳоро бояд дар роҳи узун ва душвори гузашт, дар роҳҳои бед ва лӯчиҳои шиш. Роҳҳои ки аз маъданҳо ба бандҳо ибтида мегузаранд, мумкин аст ки бояд таҳрир ё импрув карда шаванд, такии камионҳои баркунандагӣ дар инҷо бе эҳтиром гузаштанд. Аз аввали кари маъданӣ, таҳрир кардани ин роҳҳо низ ҳиссати кӣ барои мӯҳакamat мебошад.
Заводи моҳир дар замини 266000 метр квадратӣ таъриф кардааст ва дар он монтақалати пурра маҳдуд аст, ку магърибии чархпӯшии чашмаҳои фуладӣ, пешraftii оброботка, таҷҳизот, ва ишлатбафтонаро дар бар мегирад. Ман мумkin аст ке ба якчанди керакатҳои мушترӣ розида шавад, бисёр аз ин ке тасвири техникӣ тавр баромада буд ва ман мумkin аст ке омӯзиш ва таҳقيқатро дар бораи мушترӣ ба хатми дохил намояд. Ман низ таҷҳизотгошонҳои эминро барои моторҳо, трансмиссиёҳо ва осҳоро фароҳам мекунем, мисолан Deutz, DANA, Kessler, Benz ва Volvo.
Ҳамаи инжинери мои мои професионалҳои ки бештар аз солҳои тажоба дар зamonи ковишгии таҳтзаминӣ доранд, ки боштар аз солҳои таҳтзаминӣ дар бар мегирад. Инжинерони мо тайyorанд ке мушترӣҳои моро дар ҳар ҳолати гирифтагӣ ягонаст, бисёр аз ин ке барои таҳقيқот ва анализа, таҷҳизотбофтанӣ ё пасаздошти.
Машинаҳои Tuoxing дар он замоне, ки ду дехқаб мебошад, худро меоямд. Баъинимон дар машинаҳои зерزمинӣ пахш кардаст ва асбобҳо. Баъин баҳори мустомлиёни мушترимон аст ва дар инҷо низ маҳсулотҳоро баробар бо фикрпазирӣ ва фаълҳои муштари тавжих медиҳад. Чизи, ки муштримон хостанд, чизи, ки мумкин аст мо додем.
Тими инженерӣ мо, ки тажроба дорад, мумкин аст кхидматҳои салоҳияти барои муштариҳои мо таъмин кунад. Мумкин аст мо тарзи лозимро барои корфарзандаҳои механикӣ мо таъмин кунем, ки барои истифода дар пахш зерزمинӣ машинаҳои ҳоли гузаштан бар мебаранд, баъин ба талабаҳои андозагӣ, тур, ва сатҳи маъдан, ва бисёрӣ ҳамчун пайдо кардани машинаҳои ҳоли гузаштан дар сол.