чашмёҳам
+86-18561032768поштёҳам
[email protected]
чашмёҳам
+86-18561032768поштёҳам
[email protected]Кӯркаҳои зеризаминӣ ба ба даст овардани моддаҳои арзанда аз умқи Замин кӯмак мекунанд. Яке аз асбобҳое, ки коргаронро дар ин мавқеъҳои тарики хатарнок кӯмак мекунад, скоптрам аст. Скоптрамҳо барои ёрии нақлияи кон ва сангҳои пӯштии кон истифода мешаванд. Онҳо фаъолиятро муассиртар месозанд. Дар шурӯи Туосин, мо скоптрамҳои барои сифати баланд тайёр мекунем, ки ба ниёзҳои коргарон мувофиқанд ва амнияти зеризаминӣ рӯз афзун мекунанд.
Скоптрамҳои хуб хусусиятҳои лозим барои кори амниятнок ва муассир дар конҳо доранд. Аввал, рамкаҳои проч, ки шароити сустро бароварда метавонанд. Рамкаҳо мошинро ҳифз мекунанд ва умри онро тӯлонӣ месозанд. Чизи дигар — мотори қувватманд аст. Мотори қувватманд имкон медиҳад, ки скоптрам борҳои вазнинро боло бардорад, пас нақлияи моддаҳо осонтар мешавад. Сабад низ ҳаҷми зиёди моддаҳоро ҷойгир мекунад. Ин маънои онро дорад, ки сафарҳо кам мешаванд, вақт ва энергия сифат мешавад. Масалан, мои TC-100 Яньтай туоксинг, скоптрами зеризаминӣ барои такмил додани муассирӣ дар вазифаҳои гуногуни конкӯрӣ таҳия шудааст.
Ҳамчунин, онҳо бо системаҳои пешгарии амният ба таври пешрафта муҷаҳҳаз шудаанд. Масалан, сигналҳои оғозшаванда дар бораи хатарҳо огоҳӣ медиҳанд. Баъзе аз онҳо барои дида бурдани беҳтар дар мавқеъҳои шуморагӣ камераҳо доранд. Рахатӣ низ муҳим аст. Кабинаи рахатнок имкон медиҳад, ки оператор бе зиёда аз андоза хаста шудан кор кунад. Ин ба пешгирии аварияҳои ба сабаби хастагӣ кӯмак мекунад. Барои идоракунии онҳо бояд осон бошад. Агар идоракунии оператор ровиш бошад, он гоҳ амният ва самаранокӣ афзун мешавад.
Андоза ва тарҳрезӣ низ як хусусияти дигар аст. Лотарҳои минтақаи зеризаминӣ дар андозаҳои гуногун барои амалиётҳои гуногун вуҷуд доранд. Намудҳои хурд ба мавқеъҳои шуморагӣ дохил мешаванд, намудҳои калон барои бардоштани бештар муқаррарӣ шудаанд. Дар шӯринаи Tuoxing, лотарҳои мо ба ниёзҳои шумо мувофиқ мешаванд. Онҳо дар маъданҳои коҳ, тило ё дигар маъданҳо кор мекунанд. Дар умум, онҳо тавҳиди қувва, амният, рахатӣ ва чунин тағйирёбандагӣ доранд — ки барои маъданҳои зеризаминӣ заруриӣ мебошанд. Мои TC-410 Tuoxing 4 чорчархӯрӣи баландкаифиятӣ барои таҷҳизоти зеризаминӣ бо мотори дизелӣ намунаи аҷибӣ аз ин тағйирёбандагӣ аст.
Скуоптрамҳо дар муҳандисии кӯҳӣ нақши калон мебозанд. Ин мошинҳо сангҳо ва маъданҳоро аз минтақаҳои умуги кӯҳӣ ба сатҳи замин барои пайвастшавӣ мебаранд. Онҳо қувватманд ва барқӣ ҳастанд ва маводро суръатан бор мекунанд. Вақте ки кӯҳнигорон ба умуги кӯҳӣ меҳӯранд, онҳо хоки вазнин ва сангҳоро мерӯянд. Скуоптрамҳо дар ин ҷо муфиданд, чунки бо сабади пешакӣ метавонанд барои як маротиба миқдори зиёди маводро бор кунанд. Замон сарф мекунанд ва корро суръатан анҷом медиҳанд.
Амният барои скуоптрамҳо бисёр муҳим аст. Дар Туосин, мо фикр мекунем, ки ҳар як амалиёт бояд аз қоидаҳои саҳти амнияти пайравӣ кунад. Операторон бояд таҳсил диҳанд, то онҳо барои истифодаи дуруст омӯзеш бинанд. Онҳо контролҳо, хусусиятҳо ва текшишҳои амниятӣ-ро омӯзанд. Онҳо бояд медонанд, ки агар чизе нодуруст шуд, чӣ кардан лозим аст. Барои нигаҳ доштани маълумотҳои нав, ҷаласаҳои мутадовул гузаронида мешаванд. Пеш аз оғози кор, текшишҳои рӯзона анҷом дода мешаванд — суръати сӯхт, тормозҳо ва қисмҳои дигар. Мушкилот аввал аз ҳама таҳрир карда мешаванд.
Сармоягузорӣ ба скуоптрамҳои баландбарқӣ фойдаҳои зиёд меорад. Дар Туосин, онҳо барои муваффақият муҳиманд. Яке аз асосӣ онҳо афзудани самаранокӣ аст. Онҳо маводи вазнинро бароварда, корро суръатан анҷом медиҳанд ва миқдори зиёди маводро суръатан мебаранд. Натиҷаи баландтар, даромади зиёдтар. Кӯҳнигорон ба кӯҳӣ кашидан таваҷҷӯҳ мекунанд. Мо моделҳои гуногуни худро, аз ҷумла Баркаи зерини Tuoxing дар зире замина бо мотори дизели ва чархҳои мувараккаб , барои удову шудани ин ниёзҳои самаранокӣ таҳия кардаем.
Ҷамъи тажрибадорон ва кадоми мо дар баробари 1-и 1 хизматҳои созидашудаи мушаҳидатӣ ро ба мусافиронам пешназ мекунанд. Инженерони мо дохилтарин ташгилотро ки механикӣ аст, ки дар камйони зери замина дар маъданиҳо истифода мешавад, пешназ мекунанд, пеш аз вазнҳои мувофиқи мусافир, чунин аст: ивази маъда, навъи минералҳои захиршаванда, ва ноқияи саногии соли.
Мо дар расмӣ таҷҳизоти кӯҳнигарӣ ва маркази тилои 'Goldcenter' дорем, ки дар масоҳати тақрибан 266000 метр мураббаъ паҳн шудааст ва бо истеҳсоли пурраи фуруди фулузӣ, ҷӯшонидани варақҳои фулузӣ ва профилҳо, пайвасткунии деталҳо, истеҳсол ва ғайра барорида шудааст. Пас, агар харидор таҷҳизоти таҳияшуда барои таҳлил ва тавлиди усулҳои истеҳсолӣ таҳия кунад, мо метавонем талаботи харидорро, ки шахсон бояд иҷро кунанд, удову кунем ё ҳатто он чизе, ки харидор мехоҳад. Мо инчунин таъминкунандагони муътабар барои моторҳо, коробкаҳои дохилӣ ва оҳангиҳои автомубилҳо, ба монанди Deutz, DANA, Kessler, Benz ва Volvo дорем.
Ширкати Tuoxing Machinery аз 20 сол пеш фаъолият мекунад. Мо асосан ба автосангиҳои борбар барои истифода дар зери замин дар доираи таҷҳизоти маданиявӣ ва мошинҳо таваҷҷӯҳ намудаем. Мо ба усули марказии мустаҳиккӣ вобастагӣ дорем ва ба таври доимӣ хидматҳо ва маҳсулоти худро бо таҳлили фикрҳои мустаҳиккон ва таҷрибаҳои онҳо такмил медиҳем. Он чизе, ки мустаҳиккон лозим доранд, ҳамон чизест, ки мо метавонем пешкаш кунем.
Ҳамаи мо, муҳандисон, шахсони мутахассис ва бо таҷрибаи солҳои дароз дар соҳаи таҷҳизоти кӯҳии зеризаминӣ барои истеҳсоли тило мебошем, ки аз беш аз се даҳа дар ин соҳа фаъолият дорем. Муҳандисони мо барои ёрдами харидорон дар ҳар гуна шароити муайян, чунин ки барои таҳия ва таҳлил, истеҳсол ё пас аз фурӯш, омодаанд.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LT
UK
TR
FA
AF
MS
GA
BE
HY
KA
EO
LA
SO
ZU
KK
TG
UZ
KY
XH