Скоптрами TC-100P бо тағйирёбии барқӣ – Ҳалли мушикелоти кӯрдаҳои борика дар як майдони миси Мексика

Хулосаи иҷроия

Дар як мадани мис дар Закатекас, Мексика, ба сабаби галлари танг (барҳайт 1,4 метр), лӯбони гилӣ ва сақфҳои паст (2,0 метр) баҳори корӣ паст буд. Барои ин сабаб, боргирҳои калонтар аз андозаи лозим боиси гирефтани зуди машинаҳо, хусусияти бади ҳаракат ва арзиши баланди газҳои зарарнок шуда буданд. Баъд аз интихоби боргирҳои дизелӣ барои кор дар зери замини TC-100P аз ширкати Tuoxing – таҳиякунандаи муавини муҳими таҷҳизоти мадани зери заминӣ (Чин) – мадан тавонист фавриёти таҳияи консентратро то 40% афзоянд, хароҷоти таъмири даврӣро кам карда, ҳавои зери заминиро пурра поктар гардонад. Ин маврид исбот мекунад, ки боргирҳои LHD-и зери заминии TC-100P барои маданҳои мис муҳимтарин интихоб мебошанд ва нархи муқоисавӣ барои боргирҳои LHD-и зери заминӣ (cargador LHD subterraneo precio) дар Мексика ва барои фаъолиятҳои Амрикаи Лотинӣ пешниҳод мешавад.

Таърихи муштари

Ҷойгир: Санкт-Агустин, Мексика (шахтаҳои борӣ бо симу нуқраи танг)

Андозаи шахта: 1.4 м – 2.2 м паҳс, 2.0 м баландӣ, поди хиси ва ларзун

Мушкилотҳо: Гирефтани дар гил, натавонистани чарх задан (<40°), арзиши зиёди баромадҳои газҳои аз мотор, арзиши болои қисмҳо ва пуштибонии маҳаллӣ баъд аз муҳлат

Мушкилот

Шахта ба як лоидери LHD фишурдашуда ва кӯчак, ки барои шахтаҳои танг ва рӯйҳои борӣ муайян карда шудааст, ниёз дошт; ин лоидер бояд дар шахтаҳои паст, шибҳои гилӣ (то 12°) ва гардиши хурд кор кунад. Инчунин онҳо ба иҷозати таъминоти асбобу осебҳои шахтаҳои зери заминӣ (Санкт-Агустин) бо такдими суръатӣ ва нархгузории адлия ниёз доштанд.

Ҳалли масъала: Лоидери Туоксинги TC-100P бо трансмиссияи силовӣ

TC-100P барои шароити садимаи зери заминӣ, ки сарҳадҳои танг дорад, сохта шудааст. Инчунин он барои истифода дар лоидерҳои чархдори зери заминӣ дар шахтаҳои нуқра низ барои профили тангиаш ва таркиби хуби чархҳо муфид аст.

Параметрҳои асосии TC-100P, ки мушкилоти шахтаро ҳал карданд:

Ҳаҷми баданчаи лоидер 1 м³ — барои муккин кардани борҳои танги рӯйҳои борӣ муфид

Шуъбаи гардиши дарунӣ ≤2338 мм. Завияи гардиши 42°-ро таҳия кардааст

Қобилияти боларавӣ ≥12° (барои бори пурра). Рампаҳои шибҳои алоқамандро мегузаронад

Нирӯи гирифт ≥55 кН. Аз лӯғат мегузарад

Навъи тормоз: тормози намноки пӯшидашуда бо фармоишҳои гидравликӣ ва озодсозии фармони занҷирӣ. Дар шибҳои намнок амниятро таъмин мекунад

Муҳаррик: Сатҳи каме аз антисансиҳо дар фазоҳои маҳдуд

Трансмиссия: Трансформатори гидравликӣ ба ҳамроҳӣ бо тағйирёбии нирӯӣ. Тағйир додани суръатҳои равонӣ ровиш ва осон аст

Натиҷаҳои ба кор гирифта шудан

1. Афзудани самаранокӣ

Вақти як давра 35% кам шудааст (амалиётҳои асбоби корӣ <18 сония; суръатҳои гардиш: дар аввалин дохилшавӣ 6,1 км/соат, дар дуввумин дохилшавӣ 14,0 км/соат).

Баландии максималии андозадани бор 1250 мм, масофаи боргузорӣ ≥878 мм — ба гузаргоҳҳои муайяншудаи конҳо мувофиқ аст.

Ниروи баромадӣ ≥45 кН – ба осонӣ гилҳои намуридаи хӯкӣ ва тӯпҳои хӯкӣ-рӯзӣро навбатӣ мекунад.

2. Амният ва муҳити зист

Муҳаррики камтари алоудагӣ қисмҳои дизелӣ-гӯштиро дар туннелҳои борик ба андозаи >60% кам кард.

Тормозҳои намӣ таъсири камшавии тормозҳоро дар шибҳои намӣ нест карданд.

Таҳрикшавии оҳанги задаи ақиб ±6° то ±8° фишори чархҳоро ба заминҳои нобаробар нигоҳ медошт.

3. Камшавии сарфҳои амалиётӣ

Захираи сӯзанӣ (95 л) ва захираи гидравликӣ (200 л) имкон медиҳад, ки ду шифти пурра бе таъмири нав барои сӯзанӣ иҷро шавад.

Тағйирёбии равияи барқӣ + табаддули гаштӣ сӯзиши системаи равияи ҳаракатро кам кард – дар 2000 соат мушикулҳои мувофиқи клутч вуҷуд надорад.

Вазни мошин 7510 кг (барои бори сангин ≤9500 кг) – сабуктар аз он чӣ барои поддержкаи заминӣ лозим аст, аммо сангинтар аз он чӣ барои гирифтани таъсир лозим аст.

4. Тавоноягӣ дар ҳаракат дар фазоҳои маҳдуд

Завияи усулҳои рондани машина ±42°, шуъоаи баргардидани берунии ≤4180 мм – гардиши Т-шаклӣ дар гирдӯбии 5 м.

Дарозии умумӣ (бакети таҳқиқшуда) 6355 мм – ба осонӣ ба ҷойҳои баргардидан мепайвандад.

Чаро TC-100P барои маъданҳои нуқра ва мис истифодаи беҳтарини лудерҳои чархдори зери заминӣ мебошад

Ҳамон андозаҳои фишурда, нироси баромади баланд ва мотори камбарорӣ ба TC-100P имкон медиҳад, ки онро барои маъданҳои нуқраи зери заминӣ муваффақона истифода барем — аз ҷумла дар Закатекас, ки шаҳодатҳои нуқравӣ низ борика мебошанд. Инчунин барои корҳои маъданӣ дар шаҳодатҳои борикаи сурб, синк ва тило низ барои истифодаи беҳтарин мебошад.

Нархи таҳияшудаи шумо барои таҷҳизоти маъданӣ зери заминӣ (Чин)

Tuoxing хидмати пӯшишӣ аз аввал то охир барои маъданҳои зери заминӣ дар саросари ҷаҳон пешниҳод мекунад. Агар шумо як TC-100P ё як флоти LHD ва мошинҳои маъданӣ лозим дошта бошед, мо чунин хидматҳоро пешниҳод мекунем:

Нархи бевосита аз корхонаи сохтмонӣ барои лудерҳои зери заминӣ LHD — нархи лудерҳои зери заминӣ LHD (Мексика) бо таҳвил ба порти Манзанильло ё Веракрус

Дастрасӣ ба ҳамаи қисмҳои ажзаҳои системаи раванди ҳаракат барои истифодаи пурраи қисмҳои зарурии аварӣ

Роҳандозии дар ҷой ва таълими ронандагон

Гаронтия ва поддержкаи техникӣ аз рӯи масофа

Ба сифати якӣ аз муҳимтарин таъминкунандагони техника барои кӯрдаҳои зеризаминӣ (Сакатекас), мо машинаҳоро ба минтақаҳои асосии кӯрдаҳои Мексика расонидаем. Мо низ як таъминкунандаи шинохташудаи автосамолҳои кӯрдаҳои зеризаминӣ (Чин) ҳастем – дар бораи самолҳои калонтари мо пурсед.

Имрӯз бо Туоксинг алоқа барқарор кунед

Ҳозир ҳисоби техникаи кӯрдаҳои зеризаминӣ (Чин)-ро дархост кунед. Андозаҳои галлереяҳои худ, тоннаҳои рӯзона ва масофаи таҳияи борро тафсилӣ барои мо эълон кунед – мо барои галлереяҳои борик ва жилҳои маданий, аз ҷумла TC-100P ё моделҳои калонтар, лоидери оптималии LHD-ро пешниҳод мекунем.