Tuoxing TC-250-i soxta shakl доданида ба мизоҷи кӯҳнигарӣ дар Perу фиристода шуд

Лайчжоу, Шаньдун, Чин — Ширкати электромеханикии Лайчжоу Туосин (Туосин) фароғи навбатии нимояи асбобу освори таъминкунандаи сӯзишворӣ ба номи ТС-250-ро барои як мизоҷи кӯҳнаварӣ дар Перу анҷом додааст. Ин воҳид — як лоидер барои боркашии зери заминӣ (LHD), ки бо сӯзишвории дизелӣ кор мекунад ва ба шароити кории худи мизоҷ танзим шудааст — аз базаи истеҳсолии Туосин дар Лайчжоу, Шаньдун баромадааст ва ба Амрикои Жанубӣ рафтааст.

Ин таҳвил додани асбобу освор ба як қадами дигари фаъолияти Туосин бо операторони кӯҳнаворӣ дар Перу мебошад, ки дар онҷо асбобу осворҳои Туосин ва автомобилҳои зери заминӣ аз пеш истифода мешаванд. Ин ҳамчунин нишон медиҳад, ки дар амал «фароғи хусусӣ» чӣ гуна аст: як воҳид, барои як кӯҳнаворӣ сохта шуда, то ба таҳвил додан таҳқиқ ва бор карда шудааст аз тарафи ҳамон гурӯҳе, ки онро сохтааст.

Сохта шуда барои як кӯҳнаворӣ, на барои каталог

Дар Tuoxing тағйирёбӣ намунаи китоби рӯҳнамо нест. Нуқтаи аввали ҳар як лойиҳа худи мадани аст — андоза ва шакли тунелҳо, намуд ва зичии кони маъданӣ, шибии роҳҳои таҳияшуда ва ҳолати онҳо, имконияти таъмири гурӯҳи корӣ дар сайт. Ин муҳаррикатҳо таъсир мерасонанд ба андозаи лопатак, нишондиҳандаҳои барқӣ ва таҷҳизоти он, пеш аз он ки аввалин варақи фулуз таҳия шавад.

TC-250, ки ба Перу фиристода шуд, ба ҳамин тавр муайян карда шуд. Сигаи лопатаки он ба андозаи 1.5 m³ ба тарзи SAE ва бори истифодаи муайяни он 4,000 кг онро дар маркази диапазони лопатакҳои Tuoxing ҷой медиҳад: он нақдар аст, то борҳои калонро интиқол диҳад, ва ҳамзамон чунин кӯчак аст, ки дар сарҳои борика кор кунад. Аз ин асос, мошин метавонад ба таври фардӣ барои харидор таҳия шавад — лопатак ва таҷҳизоти муҳофизатӣ, мотор ва системаи муолиҷаи газҳои аз мотор баромада, чунин тартиби кабина ва тартиби назорат, равшанӣ ва таҷҳизоти амниятӣ, ва забони этикетҳо, роҳнамоҳо ва материалҳои таълимӣ, ки ҳамроҳи воҳид оварда мешаванд.

Онҷои охирӣ аҳамияти зиёдтар аз он чизе, ки ба назар мерасад, дорад. Тавассути таҷҳизот фақат дар ҳолате истифода бурда мешавад, ки шахсони иҷрои он метавонанд санадҳои техникӣ-технологӣ-и онро хонанд, қисмҳои ивазӣ ва равияҳои иҷрои дурустро сифариш диҳанд — ва ҳамаи инҳо осонтар мешавад, агар онҳо ба забони худи операторҳо расидан.

TC-250 дар як нигаҳ

TC-250 — ин машинаи скоптрами дизелӣ (сӯзишворӣ) аст, ки барои таҳияи туннелҳои зеризаминӣ дар сангҳои сахт сохта шудааст — барои инкишоф додани материалҳои пӯшидашуда аз рӯи рӯи кор ба гузариш ё ба мошинҳои борбарӣ, дар ҳар як шифт.

Ахирин бозидани машина пеш аз пӯшиданӣ

Пеш аз он ки ҳар як машина боргирӣ мешавад, он дар баробари навбатии охирӣ дар баробари саҳни сабук дар беруни ҳолатҳои монтаж мебошад — ин ҳолат дар аввали видеои пайваста нишон дода шудааст. Бо кушодани покривкаҳои мотор, мотори дизелӣ-и DEUTZ бо системаи сардкунии ҳавоӣ, филтрҳо, лӯлаҳои лӯлаҳо ва нуқтаҳои хидматӣ барои бозидан таҳия шудаанд. Нишонаҳои огоҳӣ ва табакаҳои шиносиш баррасӣ мешаванд. Кабинаи сафеди оператор, ки табакаи TC-250-ро дорад, аз ҷиҳати мувофиқат, сифати анҷом ва дидашавӣ баррасӣ мешавад.

Баҳори атрофи машина ҳамчунин барои иҷрои корҳои иҷроӣ истифода мешавад. Бум ва бадан дар тӯли диапазони пурраи худ ҳаракат мекунанд, ки ин ба таъмини амалиётҳои муваффақи бардошт ва чунин таъсир мерасонад, то он вақте ки лоудер рӯзни шурӯъ карда, аз санад бароварда нашавад. Фақат пас аз ин лоудер барои сафар омода шудааст.

Дар наздикии замина, ҳамаи тафсилоти муҳим барои кор дар зери замин намоёнанд: ҷойи мавҷудияти мавқеи марказии таҳрик, ки имкон медиҳад, ки машинаи 7,5 метрӣ дар дохили галерея гардад, шассӣ бо профили паст ва фосилаи он аз замин, тайрҳои сахт ва рамҳои рӯшан, ва нуқтаҳои муодилаи рӯзона, ки дар ҷои онҳое, ки механик метавонад ба онҳо бе воситаҳои махсус дастрасӣ ёбад, гурӯҳбандӣ шудаанд.

Аз майдон ба контейнер

Аз майдони сухт, TC-250 ба майдони дигар — гузашта аз воҳидҳои дигар дар таҳияи гуногун — ва ба рампи бетонии борбардорӣ меравад, то ба контейнери интизори барои борбардорӣ дар трейлер расад. Баъд аз кушодани дарвозаҳо, лоудер ба вазъияти дарунии контейнер таҳия мешавад, то барои бахши баҳрӣи сафар омода шавад.

Сипас дарвозаҳо баста мешаванд, мошин аз корхона мебарояд ва корхона ба фармоишҳои нави рӯйдодӣ мегузарад. Дастгоҳ ҳамроҳи санадҳои он сафар мекунад, то ин ки харидор пеш аз кушодани контейнер дар мақсади таъминотӣ санадҳои лозимиро дар даст гирад.

Чаро Перу — ва чаро дизел

Перу яке аз кишварҳои саршори маъданӣ дар ҷаҳон аст ва яке аз муҳимтарин истиҳсолкунандагони мис, тило, нуқра ва синк мебошад. Маъданкорӣ тақрибан дехи дарсади маҳсулоти умумии миллиро ташкил медиҳад ва тақрибан шаст дарсади садоҳои садоҳои кишварро ташкил медиҳад, ва қисми калони он аз амалиётҳои зери заминӣ дар минтақаҳои дурдаст ва баланди баландӣ — ҷоҳое, ки дар онҳо техника бояд дар масофаи дур аз маркази хизматрасонӣ кор кунад.

Барои ин шароитҳо, скоптрами дизелӣ ҳанӯз ҳам афзунӣҳои рӯшан дорад. Ин машина ба ҳайси манбаи барқи худ истифода мешавад: ҳеҷ кабели таъсиротӣ вуҷуд надорад ва барои сатҳи корӣ ҳеҷ гуна инфрасохтори зарядсозӣ лозим нест. Муҳаррики сардшавандаи ҳавоӣ, масалан, воҳиди DEUTZ дар TC-250, радиатор ва давраи сиёҳкунандаи муҳаррикро низ аз рӯи рӯйхати нигоҳдорӣ бармегардонад — ин дар шароите муфид аст, ки дар онҳо об ва ёрӣ аз корхона маҳдуданд. Ва бо бори истиҳкамшудаи 4000 кг дар рамкаи 1840 мм ширин, ин мошин барои дрифтҳо таҳия шудааст, ки дар онҳо лоадери калонтар содда фурӯш намешавад.

TC-250 низ хусусиятҳои онро дорад, ки муҳити корӣ аз нигаҳ доштанӣ мемонад: ва пуркунандаи хушкӣи газҳои таъсиротӣ ESC platinum, ки ба назорати сатҳи зангӯрҳо дар дрифт кӯмак мекунад. Кӯрдӯзӣ дар зери замин барои одамон ва мошинҳо якчанд сахт аст, ва ҳар як тафсил, ки таъсироти газҳои таъсиротӣ ё хастагӣи операторро кам мекунад, дар давоми як шифти пурра баргардонида мешавад.

Ёрӣ, ки ҳамроҳи мошин сафар мекунад

Мошине, ки аз Лайчжоу мебарояд, зиёда аз муҳаррик ва баданча бо худ мебардорад. Фармоишҳои содиротии Tuoxing ҳамроҳи инҳо сафар мекунанд:

• Таъминоти қисмҳои алоҳида — қисмҳои аслӣ барои чунин ашё, ки ба таври мутадовим иваз карда мешаванд ва қисмҳои асосӣ, то ин ки иваз кардани мутадовим ба як моҳи таъсир расонидани ба истеҳсол табдил наёбад.

• Пасух дар мавқеъ — вадеаи расидан ба харидорони хориҷӣ дар мавқеъ дар муҳуди 48 соат, агар дастгирии техникӣ лозим бошад.

• Санаъати асбобу абзор ва таълим — роҳнамоҳо ва материалҳои таълимӣ, ки метавонанд ба забони испанӣ барои харидорони Амрикои Лотинӣ таъмин карда шаванд ва таълими операторҳо дар атрофи таҳвил додани машина ташкил карда шавад.

• Аз пеш аз таҳвил додан санҷиш кардан — системаҳои гидравликӣ то сатҳи хӯрдакии NAS 7–8 шуста шуда ва пур карда мешаванд ва пеш аз фиристодан санҷиши пурраи бори баррасӣ мегузаронанд, ки сабти санҷиш ҳамроҳи воҳиди таҳвил дода мешавад.

• Дастгирии техникӣ то охирин рӯзи истифода — муҳандисон дар давоми умри машина ба таври доимӣ ба дастур мебошанд, на танҳо дар давоми муддати гаронтия.

Барои харидор дар Перу, ин таркиб нуқтаи асосӣ аст. Машина дар рампа қисми намоёнӣ аз фармоиш аст; аммо лавозими таъминоти қисмҳои алоҳида, асбобу абзор ва шумораи телефонӣ, ки ба он ҷавоб дода мешавад, он чизҳое мебошанд, ки онро пас аз ворид шудан ба зери замин корбарӣ менамоянд.

Дар бораи Tuoxing Heavy Machinery

Компанияи Laizhou Tuoxing Electromechanical Equipment Co., Ltd. (Tuoxing Heavy Machinery) дар соли 2007 дар шаҳри Laizhou, вилояти Shandong, Чин таъсис ёфт ва ба таҷрибаи зиёда аз 30 солаи кор дар соҳаи таҷҳизоти минтақаҳои зеризаминӣ таҳия шудааст. Ин ширкат дар масоҳати 25 000 м² таҷҳизоти зеризаминии беҳадидӣ — аз ҷумла scooptrams (LHDs) бо ҳаҷми бардошт аз 0,5 м³ то 6,0 м³ ва автомобилҳои борбарии зеризаминӣ бо бори муайяншуда аз 6 то 40 тонна — истеҳсол мекунад; ҳамаи фурудҳои буридан, ҷӯшонидан, коркарди металиҳо, монтаж ва санҷиш дар худи ин корхона анҷом меёбанд.

Tuoxing ба стандартҳои ISO 9001 ва Имтиҳони амнияти кӯҳӣ дар Чин (KA) гувоҳинома гирифтааст ва дар соли 2025 аз тарафи вилояти Shandong ба ҳайси корхонаи хурд ва миёнагӣ (SME), ки ба тавассути ибҳороти нав ва тахассусӣ фаъолият мебардорад, тасдиқ шудааст. Машинҳои ин ширкат дар минтақаҳои таҳшини тило, мис, оҳан ва полиметаллӣ дар Перу, Қазоқистон, Туркия ва зиёда аз 30 кишвар ва минтақаҳои дигар истифода мешаванд; ин ширкат ба муддати 48 соат пас аз дархост ба мавқеъ меравад, қисмҳои аввалияи аслӣ ва поддержкаи техникӣ то умр таъмин мекунад.