Tuoxing, Peru’de bir madencilik müşterisine özel olarak üretilen TC-250 yakıtlı scooptram’ı sevk etti

Laizhou, Şandong, Çin — Laizhou Tuoxing Elektromekanik Ekipmanları Şirketi A.Ş. (Tuoxing), Peru’da bir madencilik müşterisi için özel olarak üretilen TC-250 yakıt alım aracı (scooptram) üzerinde nihai denetimi tamamladı ve konteyner yükleme işlemini gerçekleştirdi. Bu ünite, müşteriye ait çalışma koşullarına göre yapılandırılmış, dizel gücüyle çalışan bir yeraltı LHD (yük taşı-yükle-boşalt yükleyici) cihazıdır; Laizhou, Şandong’daki Tuoxing üretim tesisi tarafından sevk edildi ve Güney Amerika’ya doğru yola çıktı.

Bu gönderim, Tuoxing’in Peru’daki madencilik operatörleriyle yaptığı iş birliğinin bir başka aşamasını temsil ediyor; şirketin scooptram’ları ve yeraltı kamyonları zaten bu ülkede hizmet vermektedir. Aynı zamanda uygulamada bir ‘özel’ siparişin ne anlama geldiğini gösteriyor: tek bir maden için üretilen tek bir makine, onu üreten aynı ekip tarafından denetlenip yüklendi.

Bir Katalog Değil, Tek Bir Maden Etrafında İnşa Edildi

Tuoxing’de özelleştirme, bir broşür kelimesi değildir. Her projenin başlangıç noktası, madenin kendisidir: tünellerin boyutu ve eğriliği, cevherin türü ve yoğunluğu, taşıma yollarının eğimi ve durumu ile saha ekibinin bakım yeteneği. Bu değişkenler, ilk çelik levha kesilmeden çok önce, bir yükleyicinin nasıl boyutlandırılacağına, ne kadar güçlü olacağını ve hangi donanımlarla donatılacağına karar verir.

Peru’ya gönderilen TC-250 tam da bu şekilde belirlenmiştir. 1,5 m³ SAE yığılmış kovası ve 4.000 kg nominal yük kapasitesiyle Tuoxing’in kepçe taşıyıcı ürün gamının orta noktasında yer alır: ciddi tonajlar taşımak için yeterince büyüktür, ancak dar başlıklarda çalışmak için yeterince kompakttır. Bu temel üzerinden makine, alıcının ihtiyaçlarına göre yapılandırılabilir — kova ve aşınmaya dayanıklı paket, motor ve egzoz arıtma sistemi, kabin düzeni ve kontrol yerleşimi, aydınlatma ve güvenlik ekipmanları ile üniteyle birlikte gelen etiketlerin, kullanım kılavuzlarının ve eğitim materyallerinin dili.

Son nokta, duyulduğundan daha fazla önem taşır. Ekipman, onu çalıştıran kişilerin dokümantasyonu okuyabilmesi, doğru yedek parçayı sipariş edebilmesi ve doğru prosedürü izleyebilmesi durumunda ancak verimli olur — ve tüm bu işlemler, operatörün kendi dilinde sunulduğunda daha kolay hale gelir.

TC-250 Özeti

TC-250, sert kaya alt yüzey taşıma işleri için tasarlanmış bir dizel (yakıt) kepçe yükleyicidir — patlatılan malzemeyi çalışma yüzeyinden cevher geçiş deliğine ya da kamyonlara, vardiya ardı ardına taşımak üzere üretilmiştir.

Kapılar Kapanmadan Önce Son Dolaşım

Herhangi bir makine yüklendikten önce, montaj binalarının dışındaki sert zemin alanında son kontrolünden geçer — bu aşama, ekteki videonun başlangıcında görüntülenmiştir. Motor kapakları açıldığında, DEUTZ havayla soğutmalı dizel motor, filtreleri, boru tesisatı ve bakım noktaları inceleme amacıyla sergilenir. Uyarı etiketleri ve tanımlama plakaları kontrol edilir. TC-250 plakasını taşıyan beyaz operatör kabini, uyumu, bitimi ve görüş alanına bakılarak incelenir.

Dolaşım işlemi, makinenin çalışan ucunu da test eder. Kollar ve kepçe tam hareket aralıklarında hareket ederek kaldırma ve eğme işlemlerinin sorunsuz olduğunu doğrular; ardından yükleyici çalıştırılır ve standdan çıkarılır. Sadece bu noktadan sonra cihaz, seyahate hazır kabul edilir.

Yakından bakıldığında, yeraltı ortamında önemli olan tüm detaylar gözle görülür: 7,5 metrelik bir makinenin bir galeride dönüş yapmasını sağlayan merkezi eklem bileziği, alçak profilli şasi ve zemin mesafesi, parlak jantlara takılı dayanıklı lastikler ile bakım elemanının özel araçlara gerek duymadan ulaşabileceği günlük bakım noktaları.

Avludan Konteyner’e

Sert yüzeyden, TC-250 yükleyici avlunun içinde — çeşitli hazırlık aşamalarında bulunan diğer ünitelerin yanından geçerek — konteynerin beklediği römork üzerindeki beton yükleme rampasına doğru sürülür. Kapılar açıldığında yükleyici hizalanır ve deniz yolculuğunun başlaması için konteynerin içine yerleştirilir.

Daha sonra kapılar kapanır, kamyon fabrikadan ayrılır ve atölye, listedeki bir sonraki siparişe geçer. Makine, belgeleriyle birlikte seyahat eder; böylece müşteri, konteynerin varış yerinde açılmadan önce gerekli kayıtlara sahip olur.

Neden Peru — ve Neden Dizel

Peru, dünyadaki en maden açısından zengin ülkelerden biridir ve bakır, altın, gümüş ve çinko üretiminde öncü bir ülkedir. Madencilik, ülkenin gayrisafi yurt içi hasılasının yaklaşık yüzde onunu ve ihracatının yaklaşık yüzde altmışını oluşturur; bunun büyük bir kısmı, ekipmanların en yakın servis merkezinden uzakta, uzak bölgelerde ve yüksek rakımlı arazide yapılan yeraltı operasyonlarından gelir.

Bu koşullar için dizel kepçe yükleyici hâlâ açık avantajlara sahiptir. Kendi güç kaynağını taşır: yüzeye kadar uzanan bir kablo yönetimi gerekmez ve yükleme altyapısı inşa edilmesine gerek yoktur. TC-250’deki DEUTZ ünitesi gibi hava soğutmalı bir motor, radyatör ve soğutma devresini de bakım listesinden çıkarır — bu, su ve atölye desteği sınırlı olduğu durumlarda özellikle yararlıdır. Ayrıca 4.000 kg’lık nominal yük kapasitesiyle ve 1.840 mm genişliğindeki şasisiyle bu makine, daha büyük bir yükleyicinin sığamayacağı galeriler için boyutlandırılmıştır.

TC-250 ayrıca çalışma ortamını yaşanabilir tutan özellikleri de taşır: galeride partikül seviyelerini kontrol altında tutmaya yardımcı olan ESC Platinum kuru egzoz arıtıcısı. Yeraltı madenciliği hem insanlar hem de makineler açısından zordur; egzoz maruziyetini veya operatör yorgunluğunu azaltan her ayrıntı, tam bir vardiyada geri ödeme sağlar.

Makineyle Birlikte Seyahat Eden Destek

Laizhou’dan ayrılan bir makine yalnızca bir motor ve bir kepçeyle değil, aynı zamanda Tuoxing’in ihracat siparişleriyle de yol alır:

• Yedek parça tedariki — rutin değiştirme işlemlerinin bir ay boyunca üretim kaybına dönüşmemesi için aşınma parçaları ve büyük bileşenler için orijinal parçalar.

• Sahada yanıt verme — destek gerektiğinde yurt dışındaki müşterilere 48 saat içinde sahada ulaşma taahhüdü.

• Belgelendirme ve eğitim — Latin Amerika'daki müşteriler için İspanyolca olarak sağlanabilen kullanım kılavuzları ve eğitim materyalleri; operatör eğitimi, teslimat zamanına göre düzenlenir.

• Teslim öncesi test — hidrolik sistemler NAS 7–8 temizlik seviyesine uygun olarak yıkanmış ve doldurulmuş; tam yük testi, birimle birlikte gönderilen test kaydıyla birlikte sevkiyata hazır hale getirilmiştir.

• Ömür boyu teknik destek — mühendisler, yalnızca garanti süresi değil, makinenin tüm ömrü boyunca ulaşılabilir durumdadır.

Peru'da bir alıcı için bu kombinasyon ana odak noktasıdır. Rampadaki makine siparişin görünür kısmıdır; yedek parça tedarik hattı, evraklar ve çağrı yapıldığında cevap veren telefon numarası ise makinenin yer altına indikten sonra çalışmaya devam etmesini sağlar.

Tuoxing Ağır Makineler Hakkında

Laizhou Tuoxing Elektromekanik Ekipmanları Şirketi A.Ş. (Tuoxing Ağır Makineler), 2007 yılında Çin, Şantung eyaleti, Laizhou’da kuruldu ve yeraltı madencilik ekipmanları alanında 30 yılı aşkın deneyime sahiptir. Şirket, 0,5 m³ ile 6,0 m³ kova kapasiteli yeraltı kepçe yükleyicileri (LHD’ler) ile 6 ila 40 ton taşıma kapasiteli yeraltı dumper kamyonlarını, kesme, kaynak, tornalama, montaj ve test işlemlerinin tamamının kendi tesisinde yapıldığı 25.000 m²’lik bir fabrikada üretmektedir.

Tuoxing, ISO 9001 ve Çin Maden Güvenliği (KA) sertifikalarına sahiptir; ayrıca 2025 yılında Şantung Eyaleti tarafından ‘Uzmanlaşmış ve Yeni’ KOBİ olarak kabul edilmiştir. Şirketin makineleri, Peru, Kazakistan, Türkiye ve 30’dan fazla ülke ve bölgede altın, bakır, demir ve çoklu metal madenlerinde çalışmaktadır; bu makineler, 48 saatlik saha yanıt taahhüdü, orijinal yedek parçalar ve ömür boyu teknik destek ile desteklenmektedir.