подзвонить нам.
+86-18561032768напишіть нам
[email protected]Коли ми думаємо про рудник, ми можемо уявити працівників, які носять шапки-каски і використовують кайла, щоб розкопувати глибоко в землю. Але існує ще один великий вид рудничного господарства, який замість цього базується на дуже великих вантажівках. Цей процес називають підземний везучий камион , ця операція є необхідним аспектом процесу для прискорення вивозу мінералів з-під землі до потрібної місця призначення. Відсутність вантажовиків зробила б процес добычи повільнішим і складнішим.
У цьому випадку мова йде про великий вантажівку, яка схожа на звичайний вантажівку, але у набагато більшому масштабі: самовивозну вантажівку. Ці вантажівки мають великі шини, щоб мати можливість їхати по нерівній території. Видобуття води та транспортування того, що було видобуто, може включати багато каменів і мінералів, тому потрібні розміри та сила для того, щоб перевезти все від місця добычи до переробного заводу. Одна самовивозна вантажівка може перевезти 400 тонн матеріалу за один раз! Щоб зрозуміти це краще, для переміщення такої самої кількості матеріалу знадобилася би 200 стандартних самосвалів. Це демонструє, наскільки корисними є самовивозні вантажівки у гірничих операціях.

Вантажні вагони особливо використовуються у рудникових роботах на поверхні, а точніше, у відкритому штольняному добуванні. Метод, за допомогою якого рудокопи вилучують мідь, золото, срібло та інші цінні мінерали з поверхні землі. Відкрите штольняне добування, навпаки, є іншою технікою, ніж підземне добування. У підземному добуванні працівники копають тунелі та шахти глибоко у землю для пошуку мінералів. У відкритому штольняному добуванні, наприклад, мінерали знаходяться ближче до поверхні, і це набагато легше для рудокопів їх доступити. Рудокопи використовують експлятиви, щоб розбити каменю на менші частинки, з яких вони можуть витягнути мінерали. Після того, як камінь розколений, вантажні вагони прибувають, щоб перевезти важкі матеріали. Для вантажного вагону його шлях починається, коли він вивантажує камені у дробильну машину, спеціальну установку, призначену для роздроблення каменів. Цей пристрій роздробляє камені на менші, більш зручні частинки.

Процес перевезення є одним із таких напрямків, який супроводжується брудом і пилом, все ж робота в горнічному господарстві не є легким завданням, особливо коли йдеться про всю техніку, яка задіяна, таку як вантажові автомобілі. Оскільки ці машини працюють у складних умовах та пересувати важкі навантаження, їм потрібні щоденні перевірки та обслуговування для забезпечення їх функціонування. Важливі системи, такі як гальма, рівень моторного масла, повітряні фільтри та тиск у шинах, перевіряються як частина обслуговування вантажових автомобілів. Ці важкі машини не є простими у співпраці, і фестивалі потребують кваліфікованих працівників з спеціальної підготовки, щоб вони знали, як треба обслуговувати вантажові автомобілі, наприклад, як зберегти їх ефективними та безпечними у роботі.

Етап після видобутку мінералів з землі та їх обробки на рудниковому заводі — це транспортування до кінцевої точки. На цьому етапі вантажні автомобілі грають ключову роль, оскільки вони перевозять мінерали з переробного заводу до потягів або морських портів. Потім мінерали завантажуються на вантажні кораблі у портах, де вони відправляються в різні частини світу. Подорож дуже проблематична, оскільки вантажівкам доводиться виконувати довгий і складний маршрут через погані дороги та ями. Шляхи, які з'єднують рудники з портами, також можуть потребувати ремонту чи покращення, щоб великі вантажні автомобілі могли проходити без помилок. У самому початку рудничних операцій адаптація цих шляхів є ключовим питанням.
Протягом майже 20 років, протягом яких компанія Tuoxing Machinery здобула репутацію, ми зосереджувалися на розвитку та дослідженнях підземної гірничої техніки — самозавантажувальних вантажних автомобілів — та пов’язаних з нею продуктів. Ми дотримуємося орієнтованого на клієнта підходу й постійно вдосконалюємо нашу продукцію відповідно до відгуків користувачів та результатів зворотного зв’язку. Ми здатні реалізувати лише те, що бажають наші клієнти.
Наш завод займає площу 266 000 квадратних метрів і має повний цикл виробництва самозавантажувальних вантажних автомобілів для гірничодобувної промисловості, включаючи зварювання листових металів, обробку деталей, будівництво та виготовлення. Тож ми можемо задовольнити будь-яке замовлення клієнта — незалежно від того, чи був креслярський документ розроблений вашим клієнтом, і тепер нам потрібно лише виготовити його, чи, можливо, ваш клієнт просить нас спроектувати та розробити продукцію. До числа наших партнерів належать Deutz, DANA, Kessler, Benz, Volvo та Deutz.
Наша кваліфікована команда може надавати індивідуальні послуги клієнтам у форматі «один на один». Ми забезпечимо вас найкращим механічним обладнанням для підземних самоскидів у гірничодобувній справі, виходячи з ваших вимог щодо розмірів, типів руди та річного обсягу видобутку на шахтах.
Наша команда інженерів складається з професіоналів у сфері підземних самоскидів у гірничодобувній справі, які мають багаторічний досвід роботи — понад 30 років. Ми маємо інженерів, які завжди готові надати клієнтам допомогу в будь-яких обставинах — чи то під час розробки, наукових досліджень та виробництва, чи післяпродажного обслуговування.