bel ons
+86-18561032768stuur ons 'n e-pos
[email protected]'n Mynbou-storttruk is 'n massiewe truk wat gebruik word om klippe na ander plekke te vervoer en weg van die plekke wat reeds bewerk is. Dit is soos 'n groot, sterk truk wat swaar ladings kan vervoer en uitstort by 'n myn. Lat ons deur hierdie hoë masjien gaan om te sien hoe dit werk en hoekom dit 'n kritieke instrument vir die mynbou-industrie is.
Wanneer jy 'n groot mynbou-afvoertruk sien, weet jy presies wat bedoel word ernstig. Dit het reusagtige wiele wat dit in staat stel om oor oneffen padde te ry. Die agterkant van die truk is 'n groot laai wat gevul kan word met klippe en grond. Die bestuurder sit hoog op om 'n sig van alles om hom heen te hê. Daar is ook baie knoppies en hefbome wat die bestuurder bedien om die truk te bestuur en sy ladings af te gooi.
(Nota: Ek het sê 'baie sterk' masjiene, ná almal. Hulle kan laai drags vervoer wat soveel weeg as 'n hele kudde olifante! So taai soos hulle kom. Hierdie trukke is ontwerp om werk te doen in onbarmhartige plekke, soos op steile heuwels, deep in myne. Hulle kan voortbeweeg in rots, modder, selfs water sonder om vast te raak. Met groot spiere en sterke motors en groot banders kan hulle opheuwels klim en groot laai vervoer.
Afdrukkerswag is baie nuttig in mynbou-aktiwiteite. Hulle vervoer klippe, grond en afval van myne na verwerkingsplante. Jy sou nooit al die swaar materiaal wat nodig is om dinge soos metaal, beton en glas te bou, sonder afdrukkerswagte kan beweeg nie. Afdrukkerswagte laat mynwerkers toe om sowel vinniger as effektiewer te werk, en dit tel as jy wil hou tempo met die dinge wat mense nou nodig het.
Wanneer 'n wag, genoemd 'n mynafdrukker, volgelaaai word met klippe en grond, gaan hy op pad om die inhoud te stort. Die wag ry oor ongelyke roete, op steile heuwels, na sy bestemming. Die bestuurder moet probeer om die ladings nie om te kantel of te strooi nie. Wanneer die wag by die verwerkingsgebied aankom, maak hy die klippe en grond leeg sodat dit gesorteer en in verskeie produkte verander kan word.
Nuwer tegnologie het 'n verskil gemaak wat moderne mynbou-trukke betref in onlangse jare. Nuwe trukke word gebou om sterker, vinniger te wees en minder brandstof te verbruik as ooit tevore. Sensore en kameras maak dit moontlik vir bestuurders om veilig te navigeer oor oneg pers terrein. Sommige trukke is selfs outonoom en kan hulself bestuur sonder iemand achter die roer.