Wat is die bedryfsvoordele van elektries-aangedrewe mynmasjinerie bo dieselmotorgewers?

Daar is 'n duidelike tendens onder mynboubedrywighede om van diesel na elektriese toerusting vir ondergrondse mynboutoepassings oor te gaan. Energiepryse styg, emissiereëls word strenger en daar is toenemende kommer oor die werkomgewing van die bestuurder. Hierdie faktore het 'n soektog na alternatiewe vir tradisionele dieselvlootte aangewakker. Die bedryf van elektries-aangedrewe masjinerie bied voordele wat verder strek as bloot 'n vermindering in emissies. Ons by Tuoxing Heavy Machinery het elektriese skoptramme en ander ondergrondse spoelloose mynboutoerusting ontwerp en getoets met hierdie oorwegings in gedagte. Met meer as drie dekades se vervaardigingservaring bied Tuoxing 'n betroubare alternatief vir diesel-aangedrewe masjinerie in sy TX-reeks elektriese toerusting vir baie mynboubedrywighede.

Laer ventilasie- en verkoelingsvereistes

Dieselmotore verbruik groot hoeveelhede vars lug om te werk, en hul uitset bevat massiewe hoeveelhede hitte sowel as gasse en deeltjies. Die bestuur van hierdie uitset vereis kragtige, energie-verbruikende ventilasie-stelsels en hoëvermoë koelstelsels. Aangesien 'n elektriese motor geen uitlaat het nie en aansienlik minder hitte produseer, word hierdie ventilasie- en koelbehoeftes aansienlik verminder. Lugvereistes by werkplekke kan verminder word, wat lei tot laer ventilator-energiekoste en vereenvoudiging van vars luglewering. Vir diep myne wat beide ventilasie- en ruimteprobleme het, is die vrymaking van hierdie waardevolle lug voordelig vir ander werkplekke of lokasies.

Verminderde bedryfskoste per ton beweeg

Dieselbrandstofkoste is van nature wisselvallig en het 'n neiging om stadig oor tyd te styg. Die koste van elektrisiteit sal geneig wees om minder wisselvallig te wees en algeheel laer te wees per kilowattuur. Elektriese motors het ook beduidend minder dele, wat lei tot minder onderhoud en meer bedryfs tyd in die myne. Geen behoefte aan olieverwisseling nie, geen brandstofilters nie, geen ingewikkelde uitlaatstelsels vir nabetraking nie, geen duur skoonmaak van dieseldeeltjiefilters nie. Tuoxing elektriese skoptramme spandeer baie minder tyd af vir onderhoud as dieselmasjiene, wat beteken dat u meer grond vir minder geld beweeg. 'n Vermindering in dele- en vloeistofvoorraad lei ook tot laer koste vir die mynboubedryf. Per ton beweeg, kan die koste van die bedryf van 'n elektriese masjien drasties laer wees as dié van diesel.

Oombliklike Draaimoment en Responsiewe Prestasie

Elektriese motors is in staat om hul volle wringmoment vanaf nul RPM te lewer. Dieselmotors moet hul kragband bereik voordat hulle optimale krag verskaf. Dit vertaal na 'n beter en meer reaktiewe masjien vir ondergrondse laai- en treinwerktoepassings. 'n Tuoxing-elektriese skoptram kan in die modderhoop indruk en onmiddellik met onmiddellike, betroubare aandrywing begin werk. Die reaksie sal nie stadig wees nie, en geen tyd sal spandeer word om te wag dat die dieselmotor sy krag lewer nie. Die onmiddellike reaksie lei ook tot baie effensere versnelling en minder skok vir die aandrywingsstelselkomponente, wat vertaal na 'n langer komponentlewe.

Stiller Bedryf en Verbeterde Kommunikasie

Ondergronds kan die enkelvoudige enjinlawaai van 'n diesel-enjin verdoof wees, wat dit moeilik maak om te kommunikeer of om toestelle wat nader kom te hoor. Die verhoogde stilte wat deur 'n elektriese motor verskaf word, verminder operateurvermoeidheid aansienlik en laat kommunikasie sonder geskreeu toe. Werknemers naby 'n elektriese skoptram kan maklik kommunikeer sonder bekommernis oor oormatige enjinlawaai. Daar is ook 'n verminderde risiko van gehoorskade vir werknemers by die werkplekke.

Vereenvoudigde onderhoud en hoër beskikbaarheid

Onderhoud aan 'n diesel-enjin neem elke week beduidende tyd in beslag om olie, brandstofilters, inspuiters, nabetrakingstelsels ensovoorts te bedien. Met die minimale aantal dele in 'n elektriese motor en aandrywingstelsel word die meeste van hierdie onderhoudstake heeltemal uitgeskakel. Onderhoud is gewoonlik beperk tot kabelonderhoud, elektriese verbindinge en motorlagers, wat die tyd en dele wat met elke voorgeskrewe onderhoudsinterval geassosieer word, grootliks verminder. Hierdie toename in beskikbaarheid beteken meer produksie van dieselfde vloot masjiene en laat onderhoudspersoneel toe om op ander noodsaaklike ondergrondse infrastruktuur te fokus.

Geskiktheid vir Diep en Warm Myne

In diepte-mynbou-toepassings styg die omgewingstemperatuur van die werkomgewing. Die bykomende hitte van 'n diesel-enjin vererger hierdie uitdagende werkomstandighede. Met 'n elektriese aandrywing word beduidend minder hitte na die werksplek gelewer. Die gebruik van elektriese aandrywing in diepte- en warm myne vereenvoudig grootliks die uitdagings om werknemers by gerieflike werktemperatuure te hou.

Toekoms-bereid vir outomatisering en nuwe energie

Ons gaan voort met die ontwikkeling van ons masjinerie deur die implementering van 5G, onbemannde bedryf en nuwe energiebronne. Elektriese aandrywingstelsels is baie beter geskik vir integrasie met moderne beheerstelsels, veral vir outonome mynbou. Die implementering van outomatiese afstandbeheer vir 'n dieselmasjien het uitdagings en kompleksiteit wat byna geëlimineer word in 'n elektriese aandrywingstelsel. Deur nou in elektriese aandrywingmasjiene te belê, posisioneer myne hulself vir sukses met die volgende generasie outomatiese en afstandbedryf-myntoerusting.