Якія аперацыйныя перавагі электрычнай горна-здабыўчай тэхнікі ў параўнанні з дызельнай?

Існуе выразная тэндэнцыя сярод горнадабыўных прадпрыемстваў перайсці ад дызельнага да электрычнага абсталявання для падземных горных прац. Цэны на энергію ўзрастаюць, нормы ў галіне эмісій становяцца строгішымі, а таксама ўзрастае занепакоенасць станам працоўнага асяроддзя аператара. Усе гэтыя фактары спрыялі пошуку альтэрнатыў традыцыйным дызельным паркам. Эксплуатацыя машын з электрычным прывадам мае перавагі, якія істотна перавышаюць простае зніжэнне ўзроўню эмісій. У кампаніі Tuoxing Heavy Machinery мы распрацавалі і прадставілі ў эксплуатацыю электрычныя самазгрузачныя вагонеткі і іншае падземнае бясрэльсавае горнае абсталяванне з улікам усіх гэтых фактараў. З больш чым трыццацігадовым вопытам вытворчасці Tuoxing прапануе надзейную альтэрнатыву дызельнаму абсталяванню ў сваёй серыі TX электрычнага абсталявання для шматлікіх горнадабыўных прадпрыемстваў.

Зніжаныя патрабаванні да вентыляцыі і ахалоджвання

Дызельныя рухавікі спажываюць вялікія колькасці свежага паветра для працы, а іх выхад уключае вялізныя колькасці цяпла, а таксама газаў і часцінак. Кіраванне гэтым выхадам патрабуе магутных, энергаспажывальных сістэм вентыляцыі і высокамагутных сістэм ахалоджвання. Паколькі электраматор не мае выхаду адпрацоўвальных газаў і выдзяляе значна менш цяпла, патрэба ў вентыляцыі і ахалоджванні значна зніжаецца. Патрэба ў паветры на працоўных участках можа быць зменшана, што прыводзіць да зніжэння выдаткаў энергіі на працу вентылятараў і спрошчвае дастаўку свежага паветра. Для глыбокіх шахт, якія маюць як праблемы з вентыляцыяй, так і з недахопам месца, вызваленне гэтага каштоўнага паветра карысна для іншых участкаў або месцаў.

Зніжаныя эксплуатацыйныя выдаткі на тонну перамешчанага матэрыялу

Кошт дызельнага паліва ў сваёй прыродзе вольны, і звычайна паступова ўзрастае з часам. Кошт электрычнай энергіі, як правіла, будзе менш вольны і ў цэлым ніжэйшы за кілават-гадзіну. Электраматоры таксама маюць значна менш дэталей, што пераўтвараецца ў меншую колькасць тэхнічнага абслугоўвання і большы час працы ў шахтах. Не трэба змяняць алей, не трэба фільтры для паліва, не трэба складаных сістэм пасляабпраўкі адпраўных газаў, не трэба дарагога чысткі фільтраў для збору дызельнай сажы. Электрычныя самаходныя вагонеткі Tuoxing праводзяць значна менш часу ў рамонце, чым дызельныя машыны, што азначае, што вы перавозіце больш пароды за меншыя грошы. Зменшаная колькасць дэталей і рэчываў для абслугоўвання таксама пераўтвараецца ў ніжшыя выдаткі для горнай эксплуатацыі. На тонну перавезенай пароды кошт эксплуатацыі электрычнай машыны можа быць значна ніжэйшым, чым у дызельнай.

Момантальны круцяны момант і рэактыўная працаздольнасць

Электраматоры здольныя забяспечваць поўны круцяны момант ад нуля абаротаў у хвіліну. Дызельныя рухавікі патрабуюць дасягнення сваёй магутнаснай зоны, перш чым забяспечыць аптымальную магутнасць. Гэта азначае лепшую і больш рэактыўную машыну для падземных загрузачных і транспартных прыкладанняў. Электрычны скаптрам Tuoxing можа ўварвацца ў купу пароды і пачаць рух з мігавенным і надзейным сцепленнем. Рэакцыя не будзе павольнай, і не спатрэбіцца чакаць, пакуль дызельны рухавік развіе магутнасць. Мігавенная рэакцыя таксама забяспечвае значна больш плаўнае паскарэнне і менш ударных нагрузкі на кампаненты трансмісіі, што пашырае тэрмін службы гэтых кампанентаў.

Больш ціхая праца і паляпшаная камунікацыя

Пад зямлёй адзін толькі шум ад дызельнага рухавіка можа быць аглушальным, што ўскладняе камунікацыю ці пачуццё набліжэння абсталявання. Павялічаная цішыня, якую забяспечвае электрычны рухавік, значна зніжае стомленасць аператара і дазваляе камунікаваць без крыку. Супрацоўнікі, якія знаходзяцца побач з электрычным самазгрузным вагонам, лёгка могуць камунікаваць, не баячыся перакрычаць шум рухавіка. Таксама зніжаецца рызыка пашкоджання слыху ў супрацоўнікаў на працоўных выработках.

Спрасчанае абслугоўванне і павышаная даступнасць

Тэхнічнае абслугоўванне дызельнага рухавіка патрабуе значных затрац часу штотыдзень для замены алею, фільтраў паліва, інжэктараў, сістэм пасляабпрацоўкі і г.д. З мінімальнай колькасцю дэталей у электраматоры і трансмісіі большасць гэтых задач па тэхнічным абслугоўванні цалкам выключаны. Абслугоўванне, як правіла, абмяжоўваецца праверкай кабеляў, электрычных злучэнняў і падшыпнікаў матора, што значна скарачае час і колькасць дэталей, неабходных пры кожным планавым тэрміне абслугоўвання. Гэта павелічэнне наяўнасці азначае большую вытворчасць з той жа парку машын і дазваляе персаналу па тэхнічным абслугоўванні засяродзіцца на іншых важных элементах падземнай інфраструктуры.

Прыдатнасць для глыбокіх і гарачых шахт

У прыкладаннях глыбокай здабычы карысных выкапняў тэмпература навакольнага асяроддзя ў працоўнай зоне павялічваецца. Дадатковая цеплыня ад дызельнага рухавіка пагаршае гэтыя складаныя ўмовы працы. Пры электрычным прывадзе ў працоўную зону паступае значна менш цеплыні. Выкарыстанне электрычнага прываду ў глыбокіх і гарачых шахтах значна спрашчае задачы падтрымання камфортнай тэмпературы для працоўных.

Гатовы да будучыні: аўтаматызацыя і новыя крыніцы энергіі

Мы працягваем распрацоўваць нашу машынна-тэхнічную базу з улікам укаранення тэхналогій 5G, бязлюднай эксплуатацыі і новых крыніц энергіі. Сістэмы электрычнага прываду значна лепш прыстасаваныя для інтэграцыі з сучаснымі сістэмамі кіравання, асабліва ў выпадку аўтаномнай здабычы. Укараненне аўтаматызаванага дыстанцыйнага кіравання на дызельных машынах звязана з шэрагам праблем і складанасцей, якія амаль поўнасцю знікаюць у сістэмах электрычнага прываду. Інвестуючы ў машыны з электрычным прывадам зараз, шахты ствараюць умовы для поспеху ў выкарыстанні наступнага пакалення аўтаматызаванага і дыстанцыйна кіруемага горна-здабыўчага абсталявання.