Якая падземная горна-здабыўчая тэхніка забяспечвае найменшыя патрэбы ў вентыляцыі ў зонах без дызеля?

Укараненне зон, свабодных ад дызельнага паліва, стала распаўсюджанай практыкай у сучасных падземных гірніцкіх выработках. Усё больш строгія нормы якасці паветра, рост выдаткаў на вентыляцыю і ўвага да здароўя працаўнікоў спонуцілі эксплуатантаў перагледзець свой выбар тэхнікі. У зоне, свабоднай ад дызельнага паліва, выкарыстанне дызельных рухавікоў або абмежаванае, або цалкам забароненае. Мэтай з’яўляецца выбар абсталявання, якое здольна задавальняць патрабаванні ў вытворчасці, не ўносячы істотнага ўкладу ў цеплавую нагрузкі і не выдзяляючы ніякіх эмісій. «Tuoxing Heavy Machinery» правяла больш за 30 гадоў у распрацоўцы падземнай бясрэльсавай машынэрый, якая адпавядае гэтым патрабаванням. Іх шэраг электрычных самазгрузачных самаходных машын (LHD) і суправаджаючых машын мае мінімальныя патрабаванні да вентыляцыі ў асяроддзі, свабодным ад дызельнага паліва.

Электрычныя самазгрузачныя самаходныя машыны (scooptrams) для нулявых эмісій і зніжанай цеплавой нагрузкі

Найпрасцейшы спосаб выканання патрабаванняў да эксплуатацыі без выкарыстання дызельнага паліва — гэта электрычныя машыны. Электрычная загрузачна-выгрузачная машына Tuoxing не выдзяляе ніякіх выхлопных газаў і стварае значна меншую цяплавую нагрузкі ў параўнанні з адпаведнай дызельнай загрузачна-выгрузачнай машынай. Яна працуе ад шнура, які цягнецца за ёю, і, паколькі ў ёй адсутнічае двигун унутранага згарання, у выработку не трапляюць часціцы пылу, аксид вугляроду і аксиды азоту. Патрэба ў вентыляцыі для выработкі, дзе выкарыстоўваецца электрычная загрузачна-выгрузачная машына, абмежоўваецца кантролем пылу і амбіентных газаў, якія выдзяляюцца з пароды, што ў прынцыпе можа знізіць патрэбу ў паветры для сістэмы вентыляцыі да 50%. У выпадку глыбокіх ці аддаленых шахт, дзе вентыляцыя з’яўляецца коштавай, электрычныя загрузачна-выгрузачныя машыны маюць потэнцыял забяспечыць негадзячнае і значнае палепшанне эксплуатацыйных выдаткаў і дазваляюць працоўным працаваць у выработках любога памеру, не парушаючы нормы якасці паветра.

Апцыі з батарэйным электразабеспячэннем для бяскабельнай гнуткасці

Падводзячыя кабелі — гэта надзейны спосаб падачы электраэнергіі на электрычныя падземныя самазагрузныя аўтамабілі (LHD) і цягачы; аднак у некаторых асяроддзях, дзе забаронена выкарыстанне дызельнага паліва, патрабуецца ўжыванне машын, якія не звязаны з кабельнымі лініямі. Кампанія Tuoxing Heavy Machinery распрацоўвае і ўкараняе альтэрнатыўныя рашэнні ў галіне крыніц энергіі, такія як сістэмы электражывілення на аснове акумулятараў, у сваю бясрэйкавую падземную тэхніку. Гэтыя акумулятарныя LHD і цягачы здольныя працаваць без выкідаў шкодных рэчываў, а таксама ствараць значна меншую цяплавую нагрузкі ў параўнанні з дызельнай тэхнікай. З-за хуткага развіцця тэхналогій і павелічэння магутнасці акумулятарных электрасістэм гэтыя машыны дазваляюць эксплуатацыю ў ўмовах нізкай вентыляцыі і нізкай цяплавой нагрузкі, дзе перамяшчэнне машыны без абмежаванняў мае вырашальнае значэнне для павелічэння прадукцыйнасці падземнай выработкі.

Падбор памеру абсталявання ў адпаведнасці з магутнасцю сістэмы вентыляцыі

Уплыў на сістэму вентыляцыі вызначаецца не толькі крыніцай электразабеспячэння, але і магутнасцю LHD і рэжымам нагрузкі. Машыны меншай магутнасці, якія перавозяць меншую колькасць матэрыялу, звычайна займаюць меншую плошчу ў выработцы, падымаюць менш пылу і, такім чынам, патрабуюць меншага патоку паветра ў выработку. Кампанія Tuoxing Heavy Machinery распрацавала серыю падземных самасходаў і LHD TX, каб кліенты маглі выбраць магутнасць LHD і, адпаведна, пропускную здольнасць у адпаведнасці з індывідуальнымі абмежаваннямі вентыляцыі. Непатрэбна вялікі падземны LHD будзе толькі павялічваць патрэбную колькасць вентыляцыі ў выработцы, бо будзе падымацца больш пылу і стварацца большая цяплавая нагрузкі. Пры выбары машын для зоны, дзе забаронена выкарыстанне дызельнага паліва, трэба выбраць найменшы LHD, які задавальняе патрэбы выработкі ў плане вытворчай танажы. Гэта зніжае агульныя энергавыдаткі на вентыляцыю, паніжае капітальныя выдаткі і скарачае выдаткі на вентыляцыю.

Скалеры і апараты абслугоўвання для дапаможных функцый

Патрабаванні да эксплуатацыі без выкарыстання дызельнага паліва выходзяць за межы толькі цыклу падачы і транспартавання пароды: абсталяванне для аперацыйнай падтрымкі таксама павінна адпавядаць гэтым нормам. Туоксінг ужо вырабляе электра-прывадныя скейлеры і ўспомагальныя прыўзводныя вагонеткі для выкарыстання ў асяроддзі без дызельнага паліва. Туоксінг таксама займаецца распрацоўкай падземных службовых аўтамабіляў, якія могуць працаваць у рэжыме акумулятарных электрамашын, што дазваляе поўнасцю выключыць выкарыстанне дызельнай тэхнікі на ўсёй працэснай лініі. Выкарыстоўваючы гэтую стратэгію, ні адна машына ў працэсе не патрабуе адпаведнасці розным патрабаванням да вентыляцыі і кантролю выхлопных газаў, што забяспечвае прасцейшы праект і лепшыя ўмовы працы.

Роля вентыляцыі па патрэбе і разумных сістэм кіравання

Хоць электрычныя ЛГД не выдзяляюць ніякіх эмісій, найбольш эфектыўнае рашэнне для выкарыстання выхаду любога ЛГД — гэта сістэма разумнай вентыляцыі, інтэграваная праз злучэнне 5G або эквівалентны пратакол сувязі. Калі ў стопе выяўляецца працуючы электрычны ЛГД, у гэтую стопу можна падаваць больш паветра, а калі яна вызначаецца як пустая — падачу паветра можна знізіць. Гэты метад зноў жа знізіць агульную нагрузкі на вентыляцыю ў працэсе эксплуатацыі, бо вентыляцыя выкарыстоўваецца больш эфектыўна ў той момант, калі яна патрэбна найбольш. Аптымальныя, а таму нізкія патрэбы ў вентыляцыі пры падземных работах дасягаюцца з дапамогай разумнай тэхнікі і сістэмы разумнай вентыляцыі, абодва элементы якіх распрацаваны так, каб дапаўняць крыніцу энергіі.

Стварэнне поўнага парку транспартных сродкаў без выкарыстання дызельнага паліва

Ні адна машына не можа забяспечыць эксплуатацыю без выкарыстання дызельнага паліва, бо для перамяшчэння прадукцыі і падтрымкі эксплуатацыі патрабуецца поўны парк машын. Кампанія Tuoxing вырабляе серыю TX падземных нагрузкава-выгрузачных машын (LHD) без дызельнага паліва, акумулятарныя грузавікі, а таксама шэраг дапаможнага абсталявання, у тым ліку падземныя скалеры, тэлежкі для скалявання і падземныя сервісныя аўтамабілі; усе яны маюць канфігурацыі, якія дазваляюць іх эксплуатацыю пры мінімальных або поўнасцю адсутных патрэбах у вентыляцыі.