Πώς Αντιμετωπίζουν τα Φορτηγά Μεταφοράς Υλικών από Ορυχεία τον Εξαιρετικά Δύσβατο Έδαφος και τις Ακραίες Συνθήκες

Το αίμα μιας εξορυκτικής δραστηριότητας κυλάει εκεί όπου αντιμετωπίζει τις μεγαλύτερες προκλήσεις. Οι συνθήκες, είτε βαθιά υπόγεια είτε σε τεράστιους ανοιχτούς λατομείους, σπάνια είναι ιδανικές. Το εξοπλισμός που λειτουργεί σε αυτούς τους χώρους πρέπει να είναι κατασκευασμένος όχι μόνο για απλή φυσική δύναμη, αλλά και για διαρκή ανθεκτικότητα και προσαρμοστική νοημοσύνη. Το μοντέλο του φορτηγού είναι το φορτηγό μεταφοράς υλικών από ορυχεία (το «αορτή» όχημα του παράγοντα εξόρυξης) σε αυτόν τον πόλεμο ενάντια στη φύση. Η ικανότητά τους να πολλαπλασιάζουν εργασίες και να απορροφούν δύσκολα εδάφη μαζί με ακραίους τρόπους ζωής αποτελεί σαφή ένδειξη ανωτερότητας των προϊόντων και την τέλεια απάντηση της βιομηχανίας.

Ισχυρή δομή αμαξώματος & μηχανική ανάρτησης

Το ορυχείο αποκτά τη δύναμή του από τον τρόπο κατασκευής του. Δεν είναι απλώς μεγάλα φορτηγά, είναι εγχώρια θαύματα που έχουν αναπτυχθεί έως το ελάχιστο σημείο για να απορροφούν περισσότερο από όσο κανείς θα μπορούσε να φανταστεί. Το πλαίσιο και το σασί από χαλύβδινο κράμα υψηλής αντοχής είναι ανθεκτικά στη στρέψη και την παραμόρφωση που προκύπτει από τη μεταφορά ή από δύσβατα βραχώδη εδάφη. Πρόκειται για ένα βαρύ πλαίσιο που μπορεί ακόμη και να υποστηρίξει πλήρως το φορτίο.

Επιπλέον, το κάθετρο του φορτηγού απόρριψης κατασκευάζεται έτσι ώστε να αντέχει σε συνεχή χρήση και κακομεταχείριση. Τα υλικά κατασκευής επιλέγονται για τη σκληρότητά τους και την αντοχή τους στη φθορά, παρέχοντας αξιόπιστη και μακρόχρονη λειτουργία σε σκληρά, βαρέα ορυκτά και πέτρες που θα μπορούσαν να φθείρουν ή να σπάσουν άλλον εξοπλισμό. Η δεξαμενή ενισχύεται συχνά στις γωνίες με ομαλή εξωτερική επιφάνεια, ώστε να επιτρέπει γρήγορη αδειασμα, ακόμη και σε περιορισμένους ή ακανόνιστους χώρους. Αυτή η έμφαση στη δομική αντοχή μεταφράζεται στο να διατηρείται το βαρέος τύπου όχημα σε λειτουργία με ασφάλεια, προστατεύοντας την επένδυση και όσους το χρησιμοποιούν, όταν το σταθερό έδαφος λείπει.

Προηγμένα Συστήματα Πρόσφυσης και Ανάρτησης

Η απόδοση εκτός δρόμου δεν είναι απλώς η άγρια δύναμη για να ανέβει κάποιος μια απότομη ή βρεγμένη πλαγιά, πάνω από εμπόδια και βράχια. Είναι ο έλεγχος της πρόσφυσης που κάνει τη διαφορά ανάμεσα σε όσους προχωρούν στο δρόμο τους και σε όσους κολλάνε στην κίνηση. Τα περισσότερα νέα φορτηγά ορυχείων είναι εξοπλισμένα με πιο προηγμένους μηχανικούς ή ηλεκτρονικούς ελέγχους κλειδώματος διαφορικού. Αυτά τα κλειδώματα μπορούν να ενεργοποιούνται χειροκίνητα (ή σε άλλες περιπτώσεις αυτόματα) για να συζεύξουν δύο τροχούς στον ίδιο άξονα, ώστε να περιστρέφονται με την ίδια ταχύτητα. Και είναι αναγκαίο όταν ένας τροχός χάνει πρόσφυση στη λάσπη ή στα χαλίκια, καθώς και όταν οι περισσότερες περιστροφές δεν αντιστοιχούν σε κίνηση, οπότε η προσπάθεια μεταφέρεται σε άλλους τροχούς που ακόμη έχουν πρόσφυση.

Αυτό δικαιολογείται από μια ανάρτηση υψηλής αντοχής, είτε ισχυρό σύστημα bogie, είτε υδραυλικό. Υπάρχει πολύ περισσότερο από απλώς η σκηνή και μια άνετη οδήγηση, έλεγχος πρόσφυσης, και αυτό είναι που χρειάζεστε για να διασφαλίσετε ότι αυτοί οι τροχοί θα παραμείνουν στο έδαφος. Όποτε βρεθείτε σε μικρό έδαφος, ο αερόσφαιρος είναι ένδειξη απώλειας πρόσφυσης και ελέγχου. Το νέο, βαρύ κατασκευασμένο σύστημα ανάρτησης είναι σε θέση να λυγίσει και να διατηρήσει την πίεση, καθοδηγώντας την προς το έδαφος, παρέχοντας επίσης άριστη πρόσφυση καθώς βοηθά το φορτηγό να ξεπεράσει απότομες κλίσεις βράχων.

Ισχυρή Απόδοση και Προσαρμογή στο Περιβάλλον

Όλα αυτά κινούνται από τη μηχανή και σε δύσκολες συνθήκες εξόρυξης πρέπει να είναι άριστα. Αυτά τα συστήματα κίνησης είναι συγχρονισμένα για μεγάλες ροπές· τη στρεπτική δύναμη που απαιτεί ένα βαρύ φορτωμένο όχημα για να αρχίσει να κινείται από στάση προς τα πάνω σε απότομη κλίση. Αυτή είναι η μεγα-ροπή που απαιτείται για να αντιμετωπιστούν οι απαιτητικές κλίσεις που παρατηρούνται στα ορυχεία.

Οι μηχανές αυτές και τα συστήματά τους προγραμματίζονται και μοντελοποιούνται έτσι ώστε να μην είναι απλώς μηχανές brute force, αλλά να μαθαίνουν να συνυπάρχουν με το περιβάλλον. Απαιτείται επίσης κατάλληλη φιλτραρισμός του αέρα για να αποφευχθεί η εισαγωγή βλαβερών σωματιδίων σκόνης στη μηχανή, τα οποία προκαλούν φθορά στα εξαρτήματα λόγω υπερχρήσης. Οι πολύ υψηλές θερμοκρασίες που παράγονται από τη μηχανή και το σύστημα μετάδοσης κατά τη μέγιστη φόρτιση απαιτούν μεγάλα συστήματα ψύξης που λειτουργούν συνεχώς, ακόμη και όταν η θερμοκρασία του περιβάλλοντος αέρα είναι υψηλή. Έχει το πλεονέκτημα της brute force και ισχυρών υποστηρικτικών εταιρειών που διασφαλίζουν ότι, ανεξάρτητα από τις συνθήκες, ακόμη και σε μια premium μηχανή όπως αυτή, η δουλειά ολοκληρώνεται σε μικρότερο χρόνο.

Το Μέλλον Είναι Ηλεκτρικό, και Είναι Γρήγορο

Και ο τρόπος με τον οποίο αντιμετωπίζουμε τα ακραία περιβάλλοντα αφήνει πίσω ένα βαρύκοπο, δυσθυμικό μηχανικό στυλ. Η βιομηχανία μεταβαίνει γρήγορα σε αυτόματη και αυτόνομη εγκατάσταση χωρίς παρουσία ανθρώπου. Τα αυτοκίνητα μπορούν πράγματι να συνεχίσουν να κινούνται σε συνθήκες που δεν είναι ασφαλείς για τους ανθρώπους, όπως σε περιπτώσεις χημικών διαρροών ή περιοχές με πτώση βράχων, για παράδειγμα. Αυτά τα αυτόνομα συστήματα λειτουργούν πλήρως αυτόνομα και διαθέτουν πολλούς αισθητήρες και GPS για να πλοηγούνται με ακρίβεια σε προκαθορισμένα δρομολόγια, επιλέγοντας την πιο κατάλληλη ταχύτητα και διαδρομή, ώστε να είναι εξαιρετικά αποδοτικά και ασφαλή.

Εν τω μεταξύ, αναπτύσσεται μια ισχυρή τάση υπέρ νέων πηγών ενέργειας, όπως η ηλεκτρική πρόωση. Οι ηλεκτρικοί σύνολοι κίνησης παρέχουν όλη τους την ισχύ κατόπιν αιτήσεως, προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις παραγωγής που θα αντιμετωπίζατε στους σημερινούς υπόγειους ορυχείους, και δεν εκπέμπουν εκπομπές στο σημείο χρήσης, μειώνοντας έτσι όχι μόνο το κόστος αερισμού για τους φορείς εκμετάλλευσης, αλλά και την επίδραση στο κλίμα. Προσθέστε επιστημονικής φαντασίας τεχνολογία όπως το 5G και μπορείτε ακόμη να προγραμματίσετε αντίστοιχα τη μετάδοση ζωντανών δεδομένων και τον τηλεχειρισμό μιας στόλου εξόρυξης, κάνοντάς τον ακόμη πιο έξυπνο και τελικά πιο ανθεκτικό. Όλη αυτή η τεχνολογική εξέλιξη συνεχίζεται μέχρι σήμερα, με αποτέλεσμα οι φορτηγές αυτοκινήσεις απόρριψης του αύριο να έχουν μεγαλύτερη δυνατότητα όσον αφορά την πλοήγηση σε ορισμένες από τις πιο δύσκολες περιοχές που αντιμετωπίζονται σήμερα.