Որո՞նք են այն ստորերկրյա մշակման սարքավորումները, որոնք ամենաքիչ օդափոխության պահանջ են ներկայացնում դիզելային վառելիքի բացակայության գոտիներում:

Դիզելային ազատ գոտիների կիրառումը դարձել է ժամանակակից ստորերկյա հանքարդյունաբերական շահագործման ընթացքում տարածված պրակտիկա: Ավելի խիստ օդի որակի վերաբերյալ կանոնակարգերը, օդափոխման ծախսերի աճը և աշխատողների առողջության վրա կենտրոնացումը ստիպել են շահագործողներին վերագնահատել իրենց տրանսպորտային միջոցների ընտրությունը: Դիզելային ազատ գոտում դիզելային շարժիչները սահմանափակված են կամ արգելված: Նպատակն է ընտրել այնպիսի սարքավորումներ, որոնք առանց նշանակելի ջերմային բեռի ստեղծման կամ ամենևին արտանետումների առաջացման, կարողանան բավարարել արտադրական պահանջները: «Tuoxing Heavy Machinery»-ը ավելի քան 30 տարի է աշխատում ստորերկյա անշարժ մեքենաների մշակման վրա, որոնք հենց սա են անում: Նրանց էլեկտրական LHD-ների և դրանց հետ միասին օգտագործվող մեքենաների շարքը դիզելային ազատ միջավայրի համար ամենափոքր օդափոխման պահանջներն ունի:

Էլեկտրական սկուոպտրամներ զրո արտանետումների և նվազեցված ջերմային բեռի համար

Դիզելային վառելիքի օգտագործումից ազատ շահագործման պահանջները բավարարելու ամենապարզ մոտեցումը էլեկտրական սարքավորումներն են: Tuoxing-ի էլեկտրական LHD-ն ամենևին չի արտադրում արտանետման գազեր և առաջացնում է զգալիորեն ցածր ջերմային բեռ, քան համապատասխան դիզելային LHD-ն: Այն աշխատում է միջոցառված կաբելի միջոցով, և քանի որ նրանում չկա ներքին այրման շարժիչ, այդ պատճառով ստոպում չեն մտնում մասնիկներ, ածխածնի մոնոքսիդ և ազոտի օքսիդներ: Էլեկտրական LHD-ի օգտագործմամբ ստոպի օդափոխման պահանջը սահմանափակվում է միայն փոշու և շրջակա հողային գազերի վերացմամբ, ինչը հնարավորություն է տալիս մինչև 50 % նվազեցնել օդափոխման համակարգի անհրաժեշտ օդի քանակը: Խորը կամ հեռավոր մայրուղիներում, որտեղ օդափոխումը թանկ է, էլեկտրական LHD-ները կարող են անմիջապես կտրուկ բարելավել շահագործման ծախսերը և թույլ տալ աշխատողներին աշխատել ցանկացած չափսի ստոպերում՝ չխախտելով օդի որակի սահմանափակումները:

Բատարեակային էլեկտրական տարբերակներ՝ անկաբելային ճկունության համար

Հետևող կաբելները հուսալի միջոց են էլեկտրական ստորգետնյա ԼՀԴ-ների և բեռնատարների մատակարարման համար. սակայն որոշ դիզելազատ միջավայրերում անհրաժեշտ է մեքենաներ, որոնք չեն կապված հետևող կաբելներով: Tuoxing Heavy Machinery ընկերությունը մշակում է և մտցնում է այլընտրանքային էներգիայի լուծումներ, ինչպես օրինակ՝ մեր անարագ ստորգետնյա մեքենաների մեջ մտցվող մարտկոցային էլեկտրական համակարգեր: Այս մարտկոցային ԼՀԴ-ները և բեռնատարները չեն արտադրում արտանետումներ և արտադրում են զգալիորեն ցածր ջերմային բեռ, քան դիզելային մեքենաները: Քանի որ մարտկոցային էլեկտրական տեխնոլոգիայի և հզորության մեջ արագ առաջընթաց է գրանցվում, այս մեքենաները թույլ են տալիս իրականացնել ցածր վենտիլյացիայի և ցածր ջերմային բեռ պահանջող գործառնություններ, որտեղ անսահմանափակ մեքենայի շարժումը անհրաժեշտ է ստոպի արտադրողականության համար:

Սարքավորումների չափսի համապատասխանեցումը վենտիլյացիայի հզորությանը

Վենտիլյացիայի համակարգի վրա ազդեցությունը որոշվում է ոչ միայն սնման աղբյուրով, այլև LHD-ի հզորությամբ և շահագործման ցիկլով: Փոքր հզորությամբ մեքենաները, ինչպես նաև փոքր քանակությամբ նյութերի տեղափոխումը, ընդհանուր առմամբ ավելի փոքր տեղ են զբաղեցնում ստոպում, ավելի քիչ փոշի են բարձրացնում և, հետևաբար, պահանջում են ավելի փոքր օդի հոսք՝ ուղղված ստոպի մեջ: Tuoxing Heavy Machinery ընկերությունը մշակել է իր TX շարքի ստորերկյա տրակտորների և LHD-ների մոդելները՝ հնարավորություն տալով հաճախորդներին ընտրել LHD-ի հզորությունը և, հետևաբար, այն արտադրողականությունը, որը համապատասխանում է յուրաքանչյուր ստոպի վենտիլյացիայի սահմանափակումներին: Անհրաժեշտությունից մեծ ստորերկյա LHD-ը միայն մեծացնում է ստոպում անհրաժեշտ վենտիլյացիայի ծավալը, քանի որ ավելի շատ փոշի է բարձրացվում և առաջանում է ավելի բարձր ջերմային բեռ: Դիզելազատ գոտու համար մեքենաներ ընտրելիս ընտրեք ամենափոքր LHD-ը, որը բավարարում է ստոպի արտադրանքի տոննաժի պահանջները: Սա նվազեցնում է ընդհանուր վենտիլյացիայի էներգիայի պահանջը, նվազեցնում կապիտալ ծախսերը և կրճատում վենտիլյացիայի ծախսերը:

Սկեյլերներ և սպասարկման մեքենաներ աջակցող դերերի համար

Դիզելային վառելիքի առանց գործարկման պահանջները տարածվում են ոչ միայն մաքրման և բեռնափոխադրման ցիկլի վրա, այլև աջակցող սարքավորումները պետք է համապատասխանեն այդ կանոնակարգերին: Tuoxing-ը արդեն ստեղծում է էլեկտրական շարժիչով աշխատող սկալերներ և աջակցող բացման վագոններ՝ դիզելային վառելիքի առանց օգտագործման միջավայրերում օգտագործելու համար: Tuoxing-ը նաև մշակման փուլում է երկրի տակ աշխատող սպասարկման մեքենաներ, որոնք կարող են աշխատել որպես մեկուսացված էլեկտրական մեքենաներ, ինչը հնարավորություն է տալիս ամբողջ գործառնության ընթացքում վերացնել դիզելային սարքավորումները: Այս ռազմավարության կիրառման դեպքում գործառնության մեջ մասնակցող որևէ մեքենա չի պետք համապատասխանել տարբեր օդափոխման և արտանետված գազերի մոնիտորինգի պահանջներին, հետևաբար ապահովելով պարզեցված նախագծում և լավացված աշխատանքային պայմաններ:

Պահանջարկի համաձայն օդափոխման և ինտելեկտուալ կառավարման դերը

Չնայած էլեկտրական ձախ կողմից վարվող մեքենաները (LHD) չեն արտադրում որևէ թափոն, ցանկացած LHD-ի ելքը օգտագործելու ամենաարդյունավետ լուծումը 5G կապի միջոցով կամ համարժեք կապի պրոտոկոլի միջոցով ինտեգրված «Ինտելեկտուալ» օդափոխման համակարգն է: Երբ աշխատող էլեկտրական LHD-ը նույնացվում է որպես մտնող ստոպ, այդ ստոպին կարելի է ուղարկել ավելի շատ օդ, իսկ երբ այն ճանաչվում է որպես դատարկ, օդի մատակարարումը նվազեցվում է: Այս մեթոդը նույնպես կնվազեցնի ամբողջ օդափոխման բեռը, քանի որ օդափոխումը ավելի արդյունավետ է օգտագործվում այն պահին, երբ այն ամենաշատն է անհրաժեշտ: Ինտելեկտուալ մեքենաների և ինտելեկտուալ օդափոխման համակարգի միջոցով հասանելի է օպտիմալ և, հետևաբար, ցածր օդափոխման ստորգետնյա աշխատանք, որոնք երկուսն էլ նախագծված են՝ լրացնելու էներգիայի աղբյուրը:

Դիզելային վառելիքից ազատ ամբողջական մեքենայաշարքի ստեղծում

Որևէ մեկ մեքենա չի կարող ապահովել դիզելային վառելիքից ազատ շահագործում, քանի որ ապրանքի տեղափոխման և շահագործման աջակցման համար անհրաժեշտ է մեքենաների ամբողջ ֆլոտ: Tuoxing-ը արտադրում է TX սերիայի դիզելային վառելիքից ազատ ստորերկրյա LHD-ներ, մետաղական մեկուսացված մեքենաներ և ստորերկրյա սկեյլերներ, սկեյլինգի վագոններ, ինչպես նաև ստորերկրյա սպասարկման մեքենաների շարք՝ բոլորը այնպիսի կոնֆիգուրացիաներով, որոնք թույլ են տալիս շահագործել նվազագույն կամ առհասարակ առանց օդափոխման պահանջների: