萊州トウシン電機機械設備有限公司は、地下鉱山作業向けに特別に設計された重機種の高所作業車「TXZY-2.5」をご紹介いたします。この車両は、鉄道・道路・水力トンネルや、狭く天井の低い、あるいは泥濘化した作業面など、従来のリフト装置では到達が困難な環境下での高所作業に優れています。
TXZY-2.5は、先進的な国際レベルの動力伝達技術と堅牢な構造設計を融合させた製品であり、過酷な地下作業環境において、安全性・高出力・高効率という他に類を見ないバランスを実現しています。
| 仕様 | 価値 |
| 全長(プラットフォーム収納時) | 7,895 mm(±100 mm) |
| 全幅 | 2,050 mm(±100 mm) |
| 全高(キャブ屋根) | 2,185 mm(±50 mm) |
| 作業プラットフォームの長さ | 1,200 mm(±50 mm) |
| 作業プラットフォームの幅 | 800 mm(±50 mm) |
| 作業プラットフォームの高さ(地上から) | 1,100 mm(±50 mm) |
| 最大持ち上げ高度 | 7,231 mm(±100 mm) |
| 作業ブームのリフト角 | 56°(±2°) |
| 作業ブームのスイング角 | 50°(±2°) |
| ホイールベース | 2,940 mm(±15 mm) |
| 軌道の幅 | 1,380 mm(±15 mm) |
| 最小地上高 | 250 mm以上 |
| 出発角度 | 15° |
| 後輪アクスルのスイング角度 | ±8° |
| 機械総質量 | 12,880 kg |
| 定格積載量(プラットフォーム) | 500 kg以下 |
| 走行速度 — 1段ギア(前進/後退) | (3.8 ± 0.5)km/h |
| 走行速度 — 2段ギア(前進/後退) | (7.8 ± 0.5)km/h |
| 走行速度 — 3段ギア(前進/後退) | (12.5 ± 1.0)km/h |
| 走行速度 — 4段ギア(前進/後退) | (20 ± 1.5)km/h |
| 勾配走破能力(荷重時) | ≥14° |
| 最大牽引効率 | ≥100 kN |
| ステアリングモード | 中央関節式、フル油圧パワーステアリング |
| ステアリング角度 | ±40° |
| 最小旋回半径(内側) | ≤3,037 mm |
| 最小旋回半径(外側) | ≤5,532 mm |
| 最小作業半径(旋回数) | 旋回半径 ≤6,500 mm / 傾斜角 ≤12° |
| 燃料タンク容量 | 100 L |
| 液体油タンク容量 | 120 L |
| 電気システム電圧 | 24 V |
| 油圧作動圧力 | 14 MPa(作動/ステアリング時)、15 MPa(ブレーキ時) |
TXZY-2.5は、デューツ(ドイツ)社製F6L914空冷ディーゼルエンジンを搭載しており、2段燃焼技術と低排出設計を採用。排気ガス管理が極めて重要な地下作業現場において、世界トップクラスの選択肢です。
4.1 トルクコンバータ
TXZY-2.5は、ダナ(米国)社製C272型単段・2要素トルクコンバータを採用し、油圧ポンプ駆動ユニットを一体構造で備えています。これにより、低速域で滑らかで無段階のトルク増幅を実現——凹凸のある地下作業面を走行する際に不可欠な性能です。
4.2 パワーシフト変速機
ダナR32000パワーシフト変速機を採用することで、車両を停止させず、ブレーキペダルを踏むことなくギアチェンジが可能です。これは、狭隘な鉱山道路における運用上の大きな利点です。運転者は走行中でも前進4段および後退段の切り替えが可能であり、現場の生産性を最大限に高めます。

TXZY-2.5は、それぞれが特定の機能に特化して設計・最適化された4つの独立した油圧サブシステムを搭載しています。主要な油圧部品は、世界トップクラスの国際的サプライヤーから調達しています。
5.1 作業用油圧システム
・システム定格作動圧力:14 MPa(安全弁設定圧力:18 MPa)
・二重機能制御:手動レバー操作+無線リモート制御
・上部バルブ(電気比例制御式油圧バルブ)による制御対象:ブーム左右旋回、ブーム伸縮、プラットフォーム水平調整、プラットフォーム回転
・下部バルブ(手動式)による制御対象:アウトリガー油圧シリンダーの伸縮
5.2 操舵用油圧システム
・中央関節式フル油圧パワーステアリング
・操舵角:±40°(最小内側転回半径:3,037 mm以下)
・作業用システムと三連ポンプを共有;専用操舵方向制御バルブを装備
5.3 制動油圧システム
・定格システム圧力:15 MPa
・構成部品:ブレーキポンプ、高圧フィルター、チャージバルブ、電磁方向制御バルブ、アキュムレータ(×2)、ブレーキバルブ、チェックバルブ、手動オイルポンプ
・フェイルセーフ方式:スプリング作動・油圧解放式 — 圧力喪失時に自動的にブレーキが作動
・緊急時牽引用の手動ブレーキ解除機構を標準装備
・アキュムレータの初期充填圧力:7 MPa
5.4 トルクコンバーター油供給システム
・トルクコンバーター油供給用ギアポンプは、ディーゼルエンジンにより直接駆動
・供給ラインには10マイクロメートル精度のフィルターを採用
・油圧制御部品はDANA社製(クーラーを除く。クーラーはDEUTZ社製)
• オイル冷却回路により、オイルの早期劣化およびベアリングの損傷を防止
TXZY-2.5は、地下工事・保守・点検作業向けに高精度に設計されたアーティキュレーテッド・テレスコピックブームアームを備えており、優れた到達距離と位置決めの柔軟性を実現します。
TXZY-2.5の電気アーキテクチャは、過酷で高湿度な地下環境でも信頼性を確保するよう設計されています。
| 構成部品 | 仕様 |
| システム電圧 | 24V DC |
| バッテリー | 6-QA-105型、12 V × 2台(直列接続で24 V) |
| 変電器 | 28 V/35 A(内蔵レギュレータ付き) |
| スタートモーター | 24 V/4.8 kW(リレー付き) |
| スタータースイッチ | キー式イグニッション(予熱機能付き) |
| 器具 | エンジンオイル圧力計、オイル温度計、タコメーター/運転時間計、電圧計(−30~+30 V) |
| ワイヤリング | 24 V単線式アース(マイナス側アース);スタータ回路用50 mm²ケーブル |