Ღრმა მინერალების მოპოვება და გრძელი მანძილების მოძრაობა

Ტიპური პრობლემები

1000 მეტრზე ნაკლები სიღრმეზე მომუშავე მაღაროები — რომლებიც მაღალი ხშირსადგენლობით გამოირჩევიან სამხრეთ აფრიკის სონგოს ველებში, კანადის ნიკელის ზონებში და ავსტრალიის სპილენძ-ოქროს მოპოვების ოპერაციებში — სახავენ თბილობის, გეომექანიკური და ლოგისტიკური გამოწვევების კონვერგენციას, რაც მოწყობილობის არჩევანს ინჟინერული გადაწყვეტილებიდან რისკების მართვის საკითხად აქცევს. 2000 მეტრის სიღრმეზე სითხის ტემპერატურა ხშირად აღემატება 45–50°C-ს, ხოლო ცუდად გამოვენტილებულ გასასვლელებში ტენიანობა 90 %-ს აღემატება. ეს კომბინაცია მოწყობილობას რამდენიმე მიმართულებით აზიანებს: ელექტრონული კომპონენტები კოროზიას ექვემდებარება, სითხეები აჩქარებული ტემპით დეგრადირდება, ხოლო ამ პირობებში მუშაობის შესაძლებლობა მომუშავეების მიერ გამოიყენება სითბოს სტრესის შეზღუდვების გამო, რაც სამუშაო საათების ხანგრძლივობას და პროდუქტიანობას შემცირებს.

Გრძელი დაბესტული გზები რამპის სისტემებზე — ხშირად 3–5 კილომეტრი ღრმად მუშაობადი დონეებიდან ზედაპირამდე ან ძირითად ქარხანამდე — წარმოადგენენ საჭიროებას სარეცხი ენერგიის მართვის მიმართ, რომელიც მასშტაბით აღემატება საზედაპირო მორეცხავი მანქანების მიერ განიცდას. ჩატვირთული მანქანის გრძელდარებით დაბესტული მოძრაობის დროს გრავიტაციული პოტენციური ენერგიის უწყვეტი გარდაქმნა თბოში, რომელიც ყოველ ციკლში 20–30 წუთის განმავლობაში გრძელდება, გადააჭარბებს ტრადიციული სარეცხი სისტემების უსაფრთხო თბოუნაროვან საზღვრებს. ღრმა მაღაროებში სარეცხის ალები და გარეკონილი მოძრაობები მრავალჯერ დაფიქსირებულია მთელ ინდუსტრიაში და მომავალშიც მიიჩნევა მიწისქვეშ მომხდარი სიკვდილიანი შემთხვევების მთავარ მიზეზად.

Შეიძლება ითქვას, რომ ღრმა მოპოვების ყველაზე ძირეული გამოწვევა არის პერსონალის უსაფრთხოება. ყოველი მომავალი მომავალი მომუშავე, განსაკუთრებით ღრმა, ცხელ და სეისმურად აქტიურ სამუშაო ზონებში, წარმოადგენს რისკს, რომელსაც მოპოვების ოპერატორები უფრო და უფრო მეტად ცდილობენ ავტომატიზაციისა და დაშორებული მართვის საშუალებით ამოერიდონ. მთავარ მოპოვების იურისდიქციებში რეგულატორული ტენდენციები მიისწრაფის მაქსიმალური ექსპოზიციის საათების მოთხოვნის და ზოგიერთ შემთხვევაში გარკვეული მაღალი რისკის ზონებში პერსონალის სრული აკრძალვის მიმართ.

Tuoxing Solutions

Tuoxing-ის ღრმა მოპოვების აღჭურვილობის სტრატეგია აგებულია სამი ძირეული სვეტზე: დაშორებული მართვა საშიშროების ზონებიდან პერსონალის ამოღების მიზნით, ელექტრო ძრავები დიზელის გამომდინარე ცხელებისა და გამონაბოლქვების ამოღების მიზნით, რაც ვენტილაციის გამოწვევებს უფრო მეტად ართულებს, და მძიმე დატვირთვის მოძრავი ნაკრების კომპონენტები, რომლებიც სპეციალურად შეიმუშავებულია გასაგრძელებლად მაღალტემპერატურული ექსპლუატაციის მიზნით.

TC-200E და TC-306E ელექტრო სკუოპტრემები ჩვენს ღრმა მინერალების მოძებნის ამოხსნაში ტვირთის ჩასატვირთად ძირითად როლს ასრულებენ. მათ მაღალი სიმძლავრის ლითიუმ-რკინის-ფოსფატის (LFP) აკუმულატორები აძლევს ძალას, რომლებსაც აქტიური თერმული მართვის სისტემა ახლავს. ეს მანქანები სრული სამუშაო საათის განმავლობაში მუშაობენ ღრმა და ცხელ პირობებში დიზელძრავის სითბოს ტვირთის გარეშე — რაც საჰაერო გამოყენების დამატებით საჭიროებას იგივე ღრმაებაზე დიზელის ანალოგებთან შედარებით 25–30 % -ით ამცირებს. ბატარეის შეცვლის ან სწრაფი შეტევის კონფიგურაციები მინის ინფრასტრუქტურის მიხედვით ხელმისაწვდომია, ხოლო ტიპიური შეცვლის ხანგრძლივობა 15 წუთზე ნაკლებია.

5G-ის დაშორებული მართვის სისტემა — რომელიც მუშაობს როგორც ტვირთმძიმე მანქანებზე, ასევე ტრაქტორებზე — საშუალებას აძლევს ერთ ზედაპირზე მდებარე ოპერატორს მართოს მოწყობილობა, რომელიც მუშაობს 1000 მეტრზე მეტი სიღრმეში. დაბალი გადაცემის დაყოვნების 5G ქსელები (რომლებიც ჩვეულებრივ 20 მს-ზე ნაკლები მთლიანი გადაცემის დაყოვნების ხანგრძლივობით) უზრუნველყოფს რეალურ დროში მრავალი მონტაჟირებული კამერიდან და LiDAR სენსორებიდან ვიდეო სიგნალებს, რაც საშუალებას აძლევს სიზუსტით ტვირთვასა და ტრამვაის მოძრაობას იმ დაყოვნებით, რომელიც ოპერატორისთვის არ არის შეგრძნებადი. კავშირის დაკარგვის შემთხვევაში მონტაჟირებული შეჯახების თავიდან აცილების სისტემები მანქანას ავტომატურად აჩერებს კონტროლირებული რეჟიმში.

Ტრანსპორტირებისთვის TU-12–TU-20 ტრაქტორები აღჭურვილია DANA-ს მაღალი მომენტის მძრავი ღერძებით, რომლებიც განკუთვნილია 30%-იანი დახრის გასავლელად გრძელვადი ექსპლუატაციისთვის, ასევე დახურული სითხის შემცველი SAHR საბრეკებით და ჰიდრავლიკური რეტარდერებით. დახურული საბრეკის სისტემა აცილებს საჭიროებას შუშის საბრეკების შემოწმებასა და ჩანაცვლებას ცხელ და ტენიან პირობებში, ხოლო რეტარდერი მოძრავი მანქანის კინეტიკური ენერგიას ხარჯავს ხარჯვის გარეშე — ენერგიას თბოს გარდაქმნის საშუალებით, რომელიც ჰიდრავლიკური ზეთის გაგრილებლის მეშვეობით გამოიყოფა, ხოლო არ გამოიყოფა ხახულის მასალის მეშვეობით.

Მოსარჩევ მოწყობილობები

Სცენარი × მოდელის სწრაფი საძებნო ცხრილი

Სწრაფად იპოვეთ რეკომენდებული მოდელები გალერეის განივკვეთის, სასარგებლო წიაღისეულის ტიპის და დღიური წარმოების მიზნის მიხედვით. ინდივიდუალური კონფიგურაციებისთვის დააკავშირდით ჩვენს აპლიკაციური ინჟინერიის გუნდს.

Არ ხართ დარწმუნებული, რომელი კონფიგურაცია ესაჭიროება თქვენს მაღაროს?

Ყოველი მიწისქვეშელი მაღარო უნიკალურია გეოლოგიური პირობებით, გასასვლელის გეომეტრიით და წარმოების მიზნებით. ჩვენი აპლიკაციური ინჟინერიის გუნდი უფასოდ ასრულებს მოწყობილობის არჩევის ანალიზს, რომელიც არ ითავსებს არც ერთ ვალდებულებას:

1. გააზიარეთ თქვენი გასასვლელის კვეთა, სასარგებლო წიაღისეულის ტიპი და დღიური მოცულობის მიზანი

2. 48 საათში მიიღეთ ინდივიდუალურად შერჩეული ტრანსპორტის რეკომენდაციები ციკლური დროის სიმულაციით

3. არჩევით: საწარმოს ვირტუალური ტური და რეფერენციული მომხმარებლების საუბარი ნებისმიერი ვალდებულების გარეშე

Დაგვიკავშირდით: www.tuoxing.com | 48 საათიანი საერთაშორისო სამსახური ადგილზე