Қазбалық дамперлер қиын жер бедері мен қатаң жағдайларды қалай ұстайды

Қазба өндірісінің негізгі құрамдас бөлігі ең күшті шабуыл түскен жерге барады. Терең жер асты немесе үлкен ашық шахталардағы жағдайлар сирек идеал болады. Осындай орындарда жұмыс істейтін жабдық тек қана күшке ие болуымен қатар, төзімділік пен бейімделу қабілетіне де ие болуы керек. Бұл табиғатпен күресудегі қазбалық дампер (экспортталған материал факторының «аорта» көлігі) — тапсырмаларды көбейту қабілеті, қиын жер бедерін және қатаң жағдайларды төзімділікпен өтуі өнімнің жоғары сапасы мен өнеркәсіптің мүлтіксіз жауабының айқын дәлелі.

Бекітілген корпус құрылымы және шасси инженериясы

Мырыш көлігінің күші оның жасалу тәсілінен басталады. Бұлар тек қана үлкен көліктер емес, тікелей түбіне дейін дамытылған, мүмкін болғаннан да көбірек жүкті сіңіре алатын өзі жасаған тамашалықтар. Созылуға берік болаттан жасалған шасси мен рама тартылып жүргізілетін жолдарда немесе тастақ, тік жолдарда пайда болатын бұралу мен иілуге төзімді. Бұл ауыр рама толық жүктелген кезде толықтай қолдау көрсетеді.

Сонымен қатар, төгілетін кузовтың өзі тұрақты пайдалануға және механикалық әсерлерге шыдамды болып жасалады. Құрылымдағы материалдар қаттылығы мен тозуға қарсы төзімділігі арқасында ауыр, үлкен кендер мен тастарды тасымалдау кезінде басқа жабдықтардың тозып немесе сынған жағдайларында да ұзақ уақыт қызмет ету үшін таңдалады. Тағайындалған алаптарда тез төгіп тастау үшін ыдыстың бұрыштары жиі күшейтіледі және сыртқы беті салыстырмалы түрде тегіс болады. Құрылымдық беріктікке назар аудару ауыр техниканы ұзақ уақыт пайдалануға мүмкіндік береді және қатты жердің болмауы сияқты қауіпті жағдайларда оны пайдаланушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.

Алдыңғы қозғалыс және серіппелі ілмектер жүйесі

Таулы жерде немесе суық тауда, кедергілер мен тастардың үстінен өту – бұл оф-роуд өнімділігінің тек қана күштік жағы емес. Нағыз айырмашылықты тартылыс бақылауы жасайды: біреулер жолда жүріп кетеді, ал басқалары қозғалыста тұрып қалады. Жаңа өндірілетін карьерлік самосвалдардың көбісі дифференциалды блоктаудың одан әрі дамыған механикалық немесе электрондық басқару жүйелерімен жабдықталған. Бұл блоктаушы құрылғылар бір өстегі бірнеше доңғалақты іске қосу үшін қолмен (немесе кейбір жағдайларда автоматты түрде) қосылып/өшірілуі мүмкін, сондықтан екі доңғалақ бірдей жылдамдықпен айналады. Бұл доңғалақ шаңырақта немесе қиыршық таста болған кезде, сондай-ақ айналымдар көбейгеніне қарамастан қозғалыс болмаған кезде қажеттілік туындайды, осы кезде үдеріс әлі де жерге тіреліп тұрған басқа доңғалақтарға беріледі.

Бұл жоғары беріктікке ие болатын ілмеге, күшті тележкаға немесе гидравликаға негізделеді. Бұл тек көріністер мен ыңғайлы жүрістен ғана емес, сондай-ақ ұстау бақылауынан және осы дөңгелектердің жерде қалуын қамтамасыз ету үшін қажетті нәрселерден де асып түседі. Сіз кішігірім жерде болған кезде ауа дөңгелегі - бұл ұстау мен бақылаудың жоғалуының көрсеткіші. Жаңа, мықты ілме жүйесі қысымды сақтап, оны жерге бағыттай алады және тартылысты оптималды деңгейде қамтамасыз етеді, сонымен қатар тік жырықтардан өту үшін пайдалы көлікке көмектеседі.

Қуатты Өнімділік және Қоршаған Ортаға Бейімделу

Барлығы бұл қозғалтқыш арқылы қозғалады және қиын қазба жағдайларында ол чемпион болуы керек. Бұл қозғалтқыштар көптеген айналдыру күшіне синхрондалған; ауыр жүкті көлбеу жолдан тоқтап тұрғаннан домалату үшін қажетті бұралу күші. Мұның өзі қазбаларда кездесетін қуатты көлбеулерді жеңу үшін қажетті мега айналдыру күші.

Бұл қозғалтқыштар мен олардың жүйелері тікелей күш қолдану үшін емес, табиғи ортамен бірлесіп өмір сүруге үйренуге бағытталып бағдарламаландырылған және модельдендірілген. Қозғалтқышқа зиянды шаң бөлшектерінің түсуін болдырмау үшін сәйкес ауа сүзгісі де қажет, өйткені бұл бөлшектер қозғалтқыш бөлшектерін көп пайдаланудан тозады. Қозғалтқыш пен беріліс жоғары жүктеме кезінде өте жоғары температура шығарады, сондықтан қоршаған ортаның ауа температурасы жоғары болған кезде де үздіксіз жұмыс істеуі үшін үлкен суыту жүйелері қажет. Мұндай премиум машина болса да, жағдайларға қарамастан жұмысты тезірек орындауға мүмкіндік беретін мықты қолдау көрсететін компаниялардың артықшылығы бар.

Болашақ — Электрлі, және Ол Тез

Шекті жағдайлармен жұмыс істеу тәсілі бізге ауыр, сәйкесінше механикалық көзқарас қалдырып келеді. Өнеркәсіп бейадам және автономды орнатуға жылдам өтуде. Автокөліктер шынында да химиялық төгілулер немесе тастардың сырғанауы сияқты адамдар үшін қауіпті жағдайларда қозғала береді. Бұл адамсыз жүйелер толығымен автономды және алдын ала белгіленген маршруттар бойынша дәлме-дәл бағдарлану үшін көптеген сенсорлар мен GPS-ті пайдаланады, ең тиімді және қауіпсіз болу үшін жылдамдық пен жолдың ең тиімді нұсқасын таңдайды.

Осы уақытта электр қозғалтқыш сияқты жаңа энергия көздеріне деген қажеттілік айтарлықтай артып келеді. Электр жетектері қазіргі уақытта қазбаларда кездесетін өндірістік мәселелердің градиентіне сәйкес талап етілген барлық қуатты ұсынады және пайдалану нүктесінде шығарылымдарды толығымен болдырмайды, ол тек қана қазба компанияларының желдету құнын төмендетуге ғана емес, сонымен қатар климатқа әсерін де азайтады. 5G сияқты болашақ технологияларды қосыңыз, сонда тіпті нақты уақытта деректер алмасу арқылы және қашықтан басқарылатын қазба техникаларын тиімді түрде бағдарламалауға болады, бұл одан әрі ақылдырақ және соңында берік болуға әкеледі. Бүгінгі күнге дейін осы даму жұмыстары жалғасып келе жатыр, ал оның мағынасы ертеңгі күннің дамперлері қазіргі уақыттағы ең қиын жерлерді бағдарлау қабілеті жағынан одан әрі жоғары болады дегенді білдіреді.