bel ons
+86-18561032768mail ons
[email protected]
bel ons
+86-18561032768mail ons
[email protected]Wanneer we aan mijnbouw denken, zien we misschien arbeiders voor ons met helmen en pikhouwers die diep in de grond graven. Maar er is nog een andere belangrijke soort mijnbouw die juist afhankelijk is van zeer grote vrachtwagens. Genoemd ondergronds transportvoertuig , is deze operatie een essentiële aspect van het proces om mineralen sneller vanuit de grond naar de bestemming te vervoeren. Het ontbreken van vrachtwagens zou het mijnbouwproces vertragen en complexer maken.
In dit geval hebben we het over een grote vrachtwagen die lijkt op een normale vrachtwagen, maar op veel grotere schaal: een haul truck. Deze vrachtwagens hebben enorme banden om hen in staat te stellen over ruig terrein te rijden. Het afwateren en vervoeren van wat er wordt gemined kan veel steen en mineralen betreffen, dus de grootte en kracht zijn nodig om alles van de mijn naar een verwerkingsinstallatie te brengen. Een enkele haul truck kan 400 ton materiaal in één keer vervoeren! Om dat in perspectief te plaatsen, zou je 200 standaard zandwagens nodig hebben om evenveel materiaal te verplaatsen als met één van deze haul trucks. Dat toont aan hoe waardevol haul trucks zijn in mijnbouwoperaties.
Haultrucks worden voornamelijk gebruikt in oppervlakte winning, of nauwkeuriger gezegd, openstrijkwinning. Een methode waarbij mijnwerkers koper, goud, zilver en andere waardevolle mineralen van de aardbodem verwijderen. Openstrijkwinning is daarentegen een andere techniek dan ondergrondswinning. Bij ondergrondswinning graven arbeiders tunnels en schachten diep in de grond om mineralen te zoeken. Bij openstrijkwinning liggen de mineralen daarentegen dichter bij het oppervlak, waardoor het veel eenvoudiger is voor mijnwerkers om erbij te komen. Mijnwerkers gebruiken explosieven om de rotsen in kleinere stukken te breken zodat ze de mineralen eruit kunnen halen. Zodra de rots gebroken is, arriveren haultrucks om de zware materialen weg te vervoeren. Voor de haultruck begint zijn route wanneer hij de rotsen in een verpulveraar uitlaadt, een speciale machine ontworpen voor het verpulveren van rotsen. Dit apparaat vermalmt de rotsen tot kleinere, meer beheersbare stukken.
Het proces van het vervoeren is een van die gebieden die vuil en stoffig zijn, tenslotte is mijnbouwwerk geen gemakkelijke baan, vooral wanneer het gaat om al de machines die erbij betrokken zijn, zoals vervoerswagens. Aangezien deze vrachtwagens opereren in uitdagende omgevingen en zware ladingen dragen, hebben ze dagelijkse controles en onderhoud nodig om te waarborgen dat ze operationeel blijven. Belangrijke systemen zoals remmen, motorolien niveaus, luchtfilters en banddruk worden allemaal gecontroleerd als onderdeel van het onderhoud van vervoerswagens. Deze zware machines zijn niet makkelijk te hanteren, en festivals vereisen vaardige werknemers met gespecialiseerde training om te weten hoe vervoerswagens behandeld moeten worden bij het onderhoud, zoals ervoor zorgen dat ze efficiënt en veilig blijven functioneren.
De stap na het verwijderen van de mineralen uit de grond en het doorlopen van de verwerking in de mijninstallatie is transport naar hun eindbestemming. Op dit punt hebben vrachtwagens een zeer belangrijke rol, omdat ze de mineralen vervoeren vanaf de verwerkingsinstallatie naar de treinen of havens. De mineralen worden vervolgens geladen op de goederenboten in de haven, waar ze heen gaan naar verschillende delen van de wereld. Het reizen is erg problematisch omdat de trucks een lange en moeilijke route moeten afleggen, door slechte wegen en kuilen. De wegen die leiden van de mijnen naar de havens moeten mogelijk ook gerepareerd of verbeterd worden, zodat de enorme vrachtwagens zonder problemen kunnen passeren. In een vroeg stadium van de mijnbouwactiviteiten is het aanpassen van deze wegen een belangrijke overweging.
Binnen de bijna 20 jaar durende reputatie van Tuoxing Machinery hebben we ons geconcentreerd op de ontwikkeling en onderzoek van ondergrondse transportwagens en mijnbouwmachines. Wij volgen een klantgerichte aanpak en verbeteren onze producten voortdurend op basis van gebruikersfeedback en -activiteiten. Wij kunnen uitsluitend doen wat onze klanten wensen.
Onze fabriek beslaat een oppervlakte van 266.000 vierkante meter en beschikt over een complete productielijn voor transportwagens in de mijnbouw, inclusief plaatlassen, bewerking van onderdelen, constructie en fabricage. Wij kunnen daarom aan elk verzoek van de klant voldoen, ongeacht of de tekening door uw klant is opgesteld en wij nu gevraagd worden deze te produceren, of uw klant verzoekt dat wij het ontwerp en het onderzoek naar de productie zelf uitvoeren. Onze klanten omvatten Deutz, DANA, Kessler, Benz, Volvo en Deutz.
Ons ervaren team kan mogelijk persoonlijke één-op-één-diensten aanbieden aan onze klanten. Wij leveren u de beste mechanische apparatuur voor gebruik in mijnbouw met ondergrondse vervoers trucks, op basis van de specifieke eisen van uw mijnen met betrekking tot afmetingen, soorten erts en jaarlijkse productie.
Ons team van ingenieurs bestaat uit professionele ingenieurs met jarenlange ervaring in mijnbouw met ondergrondse vervoers trucks; zij zijn al meer dan 30 jaar actief in deze sector. Wij beschikken over ingenieurs die altijd ter beschikking staan om klanten te ondersteunen in alle omstandigheden, of het nu gaat om ontwikkeling en onderzoek, productie of after-salesondersteuning.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LT
UK
TR
FA
AF
MS
GA
BE
HY
KA
EO
LA
SO
ZU
KK
TG
UZ
KY
XH
