Diepe mijnbouw en lange-afstandswerkzaamheden

Typische pijnpunten

Mijnen die op een diepte van minder dan 1.000 meter opereren — steeds vaker in de Zuid-Afrikaanse goudvelden, de Canadese nikkelgordel en de Australische koper-goudmijnen — worden geconfronteerd met een samenvallen van thermische, geomechanische en logistieke uitdagingen, waardoor de keuze van machines niet langer alleen een technische beslissing is, maar een risicobeheersingsactiviteit. Steentemperaturen op 2.000 meter overschrijden regelmatig 45–50 °C, met een luchtvochtigheid van meer dan 90 % in slecht geventileerde galerijen. Deze combinatie tast machines op meerdere fronten aan: elektronica corrodeert, smeermiddelen verslijten sneller en operators die onder deze omstandigheden werken, lopen gevaar voor hittebelasting, wat de duur van hun dienst en de productiviteit beperkt.

Lange afdalingen op hellingbanen — vaak 3–5 kilometer vanaf de diepste werkplekken naar het oppervlak of de primaire breker — vormen een probleem voor het beheer van remenergie dat veel groter is dan wat oppervlaktewaterwinningstrucks tegenkomen. De voortdurende omzetting van zwaartekracht-potentieelenergie in warmte tijdens een beladen afdaling, gedurende 20–30 minuten per cyclus, brengt conventionele remsystemen buiten hun veilige thermische grenzen. Rembranden en wegrollende incidenten in diepe mijnen zijn in de sector goed gedocumenteerd en blijven een van de belangrijkste oorzaken van dodelijke ongelukken ondergronds.

Misschien is de meest fundamentele uitdaging van diep mijnbouw de veiligheid van het personeel. Elke mijnwerker die ondergronds wordt gestuurd — met name naar diepe, hete en seismisch actieve werkgebieden — vertegenwoordigt een risico dat mijnexploitanten steeds meer proberen te elimineren via automatisering en bediening op afstand. De regelgevende trends in belangrijke mijnbouwgebieden gaan richting verplichte maximale blootstellingsduur en, in sommige gevallen, volledige verboden voor personeel in bepaalde hoogrisicogebieden.

Tuoxing Solutions

Tuoxings strategie voor apparatuur voor diep mijnbouw is gebaseerd op drie pijlers: bediening op afstand om personeel uit gevaarlijke zones te halen, elektrische aandrijflijnen om dieselswarmte en -emissies te elimineren die de ventilatieproblemen verergeren, en zwaar belaste aandrijfcomponenten die zijn ontworpen voor duurzame werking bij hoge temperaturen.

De elektrische scooptrams TC-200E en TC-306E vormen de beladingskern van onze oplossing voor diep mijnbouw. Aangedreven door hoogcapaciteitslithium-ijzerfosfaat (LFP)-batterijpakketten met actief thermisch beheer, leveren deze machines volledige dienstduur tijdens een volledige ploegendienst onder diepe, warme omstandigheden, zonder de warmtelast van een dieselmotor — waardoor de extra ventilatiebehoefte wordt verminderd met ongeveer 25–30% ten opzichte van dieselgelijkwaardigen op dezelfde diepte. Batterijwissel- of snellaadconfiguraties zijn beschikbaar, afhankelijk van de mijninfrastructuur, met typische wisseltijden van minder dan 15 minuten.

Het 5G-afstandsbedieningssysteem — operationeel op zowel laadmachines als trucks — stelt één oppervlakteoperator in staat om machines te besturen die zich op meer dan 1.000 meter ondergronds bevinden. Netwerken met lage latentie op basis van 5G (meestal minder dan 20 ms ronde-reistijd) leveren realtime-videobeelden van meerdere camera’s aan boord en LiDAR-sensoren, waardoor nauwkeurig laden en transporteren mogelijk is met een latentie die voor de operator onmerkbaar is. Bij verlies van communicatie brengen de aan boord geïntegreerde botsingsvoorkomingssystemen de machine automatisch tot een gecontroleerde stop.

Voor vervoer zijn de TU-12 tot en met TU-20 vrachtwagens uitgerust met DANA aandrijfassen met hoog koppel, geschikt voor duurzame bedrijfsvoering op een helling van 30% en met ingekapselde natte SAHR-remmen, ondersteund door hydraulische retarders. Het afgesloten remsysteem elimineert het onderhoudsbelang van inspectie en vervanging van droge schijfremmen onder warme, vochtige omstandigheden, terwijl de retardingenergie bij afdaling wordt opgenomen zonder slijtage — waardoor de kinetische energie van de vrachtwagen wordt omgezet in warmte die via de hydraulische oliekoeler wordt afgevoerd in plaats van via wrijvingsmateriaal.

Aanbevolen uitrusting

Situatie × Model snelreferentietabel

Zoek snel de aanbevolen modellen op basis van tunneldoorsnede, ertssoort en dagelijkse productiedoelstelling. Voor aangepaste configuraties neemt u contact op met ons applicatie-engineeringteam.

Weet u niet welke configuratie het beste bij uw mijn past?

Elke ondergrondse mijn heeft een unieke geologie, tunnelgeometrie en productiedoelstellingen. Ons toepassingsengineeringteam biedt gratis, vrijblijvende analyse voor apparatuurselectie:

1. Deel uw tunnelsdoorsnede, ertssoort en dagelijkse capaciteitsdoel

2. Ontvang binnen 48 uur een op maat gemaakte vlootaanbeveling met cyclusduursimulatie

3. Optioneel: online fabrieksbezoek en gesprek met referentieklant voordat u enige verbintenis aangaat

Neem contact met ons op: www.tuoxing.com | 48-uurs service ter plaatse, wereldwijd