Добыча меди / железа в крупном объёме

Типичные проблемы

Работы с суточной добычей свыше 10 000 тонн — как правило, крупномасштабные месторождения медного порфира и железной руды, разрабатываемые методом обрушения блоков или подэтажного обрушения, — функционируют в совершенно ином экономическом масштабе. Каждый час незапланированного простоя может привести к потерям дохода в сотни тысяч долларов. Размеры техники здесь определяются простой арифметикой: слишком большое количество циклов работы малогабаритных машин просто не позволяет достичь целевого объёма добычи за одну смену, а каждый дополнительный цикл накопительно увеличивает утомление операторов, расход топлива и износ компонентов.

Постоянная работа под высокой нагрузкой выявляет слабые места в конструкции трансмиссии и гидравлической системы, которые остаются незаметными при менее интенсивных режимах эксплуатации. Тормозные системы при длительном спуске под уклон испытывают тепловую нагрузку, способную вызвать снижение эффективности торможения — а при спуске груженого грузовика массой 40 тонн по склону с уклоном 12 % снижение эффективности торможения — это не вопрос технического обслуживания, а потенциальный инцидент, угрожающий безопасности. Аналогично, гидравлические системы, работающие при длительном воздействии высокого давления и температуры, требуют уровня чистоты, превышающего стандартные промышленные гидравлические системы в десять раз, чтобы избежать отказов, вызванных загрязнением, которые могут привести к полной пересборке в течение нескольких дней.

Методы разработки панелей усугубляют эти проблемы. Когда производственная панель зависит от скоординированной работы нескольких погрузчиков и самосвалов, единичный отказ приводит не просто к пропорциональному снижению объёма выпуска — он может полностью остановить производственный цикл всей панели. Стратегия резервирования техники, эффективная на небольших рудниках, становится экономически нецелесообразной в масштабах крупных предприятий, где каждая единица техники представляет собой капитальные вложения в несколько миллионов долларов.

Tuoxing Solutions

Тяжёлый парк компании Tuoxing — погрузчики-скреперы TC-306 (3,0 м³) — TC-610 (6,0 м³) в комплекте с подземными самосвалами TU-12 (12 т) — TU-40 (40 т) — спроектирован для круглосуточной эксплуатации в условиях высокой производительности. Каждая рама после сварки подвергается вибрационному снятию остаточных напряжений для предотвращения усталостных трещин в зонах высоких нагрузок — процедура, обычно применяемая при изготовлении сосудов под давлением и мостовых конструкций. В результате рама сохраняет геометрическую стабильность в течение многих лет при ударных нагрузках, возникающих при добыче твёрдых пород.

Гидравлические системы во всем диапазоне тяжелой техники промываются и тестируются на чистоту по стандарту NAS 1638 класса 7–8 — тому же стандарту, который применяется к гидравлическим системам управления полётом в аэрокосмической отрасли. Это не маркетинговые формулировки; это практическая разница между ресурсом гидравлического насоса в 12 000 часов и его отказом уже через 4 000 часов из-за кавитации, вызванной твёрдыми частицами. Каждая машина поставляется с сертифицированным отчётом о чистоте, а комплекты для сервисного обслуживания на месте включают портативный подсчёт частиц для поддержания данного стандарта на протяжении всего жизненного цикла оборудования.

Для обеспечения безопасности торможения при длительных перевозках наши грузовики повышенной проходимости оснащаются в качестве стандартного оборудования замкнутыми мокрыми многодисковыми пружинно-тормозными гидравлически отпускаемыми (SAHR) тормозами — это золотой стандарт безопасности торможения в подземных условиях. В отличие от сухих дисковых тормозов, которые полагаются на фрикционные материалы, подверженные воздействию пыли, влаги и тепла, замкнутые мокрые тормоза работают в герметичной масляной ванне, обеспечивающей непрерывный отвод тепла, исключающей риск снижения эффективности торможения и увеличивающей интервалы технического обслуживания в три раза по сравнению с сухими аналогами.

На уровне автопарка компания Tuoxing предоставляет моделирование производственных процессов в рамках своего предложения, согласовывая вместимость ковша погрузчика, грузоподъёмность грузовика, расстояние перевозки и планировку участка для гарантии достижимости требуемых циклов работы. Такой предварительный инженерный анализ устраняет период проб и ошибок, который обычно обходится крупному руднику в месяцы неоптимального производства.

Рекомендуемое оборудование

Сводная таблица: сценарии × модели

Быстро подберите рекомендуемые модели по сечению тоннеля, типу руды и суточной производственной цели. Для индивидуальных конфигураций свяжитесь с нашей группой инженеров по применению.

Не уверены, какая конфигурация подойдёт для вашего рудника?

Каждый подземный рудник обладает уникальной геологией, геометрией туннелей и целями по добыче. Наша команда инженеров-прикладников бесплатно и без обязательств проводит анализ выбора оборудования:

1. Предоставьте поперечное сечение туннеля, тип руды и целевой суточный объём добычи

2. Получите персонализированные рекомендации по парку техники с моделированием циклов в течение 48 часов

3. По желанию: онлайн-экскурсия по заводу и беседа с клиентом-референсом до принятия каких-либо обязательств

Свяжитесь с нами: www.tuoxing.com | Сервис на месте в течение 48 часов по всему миру