чашмёҳам
+86-18561032768поштёҳам
[email protected]
чашмёҳам
+86-18561032768поштёҳам
[email protected]Трамвайҳои скоп намуди махсуси транспортӣ ҳастанд, ки барои нақли мавод истифода мешаванд, асосан дар минтақаҳои чун Нидерланд. Онҳо муҳкам буда, барои нигоҳ доштани борҳои вазнин тавассути онҳо имконпазир аст, пас барои сайти сохтмонӣ ва муҳитҳои саноатӣ дигар низ муфид мебошанд. «Туосин» яке аз шурӯъкунандагони ин мошинҳои фойдаву барномаи мебошад. Трамвайҳои скопи мо барои амалиётҳои амниятнок ва муътабар таҳия шудаанд. Онҳо метавонанд ба осонӣ вазифаҳои сангинро иҷро кунанд ва ба коргарон кӯмак расонанд, то корҳо суръаттар ва амниятноктар анҷом дода шаванд. Бо дар назар гирифтани аҳамияти ин мошинҳо, мо на танҳо трамвайҳои скопи баландкаифӣ истеҳсол мекунем, балки ба талаботи хусусии муштарӣ низ таҳия мекунем. Масалан, ба « TC-410 Tuoxing 4 чархӣ сабқати баланд дар зире замина бо мотори дизели барои интихоби мутоққин.
Баҳри баландтарин сатҳи иҷро, трамвайҳои кӯшкӣ хусусиятҳои муфиди зиёдӣ доранд. Яке аз инҳо он аст, ки онҳо аз моддаҳои мустаҳкам сохта шудаанд, ки дарозмуддат истифода бурда мешаванд. Ин аз ҳисоби он муҳим аст, ки трамвайҳои кӯшкӣ дар муҳитҳои садидкор кор мекунанд. Моддаҳои вазнини зиёд баъзан ёрӯб мешаванд, пас онҳо бояд барқарор бошанд. Инчунин, мувофиқи ин, моторҳои қувватманди онҳо низ қайдгир шудаанд. Трамвай суръатманд аст, чунки мотори қувватманди он ба он кумак мекунад, ки ҳатто ҳангоми бардоштани бори вазнин низ ба суръати максималӣ расад. Ин вақтро сифат мекунад ва ба коргарон кумак мекунад, то вазифаҳоро суръаттар анҷом диҳанд. Ба тавассути ин, мо TC-100 Яньтай туоксинг, скоптрами зеризаминӣ барои самаранокӣ дар шароитҳои садидкор таҳия шудааст.
Агар ҳамаи инҳо шуморо таъсир намоҳад, андозаи трамвайҳои кӯртӣ-бардорро дида бароред. Онҳо барои кор дар мавқеъҳои маҳдуд сохта шудаанд, ки онҳоро ба сифати иҷрои амалиётӣ дар сайти сохтмонӣ, ки фазои зиёд надоранд, муфид мегардонад. Ин маънои онро дорад, ки коргарон метавонанд онҳоро дар гуногун мавқеъҳо истифода баранд. Бисёр трамвайҳои кӯртӣ-бардор низ метавонанд бо тағйир додани паҳно ё баландии худ ба мувофиқати фазои пеш рӯи онҳо тағйир ёбанд. Tuoxing таъмин мекунад, ки трамвайҳои кӯртӣ-бардори мо чунин тағйирёбанда бошанд, то ин ки бисёр ширкатҳо дӯст дошта, якто аз онҳоро харидорӣ кунанд.
Барои занзаниҳои худи таъминоӣ муҳим аст, ки трамвайҳои кӯртӣ-бардори муътабар пайдо кунед. Шумо мехоҳед, ки беҳтарин мошинҳои мавҷудро барои иҷрои ниёзҳои худ истифода баред. Як ҷои хуб барои оғоз ин аст, ки шумо бевосита ба истеҳсолкунандагон муроҷиат кунед. Tuoxing интихоби аҷибест барои онҳое, ки трамвайҳои кӯртӣ-бардори махсусӣ ва баландкаифият мехоҳанд. Ба мо муроҷиат кунед, то барои ошкор кардани гуногуни моделҳои мо, ки ба кори шумо бештар мувофиқанд, бештар ошно шавед.
Дар охир, саъюсомони бо дигар корхонаҳои соҳаи худро аз нав барқарор кунед. Ин тавр онҳо метавонанд ба ҳам пайваст шаванд ва таъминкунандагони муаттаминро пешниҳод кунанд. Шумо эҳтимолан накӯҳҳо ва фахмиҳои муфидро ҳангоми пайвастшавӣ бо дигар мутахассисон дарёфт мекунед. Дар ҳақиқат, харидани трамваҳои сӯп сармоягузорӣ мебошад, пас шумо мехоҳед ки аввал аз ҳама қарори дуруст гиред. Ин раванд ба шумо имкон медиҳад, ки муваффақ шавед ва трамваҳои сӯпро аз шурӯи муаттамине гиред, ки барои занҷираи таъминоти худи шумои бузург (wholesale) итминон доред.
Трамвайҳои кӯшодакунанда сармоягузорӣи хубанд, зеро онҳо имконияти кори шуморо то ҳадди имкон осон ва самаранок мекунанд. Агар шумо бихоҳед баҳои сармоягузорӣ таъсирпазир бошад, маъқул аст ки ба инкишоф додани истифодаи ин мошинҳо фикр кунед. И. Трамвайи хуби кӯшодакунанда Аввал аз ҳама, трамвайи хуби кӯшодакунанда лозим аст! Брендҳои чун Tuoxing ба таври асосӣ ба истеҳкамӣ ва итминони онҳо пайвастанд. Вақте ки шумо ба трамвайи кӯшодакунандаи баландкаифӣ сармоягузорӣ мекунед, дар муҳити дурбарида он дарозтар мемонад ва муассиртар аз нисбати нусхаҳои арзонтараш кор мекунад, яъне шумо камтар барои таъмир ё иваз кардани техника сарф мекунед. Баъд, таъмири мунтахаб аҳаммияти зиёд дорад. Трамвайҳои кӯшодакунанда бояд месозанд, чун автомушил, то ба таври муассир кор кунанд. Партҳоро мутанобиҳ баррасӣ кунед, баъд аз истифода онро пок кунед ва агар масъалае вуҷуд дошта бошад, беҳад суръат онро таъмир кунед. Ин ҳамчунин таъмин мекунад, ки трамвай барои солҳои бисёр дар ҳолати хуб нигоҳ дошта шавад. Таълими кормандони шумо чунин ки чӣ тавр трамвайи кӯшодакунандаи худро дуруст истифода баранд, низ муҳим аст. Вақте ки кормандони шумо дар бораи истифодаи амниятнок ва муассир аз техника таълим диданд, онҳо кори худро суръаттар анҷом медиҳанд ва ҳеҷ гуна ҳодисаҳои норасоӣ рӯй надиҳанд. Ин метавонад барои гурӯҳи шумо таъсири муҳими мусбатӣ дошта бошад ва ҳамчунин чизест, ки сармоягузории шуморо арзишманд мекунад. Дар охир, ба ояндаи кори худ фикр кунед. Франсис нависандаи озод ва сутуннависи рӯзномаи мои «Fun Times Weekly» низ мебошад; лутфан, ба ман низ фикр кунед, агар шумо дар оянда чизе дар «Smaggle» нависед. Ман низ ба таҳияи истеҳкамшудаи истгоҳҳои трамвайи сабук дар ҳар як истиғроҳ хушбахтам. Агар шумо фикр кунед, ки онро зиёд истифода баред, шумо метавонед барои намунаи бетонӣ бисёртар пардохт кунед. Бо таъмин кардани каифиёт, таъмир, таълим ва фаҳмиши дурусти ниёзҳои худ, шумо метавонед барои муддати дурбарида аз сармоягузории худ ба трамвайи кӯшодакунанда хидмати хуби дарёфт кунед.
Трамвайҳои ҳаводарҳои ҳолландӣ махсусанд. Трамвайҳои ҳаводарҳои ҳолландӣ хусусиятҳои беназири худро доранд, ки онҳоро ба ҳолландӣ табдил медиҳанд: Он чизе, ки дар онҳо фарқ мекунад, асосан ба тарҳрезии онҳо бармегардад. Мардуми Ҳолландия муҳаббати калони механикаӣ доранд ва ин дар шакли сохтани трамвайҳои ҳаводарҳояшон намоён аст. Онҳо кӯшиш мекунанд, ки онҳоро қувватманд ва самаранок созанд. Масалан, чандина намуди трамвайҳои ҳаводарҳои ҳолландӣ аз моддаҳои баландкаифӣ сохта шудаанд, ки метавонанд шароити сустӣ ва сухтӣро бароваранд. Ин имкон медиҳад, ки онҳо дар ҳамаи намудҳои обуҳаво ва маҳалҳои гуногун самаранок кор кунанд. Технология низ яке аз чизҳое аст, ки трамвайҳои ҳаводарҳои ҳолландӣ рӯи худ нишон медиҳанд. Онҳо низ баробари ин, амалиётҳои пуртартибтареро доранд, ки истифодаи онҳоро осонтар месозанд. Масалан, баъзе моделҳо метавонанд бо назоратҳои баландкаифӣ таъмин шаванд, ки истифодабарандро имкон медиҳанд, ки онҳо ба таври равшантар кор кунанд. Ин метавонад ба натиҷаҳои беҳтар оварда баррасӣ ва фишори коргаронро кам кунад. Ҳолландӣҳо низ аҳамияти зиёд ба амният дар трамвайҳои ҳаводарҳояшон медиҳанд. Онҳо хусусиятҳои тарҳрезӣ доранд, ки аварияҳоро пешгирӣ мекунанд ва ин барои нигоҳ доштани амнияти коргарон дар корхона бисёр муҳим аст. Поймудӣ низ яке аз масъалаҳои асосӣ барои ҳолландӣҳо баъд аз тарҳрезӣ ва технология аст. Бисёр трамвайҳои ҳаводарҳо аз рӯи принсипҳои дӯстдоштаи муҳити зист сохта мешаванд, ки барои муҳити зист хуб аст. Яъне онҳо на танҳо дӯстдоштаи муҳити зистанд, балки барои муҳити зист низ хубанд. Агар ҳамаи ин ҷиҳатҳоро дар нazar гирем, мо метавонем бинем, ки трамвайҳои ҳаводарҳои ҳолландӣ сармоягузории беҳтарин барои ҳар як корхонаест, ки барои кор бо техникаи баландкаифӣ вобаста аст. Пас, ҳангоми интихоби трамвайи ҳаводарҳо аз ширкати Tuoxing, шумо беҳтарин чизҳоро дар як баста – тарҳрезӣ, технология, амният ва поймудӣ – мегиред.
Аксари мо — муҳандисони таҷрибаҳои зиёд доранд, ки ҳалли хоссаи касбӣ пешниҳод мекунанд, ки ба ниёзҳои муштарӣ таҳия шудааст. Мо метавонем гузиниҳои асбобу афзорҳои механикии беҳтаринро барои истифодаи трамваҳои скупӣ дар зери замин дар Ҳолландия пешниҳод кунем, ки ба андоза, намуд ва шумораи конҳо ва ҳамчунин маҳсулоти солонаи конҳо мувофиқат мекунанд.
Ҳамаи мо, муҳандисон, шахсони професионалӣ мебошем ва солҳои дарози таҷрибаи худро дар соҳаи транспорти зеризаминии Нидерландҳо ба кор мебаранд, ки аз беш аз се даҳа дар ин соҳа фаъолият доранд. Муҳандисони мо барои ёрдам расонидан ба муштарӣ дар ҳар гуна вазъият омодаанд — чунин ки барои таҳлил ва тавсиф, истеҳсол ё пас аз фурӯш.
Ширкати Tuoxing Machinery тақрибан 20 сол аст ки фаъол аст. Мо асосан ба транспорти зеризаминии Нидерландҳо ва мошинҳои мавҷуда таваҷҷӯҳ намудаем. Мо ба рӯйкради марказии муштарӣ вобаста буда, бо таҳлили фикрҳои муштарӣ ва таҷрибаҳои онҳо маҳсулот ва хидматҳои худро барои такмил додан ба таври доимӣ такмил медиҳем. Он чизе, ки муштарӣ лозим дорад, ҳамон чизест, ки мо метавонем пешниҳод кунем.
Корхонаи мо майдони умумии 266000 метри мураббаъро ишғол мекунад ва дар он хатти пурраи истеҳсолӣ вуҷуд дорад, ки шомил ба ҷӯшкадани сафҳаҳои фулозӣ, пайвастакунӣ, коркарди профилӣ, монтаж ва сохтани маҳсулот мебошад. Мо тавонем ба ҳамаи талаботи харидорон дар ҳар гуна ҳолат ҷавоб диҳем — чунин ки агар тасвири техникӣ аз тарафи харидор тақдим шуда бошад ё агар лозим бошад, ки мо барои харидор таҳқиқоти илмӣ ва таҳияи трамвайҳои барои бардаштани хок дар Нидерландҳо анҷом диҳем. Мо низ таъминкунандагони муътабар барои моторҳо, трансмиссияҳо ва оҳангиҳо, масалан, Deutz, DANA, Kessler, Benz ва Volvo-ро таъмин мекунем.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
LT
UK
TR
FA
AF
MS
GA
BE
HY
KA
EO
LA
SO
ZU
KK
TG
UZ
KY
XH