чашмёҳам
+86-18561032768поштёҳам
[email protected]Памфлети Махсулот:Баргзидан
TXZY-2.5 — ин як мошини барои иҷрои корҳои болоӣ дар зери замин аст, ки барои иҷрои корҳои баландӣ дар минтақаҳои мадани зери замин ва лӯлаҳои туннелӣ сохта шудааст. Ин мошина аз мотори дизелӣ бо систами сардкунии ҳавоии DEUTZ, системаи раванди DANA ва системаи тормозии намӯвифиқи хатарноки намунаи хушк иборат аст, то корҳои баландӣ-бардоштӣ, муҳтамил ва самаранокро, ҳатто дар шароити рӯбарӯи корҳои танг, гилдор ва паст таъмин кунад.
· Баландии корӣ: 7,2 м — Баландии максималии бардошт: 7231 мм бо зангӯлии бардоштани бӯм 56° ва зангӯлии чархидани бӯм 50°; бӯми телескопӣ (қисми асосӣ + қисми ифрозшаванда) бо мувофиқсозии худкори платформа ва чархидани 360°-и платформа барои иҷрои корҳои болоӣ аз чанд нуқта.
· Бардошти муайяншудаи платформа: 500 кг — Имконияти бардошт то 500 кг (шамлу оператор), бо платформаи кӯчаки корӣ ба андозаи 1200 × 800 × 1100 мм ва дарвозаи амниятӣ.
· Мотори DEUTZ бо сардкунии ҳавоӣ — F6L914, 84 кВт, дизелӣ бо сӯзиши ду марҳала, каме аз арзҳои зараррасон, барои шароити мадани зери замин бо таъминоти хуби ҳаво муносиб аст; набудани радиатор маънои соддашавии таъмири он дар муҳитҳои гардишаванда.
·DANA Drivetrain — DANA C272 torque converter + DANA R32000 powershift transmission baroi ta'girat-i nozil-i girdob va bexatar-i dasturii-i changi dar har vaz'iya.
·4WD ba differensial-i NO-SPIN — Duvvum axl-i sayyoraii-i qat'i (axl-i bastaii), 4WD-i doimii va differensial-i chekshuda shuda-i NO-SPIN baroi tamin-i chunish-i etibarbar dar muhit-i gilavii va rampa-ho-i kushodaii zirizaminii.
·Tormozhoi-i nam-i etibarbar — Tormozhoi-i nam-i chand-diskii, ki bo vasl-i pashnavu va ozod shudani gidravlikii amal mekunand, dar har du axl: agar feshor-i gidravlik az dast raft, mošin ba sur'at tormoz mezanad — 3–5 bar uzun-tar az xizmati tormozhoi-i khoshk.
·Rahbarii-i artikulyatsionii ±40° — Rahbarii-i tamomon gidravlikii markazii ba shu'urii-i pichonii dakhilii 3,037 mm, baroi kor dar gusfahoi-i tang mutanosiib tarin ast.
·Boshgohi-i du-ravish — Boshgohi-i du-ravish: dastii + radioi (az masofa) baroi platformaii-i bala (barkhast, charkhid, daroz shudan, charkhid-i platforma); silindrhoi-i dastii-i outrigger ba yordam-i plitaii-i push baroi vujudi pozitsiya-i mustahkam.
·Қувваи кашишӣ барои корҳои сангин — Қувваи максималии кашишӣ ≥100 кН, қобилияти болоравӣ ≥14° (барои бордор), суръати гардиши чорсуръатӣ то 20 км/соат.
| Параметр | Муайянот |
| Намуд | TXZY-2.5 |
| Истифода | Маъданҳои зеризаминӣ, туннелҳои роҳҳои оҳанӣ/автомобилӣ/обӣ, мавзеъҳои танг ва лӯғандар |
| Бори истифодаи муайяншудаи платформа | ≤ 500 кг (аз ҷумла оператор) |
| Баландии максималии бардоштан | 7,231 мм |
| Завияи бардоштани боом / чархидан | 56°±2° / 50°±2° |
| Андозаи платформа (дарозӣ×паҳноӣ×баландӣ) | 1,200 × 800 × 1,100 мм |
| Передача | DANA R32000 powershift |
| Чарх | 4WD, axlhои сиёҳи планетарӣ, дифференсиалӣи NO-SPIN |
| Тормозҳо | Суръати барқӣ бо таъсир аз фурушӣ / озодшавии гидравликӣ, чанддискии намнок, муҳофизатшуда |
| Рулон | Марказӣ ба шакли маҷмӯъӣ, пурра гидравликӣ, ±40° |
| Шоъаи пастIDA | Дарунӣ ≤3,037 мм / Биронӣ ≤5,532 мм |
| Суръати safar | 3,8 / 7,8 / 12,5 / 20 км/соат (4 суръат) |
| Қобилияти болоравӣ | ≥14° (барои бордор) |
| Нироси максималии кашишӣ | ≥100 кН |
| Абъёи (дурӯзӣ × паҳсӣ × баландӣ) | 7 895 × 2 050 × 2 185 мм |
| Вазн ишгози | 12 880 кг |
| Тире | 12,00-24, 24 лоиҳа, навъи яктура |
| Захираи сӯзунӣ / гидравликӣ | 100 л / 120 л |
| Низоми барқии | 24 V |
·Таъминоти пурраи қисмҳои иловагӣ барои оҳангиҳои дуввуми мавҷуди тири баста, трансформатори DANA, трансмиссияи powershift, механизми корӣ, системаи гидравликӣ ва системаи электрикӣ бо напряжени 24 В
·Комплектҳои филтрҳо: филтри равғани мотор, филтри сӯзунӣ, сепаратори об, филтри ҳаво, филтрҳои гидравликӣ барои вурудӣ ва баромадӣ
·Таъминоти қисмҳои иловагӣ то умр — қисмҳои аслӣи OEM бо рақамҳои аслӣ, фиристодани суръатӣ дар саросари ҷаҳон
·Пасух дар муҳуди 24 соат ба саволҳои техникӣ; хидмати шахсӣ пешниҳод мешавад




1. Мо кистем?
Маркази мо дар шаҳри Шандунг, Чин ҷойгир аст. Мо корхонаи таъминоти машинаҳои мо ба ҳисоби технологияҳои пешрафта, сифати баланд, итминон ва таҳқиқоти беҳтарин таъсис ёфтааст.
2. Оё ман метавонам машинаи худро барои шароити махсуси манги худ тағйир диҳам?
Бале. Мо ба таври доимӣ геометрияи бадан, таркиби кабина, дараҷаи мотор, намуди ластикҳо ва танзими гидравликӣ барои шароити махсуси мангҳо тағйир медиҳем. Барои фармоишҳои тағйирёфта муҳлати мӯҳлати тайёр кардан 60–90 рӯз мебошад.
3. Туоксинг ба кадом гувоҳиномаҳо дорад?
ISO9001 (бозори сифат), Гувоҳиномаи амнияти мангҳои Чин (KA) ва тавсифи ширкатҳои хурд ва миёнагӣ бо имкониятҳои таҳқиқотӣ ва навоварӣ аз тарафи Вилояти Шандунг. Гувоҳиномаҳои маҳсулот барои бозорҳои махсус (масалан, CE барои Аврупо) ба дархости шумо фароҳам оварда мешаванд.
4. Сиёсати гаронтияи шумо чӣ гуна аст?
12 моҳ ё 2000 соати кор (ки аз дутои онҳо аввал ба амал меояд) барои тамоми машина. Таъминоти қисмҳои ивазӣ то умр, ҳатто пас аз истеъфои модел.
5. Агар машинаи ман насозу бекор шавад, чӣ кунам?
диагностика аз рӯи масофаи 7×24 аз маркази техникӣ. Агар таъмири дар мавқеъ лозим бошад, муҳандис дар дохили 48 соат ба саросари ҷаҳон фиристода мешавад.