зателефонуйце нам
+86-18561032768напішыце нам
[email protected]прыходзіце да нас
Вёскі Хіжжао, раён Ідао, горад Лацзяу, Яняй, провінцыя Шандонг, КітайГарнічныя працы на вялікай вышыні — шырока распаўсюджаныя ў Андах (Перу, Чылі, Балівія), на Тыбецкім плато і ў цэнтральнаазіяцкіх гарах — ствараюць шэраг выклікаў, якія падваіваюць складанасць усіх бакоў эксплуатацыі падземнай тэхнікі. На вышыні 4000 м над узроўнем мора атмасферны ціск складае прыкладна 60% ад ціску на ўзроўні мора. Для дызельнага рухавіка з натуральным усмокваннем гэта непасрэдна азначае зніжэнне магутнасці на 30–40%: рухавік магутнасцю 200 конскіх сіл дае ўсяго 120–130 конскіх сіл на колах, ператвараючы правільна падабраны пагрузчык у слабамагутную машыну, якая не можа ўзбірацца па рампах і напаўняць кавшы.
Нізкі тэмпературы на вышыні выклікаюць ланцуг праблем з надзейнасцю. Вязкасць гідравлічнага алею павялічваецца ў экспаненцыяльным парадку пры змяншэнні тэмпературы: пры -15°C стандартны гідравлічны алей ISO VG 46 у прыкладна 5 разоў больш вязкі, чым пры тэмпературы праектаванага рэжыму працы, што прыводзіць да павольнай рэакцыі выканальнікаў, кавітацыі насоса і паскоранага зносу пры халодных запусках. Эластамерныя ўшчыльненні стаюць цвёрдымі і страчаюць эластычнасць у працяглы час пры тэмпературах ніжэй за нуль, што прыводзіць да пастаянных пракапліванняў, якія з цягам часу перарастаюць у поўны адмовы ўшчыльненняў.
Доўгія рампы — часта 2–3 кіламетры непарыўнага ўхілу ад партала да рабочай паверхні — ставяць выключныя патрабаванні да сістэм тормазаў. Загружаны самаход пры спуску па ўхіле ў 10% у працягу 15 хвілін непарыўна генеруе тэмпературы тормазаў, якія могуць перавышаць 400°C у сухіх дыскавых сістэмах — гэта значна вышэй тэрмічнага парогу, пры якім арганічныя фрыкцыйныя матэрыялы пачынаюць распадацца і страчаць эфектыўнасць.
Tuoxing вырашае праблемы, звязаныя з высокай вышынёй, з дапамогай камбінацыі спецыяльна распрацаваных кампанентаў і рашэнняў на ўзроўні сістэмы. Наш пакет рухавікоў для высокагарных умоваў для дызельных мадэляў уключае турбінныя рухавікі з картай упрасцёння паліва, якая кампенсуе вышыню, каб падтрымліваць магутнасць у дыяпазоне ад 2500 да 5000 метраў, а таксама сродкі для запуску ў халодную надвор'е — увод эфіру і сеціўныя падагравальнікі — што забяспечвае надзейны старт пры тэмпературах да -30°C.
Для гідравлічнай сістэмы мы выкарыстоўваем ушчыльніцкія матэрыялы, якія працуюць пры нізкіх тэмпературах (фторуглеродныя і гідрагенізаваныя нітрыльныя матэрыялы, прыдатныя да -40°C), і стандартна пастаўляем сінтэтычныя гідравлічныя вадкасці нізкай вязкасці для эксплуатацыі ў высокагарных умовах. Кожная машына для высокагарных умоваў у камплектацыі мае падагравальнік блока рухавіка і падагравальнік гідравлічнага бака — гэта стандартнае абсталяванне, а не дадатковыя опцыі.
Крытычна важна, што акумулятарныя электрамабілі з левым кіраваннем ад Tuoxing — мадэлі TC-100E і TC-150E — цалкам не падвяргаюцца ўплыву вышыні. Электраматоры забяспечваюць поўны намінальны круцячы момант незалежна ад шчыльнасці паветра, без зніжэння магутнасці і без выкідаў вуглеводараў пры халодным запуску. Для шахтаў, якія працуюць на вышыні больш за 3 500 метраў, агульная выгада ў кошце ўладання электрамабілямі ў параўнанні з дызельнымі звычайна становіцца дадатнай ужо ў першыя 18 месяцаў, што абумоўлена адсутнасцю выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне і лагістыку паліва, звязаных з вышынёй.
Што тычыцца тармазной сістэмы, замкнутыя вільготныя пружынныя тармазы цалкам выключаюць праблему цеплавога змяншэння эфектыўнасці. Канструкцыя з алеем у падмочаным выкананні пастаянна адводзіць цяпло ад паверхняў тармазвання ў карпус вось, забяспечваючы стабільны круцячы момант тармазвання незалежна ад працягласці спуску. Для дадатковай бяспекі пры руху па доўгіх ухілах нашы самакаты ў equipped з гідравлічнымі рэтардэрамі, якія паглынаюць да 80% энергіі тармазвання пры спуску, захоўваючы службовыя тармазы толькі для канчатковага спынення.
| Этап | Рэкамендаваная мадэль | Ключавыя параметры | Асобная канфігурацыя |
| Загрузка | TC-100E / TC-150E | kovš 1,0 / 1,5 m³ | Elektrychny (neadzaležny ad vyshyni) abo dыzelnы dvihun dla pratsy na vysokikh vyshynakh. Zakrytyja mokryja tormazy, gidraulichny tarmaz, hidraulika dla chaldnaj pahody |
| Транспартаванне | TU-8 / TU-10 | gruzapad’imnasć 8 / 10 t |
Хутка знайдзіце рэкамендаваныя мадэлі па папярочным перасеку тунэлю, тыпу руды і штодзённай мэтай вытворчасці. Для індывідуальных канфігурацый звярніцеся ў нашу каманду інжынеравання прыкладных рашэнняў.
| Сцэнарый | Тыпы руды | Папярочны перасек тунэлю | Памер дзён | Мадэль з левым кіраваннем | Мадэль грузавіка | Спецыяльная канфігурацыя |
| Вузкі жыл | Залаты, срэбны, медны вузкі жыл | ≤ 3×3 м | 50–300 т/д | TC-0.6E / TC-10E | TU-6 | Ультравузкае цела, электрычнае нулявое выкідванне |
| Сярэдняя частка | Zolata, miedz’, svinclavacyn | 3×3 ~ 4,5×4,5 m | 300–1500 t/d | TC-150 / TC-200 | TU-8 / TU-10 | Cummins + peradacha DANA |
| Vysokagruzapadny | Miedz’, chalyva | ≥ 4,5×4,5 m | 1500–10 000+ t/d | TC-306E / TC-610E | TU-12 ~ TU-40 | 5G-аддалёнае кіраванне, каардынацыя парку, гідравліка NAS 7–8 |
| Высокагор’е | Паліметалічныя, золата, медь | Залежыць ад месца | Залежыць ад месца | TC-100E / TC-150E | TU-8 / TU-10 | Сілавая ўстаноўка для вышынь, электрычная / халоднае кліматычнае абсталяванне |
| Глыбокай разработкі | Золата, медь, жалеза | Залежыць ад месца | Залежыць ад месца | TC-200E / TC-306E | TU-12 — TU-20 | 5G-аддалёнае кіраванне, замкнутыя вільготныя тормазы, электрычная працягласць працы |
Кожная падземная шахта мае ўнікальную геалогію, геаметрыю тунэляў і мэты вытворчасці. Наша каманда інжынераваў па прыкладаннях прадастаўляе бясплатны аналіз выбару абсталявання без абавязаў:
1. Падзяліцеся перасекам тунэля, тыпам руды і мэтай штодзённай магутнасці
2. Атрымаць індывідуальна падабраныя рэкамендацыі па аўтапарку з мадэляваннем цыклу ў працягу 48 гадзін
3. Дадаткова: агляд завода ў рэжыме on-line і размова з кантрольным кліентам перад усякім абавязацельным камітментам
Звярніцеся да нас: www.tuoxing.com | Служба на месцы ў працягу 48 гадзін, у свеце