Těžba v úzkých žilách a malých tunelech

Aug.11.2026

Typické problémové oblasti

Ložiska s úzkými žilami – zejména zlato, stříbro a měď vyšší kvality – představují některá z nejekonomičtěji výhodných, avšak zároveň technicky náročných těžebních prostředí. Šířka rudy se obvykle pohybuje mezi 0,5 a 2 metry, což vytváří zásadní nesoulad mezi ceněným ložiskem a standardním těžebním vybavením, které je navrženo pro tunely široké alespoň 3 metry.

Stroje poháněné na naftu, které pracují v omezeném prostoru, vyvolávají vážné problémy s ventilací. V tunelech s malým průřezem je kapacita výměny vzduchu omezená, takže koncentrace dieselových částic (DPM) a oxidu uhelnatého (CO) mohou během 15 až 20 minut provozu překročit regulační limity, což nutí k drahým přerušením práce nebo vyžaduje nákladnou pomocnou ventilaci.

Omezení prostoru sahají dál než jen šířka. Malé poloměry otáčení v průsečících a na vývrtových bodech – často pouze 2,5 metru – znamenají, že klasické nákladní vozy s dlouhou rozvorovou bází prostě nemohou manévrovat. Provozovatelé jsou nuceni volit mezi nákladnými stavebními úpravami pro rozšíření tunelů (což může být ekonomicky nevýhodné u úzkých žil) nebo přijetím suboptimálního vybavení, které nevytěží veškerou rudu.

Tuoxing Solutions

Fleet Tuoxing pro úzké žíly je navržen od základu, nikoli upravován z větších modelů. Ultra-kompaktní elektrický lopatový vozík TC-0.6E má celkovou šířku pouze 1 150 mm a bez problémů pracuje v tunelech širokých již od 1,5 metru. Jeho bateriový elektrický pohon zcela eliminuje výfukové emise a tak řeší problém DPM přímo u zdroje, zatímco energetické náklady na ventilaci se ve stísněných podmínkách snižují až o 40 % oproti dieselovým alternativám.

TC-100E (koš s objemem 1 m³) vychází z této filozofie pro mírně větší provozy v úzkých žilách, má celkovou šířku 1 405 mm a článkový podvozek, který umožňuje obratový poloměr až o 40 % menší než u srovnatelných strojů s tuhým rámem. Obě verze jsou vybaveny nízkými stříškami, zesílenými opotřebitelnými deskami na klíčových styčných bodech a kabiny řidiče umístěnými tak, aby poskytovaly maximální viditelnost v nízkých tunelech.

Pro přepravu je určen podzemní nákladní vozidlo TU-6 – s nosností 6 tun a kompaktním vyklápěcím košem o objemu 3,0 m³ – které zachovává úzký profil potřebný pro malé průřezy štol, přičemž zároveň poskytuje dostatečnou kapacitu pro dopravu materiálu, aby byly splněny produkční cíle. Článkové řízení a krátká rozvorová báze vozidla zajišťují, že se dokáže pohybovat stejně ostrými zatáčkami jako nakládací stroj, aniž by bylo nutné vybudovat mezilehlé místa pro předjíždění.

Doporučené vybavení

Fáze	Doporučený model	Klíčové parametry	Hlavní výhoda
NAČÍTÁNÍ	TC-0.6E / TC-100E	0,6 / 1 m³ — Šířka: 1150 / 1405 mm	Ultraúzké provedení, nulové emise; kompaktní článkové provedení s velmi malým obratovým poloměrem
Přeprava	TU-6	nosnost 6 t — vyklápěcí koš o objemu 3 m³

Přehledová tabulka scénářů a modelů

Rychle vyhledejte doporučené modely podle průřezu tunelu, typu rudy a denního cíle produkce. Pro individuální konfigurace kontaktujte náš tým aplikovaného inženýrství.

Scénář	Typy rud	Průřez tunelu	Denní kapacita	Model LHD	Model náklaďáku	Speciální konfigurace
Úzká žíla	Úzká žíla zlata, stříbra a mědi	≤ 3×3 m	50–300 t/d	TC-0.6E / TC-10E	TU-6	Ultraúzké tělo, elektrický provoz bez emisí
Střední část	Zlato, měď, olovo-cink	3×3 až 4,5×4,5 m	300–1 500 t/d	TC-150 / TC-200	TU-8 / TU-10	Cummins + převodovka DANA
Vysoká nosnost	Měď, železo	≥ 4,5 × 4,5 m	1 500–10 000+ t/d	TC-306E / TC-610E	TU-12 ~ TU-40	dálkové řízení 5G, koordinace vozového parku, hydraulika NAS 7–8
Vysoká nadmořská výška	Polykovové, zlaté, měděné	Závisí na lokalitě	Závisí na lokalitě	TC-100E / TC-150E	TU-8 / TU-10	Motor pro vysokohorské podmínky / elektrický motor, balíček pro chladné počasí
Hlubinné dolování	Zlaté, měděné, železné	Závisí na lokalitě	Závisí na lokalitě	TC-200E / TC-306E	TU-12 až TU-20	dálkové řízení 5G, uzavřené mokré brzdy, elektrická vydržitelnost

Nejste si jisti, která konfigurace vyhovuje vaší dole?

Každá podzemní důlní lokalita má jedinečnou geologii, geometrii chodeb a produkční cíle. Náš tým aplikovaného inženýrství poskytuje bezplatnou, nezávaznou analýzu výběru zařízení:

1. Sdílejte průřez chodby, typ rudy a denní cílovou kapacitu

2. Do 48 hodin obdržíte přizpůsobený návrh vozového parku včetně simulace cyklového času

3. Volitelně: online prohlídka továrny a rozhovor s referenčním zákazníkem ještě před jakýmkoli závazkem

Kontaktujte nás: www.tuoxing.com | 48h servis na místě po celém světě

Předchozí:Žádný

Další: Těžba zlata / mědi / polymetalických rud v prostřední části

ZJISTIT VÍCE >>