ring til os.
+86-18561032768mail os
[email protected]Minedrift i højde – almindelig i Andesbjergene (Peru, Chile, Bolivia), Tibet-plateauet og Centralasiens bjergkæder – indebærer en række udfordringer, der forstærker sværheden ved alle aspekter af underjordisk udstyrs drift. Ved 4.000 meters højde over havets overflade er lufttrykket ca. 60 % af havniveauets lufttryk. For en naturligt indsuget dieselmotor betyder dette direkte en effektreduktion på 30–40 %: En motor med 200 hk leverer kun 120–130 hk til hjulene, hvilket gør en korrekt dimensioneret laster til en underdimensioneret maskine, der kæmper med at køre op ad ramper og fylde spanden.
Kolde temperaturer i højden skaber en kædereaktion af pålidelighedsproblemer. Viskositeten af hydraulikolie stiger eksponentielt, når temperaturen falder: ved -15 °C er standard ISO VG 46-hydraulikolie cirka fem gange mere viskøs end ved dens designmæssige driftstemperatur, hvilket medfører træge aktuatorrespons, pumpekavitation og accelereret slid under kolde starte. Elastomere tætninger bliver hårde og mister deres elasticitet ved længerevarende under-nulfagre, hvilket fører til svage utætheder, der forværres over tid til fuldstændige tætningsfejl.
Lange ramper – ofte 2–3 kilometer kontinuerlig hældning fra portal til arbejdsflade – stiller ekstraordinære krav til bremseanlæggene. En lastet lastbil, der kører ned ad en 10 % hældning i 15 minutter uden afbrydelse, genererer bremsetemperaturer, der kan overstige 400 °C på tørre skivebremsesystemer – langt over den termiske grænse, hvor organiske friktionsmaterialer begynder at nedbrydes og miste deres effektivitet.
Tuoxing håndterer udfordringer ved høj højde gennem en kombination af formålsdesignede komponenter og systemniveaudesignvalg. Vores højhøjdemotorpakke til dieselmodeller omfatter turboladede motorer med højdekompenserende brændstofindsprøjtning, der opretholder effekten i højdeintervallet 2.500–5.000 meter samt hjælpemidler til koldvejrsstart – etherindsprøjtning og gittervarmere – som muliggør pålidelig koldstart ved temperaturer så lav som -30 °C.
For hydrauliksystemet specificerer vi tætningsmaterialer til lav temperatur (fluorkarbon og hydrogeneret nitril med godkendelse til -40 °C) og leverer syntetiske lavviskøse hydraulikvæsker som standard til højhøjdedeployments. Alle højhøjdemaskiner leveres standard med motorblokvarmer og hydrauliktankvarmer – ikke som valgfrie ekstraudstyr.
Afgørende er, at Tuoxings batteridrevne LHD-modeller – TC-100E og TC-150E – er fuldstændig upåvirkede af højde. Elmotorer leverer fuld nominel drejningsmoment uanset luftdensitet, uden effektnedregulering og uden kulbrintemissioner ved kold start. For miner, der driver driften over 3.500 meter over havets overflade, er fordelene ved eldrift frem for dieseldrift i forhold til samlede ejerskabsomkostninger typisk positive allerede inden for de første 18 måneder, primært på grund af undgåede vedligeholdelses- og brændstoflogistikomkostninger relateret til højde.
På bremsesiden eliminerer lukkede våde fjederaktiverede bremsesystemer problemet med termisk svækkelse helt. Designet med olieinddykkelse overfører varme kontinuerligt væk fra friktionsfladerne og ind i akselhuset, hvilket sikrer konstant bremsemoment uanset længden af nedkørslen. Som ekstra sikkerhed på lange skråninger er vores lastbiler udstyret med hydrauliske retardere, der kan optage op til 80 % af bremseenergien under nedkørslen, således at servicebremsen kun anvendes til den endelige standsning.
| Scene | Anbefalet Model | Nøgleparametre | Speciel konfiguration |
| LASTNING | TC-100E / TC-150E | 1,0 / 1,5 m³ spand | Elektrisk (højde-immun) eller dieselmotor til høj højde. Lukkede våde bremsesystemer, hydraulisk retarder, hydraulik til koldt vejr |
| Transport | TU-8 / TU-10 | 8 / 10 t lastkapacitet |
Find hurtigt de anbefalede modeller ud fra tunneltværsnit, malmtype og daglig produktionsmål. For brugerdefinerede konfigurationer kontakt vores applikationsingeniørteam.
| Scenario | Malmtyper | Tunneltværsnit | Daglig kapacitet | LHD-model | Lastbilmodel | Special konfiguration |
| Smal gang | Guld, sølv, kobber – smal gang | ≤ 3×3 m | 50–300 t/d | TC-0.6E / TC-10E | TU-6 | Ultra-smalt chassi, elektrisk nuludledning |
| Midtsektion | Guld, kobber, bly-zink | 3×3 ~ 4,5×4,5 m | 300–1.500 t/d | TC-150 / TC-200 | TU-8 / TU-10 | Cummins + DANA-transmission |
| Høj tonnage | Kobber, jern | ≥ 4,5×4,5 m | 1.500–10.000+ t/d | TC-306E / TC-610E | TU-12 ~ TU-40 | 5G-fjernbetjening, flådekoordination, NAS 7–8 hydraulik |
| Høj højde | Polymetallisk, guld, kobber | Afhænger af lokalitet | Afhænger af lokalitet | TC-100E / TC-150E | TU-8 / TU-10 | Motor til høj højde / elektrisk, klimapakke til koldt vejr |
| Dybbergreb | Guld, kobber, jern | Afhænger af lokalitet | Afhænger af lokalitet | TC-200E / TC-306E | TU-12 til TU-20 | 5G-fjernbetjening, lukkede våde bremsesystemer, elektrisk holdbarhed |
Alle underjordiske miner har unik geologi, tunnelgeometri og produktionsmål. Vores applikationsingeniørteam tilbyder gratis, forpligtelsesfrit udstyrsvalgsanalyse:
1. Del din tunnels tværsnit, malmtype og daglig kapacitetsmål
2. Modtag en skræddersyet flådeanbefaling med cykeltidsimulation inden for 48 timer
3. Valgfrit: online fabriksrundvisning og samtale med referencekunde, inden der træffes nogen forpligtelse
Kontakt Os: www.tuoxing.com | 48-timers på-stedet-service globalt