Smalådige og småtunnel-minedrift

Typiske udfordringer

Narrow-vein-aflejringer – især i guld, sølv og højgradigt kobber – udgør nogle af de økonomisk mest attraktive, men samtidig teknisk mest krævende minedriftsmiljøer. Bredden af malmlegemet ligger typisk mellem 0,5 og 2 meter, hvilket skaber en grundlæggende uoverensstemmelse mellem den værdifulde ressource og standard minedriftsudstyr, der er designet til tunneler med en bredde på mindst 3 meter.

Dieseldrevne maskiner, der opererer i indskrænkede rum, skaber alvorlige udfordringer for ventilationen. Med begrænset luftudvekslingskapacitet i tunneler med lille tværsnitsareal kan koncentrationerne af diesel-partikler (DPM) og CO overstige reguleringsgrænserne allerede inden for 15–20 minutter efter start af driften, hvilket tvinger dyre arbejdspausener eller kræver kostbare supplerende ventilationsinfrastrukturer.

Pladsbegrænsninger går ud over bredden. Krappe drejevinkler i tværgange og udvindingspunkter – ofte så smalle som 2,5 meter – betyder, at konventionelle lastbiler med lang akselafstand simpelthen ikke kan manøvrere. Driftsledere står over for valget mellem dyre bygningsarbejder til udvidelse af tunneler (som måske ikke er økonomisk forsvarlig ved smalle åder) eller at acceptere suboptimale køretøjer, der efterlader malm bag sig.

Tuoxing Solutions

Tuoxings flåde til smalle åder er fra bunden af designet til formålet, ikke ombygget fra større modeller. Den ekstremt kompakte elektriske scooptram TC-0.6E har en samlet maskinbredde på blot 1.150 mm og kan operere sikkert i tunneler så smalle som 1,5 meter. Dens batteridrevne drivlinje eliminerer udstødningsemissioner fuldstændigt og løser DPM-problemet ved kilden, samtidig med at den reducerer ventilationsenergiforbruget med op til 40 % sammenlignet med dieseldrevne alternativer i indsnævrede driftsområder.

TC-100E (1 m³ spand) bygger videre på denne filosofi til lidt større smalådrevirksomheder med en samlet bredde på 1.405 mm og et ledet chassisdesign, der opnår en drejningsradius op til 40 % mindre end sammenlignelige maskiner med fast ramme. Begge modeller har lavprofilsbuer, forstærkede slidplader på kritiske kontaktsteder og førerhylder placeret for maksimal synlighed i lavhøjdedrift.

Til transport bruges undergrundsbilen TU-6 – med en lastkapacitet på 6 ton og en kompakt dumpkasse på 3,0 m³ – som bibeholder den smalle profil, der kræves i småtværsnitdrift, samtidig med at den leverer den nødvendige trammingkapacitet for at holde produktionsmålene på kurs. Bilen har ledet styresystem og kort akselafstand, så den kan følge de samme skarpe sving som lasteren uden behov for mellemgående forbigåelsesbåse.

Anbefalet udstyr

Scenario × model – hurtig reference tabel

Find hurtigt de anbefalede modeller ud fra tunneltværsnit, malmtype og daglig produktionsmål. For brugerdefinerede konfigurationer kontakt vores applikationsingeniørteam.

Er du usikker på, hvilken konfiguration der passer til din mine?

Alle underjordiske miner har unik geologi, tunnelgeometri og produktionsmål. Vores applikationsingeniørteam tilbyder gratis, forpligtelsesfrit udstyrsvalgsanalyse:

1. Del din tunnels tværsnit, malmtype og daglig kapacitetsmål

2. Modtag en skræddersyet flådeanbefaling med cykeltidsimulation inden for 48 timer

3. Valgfrit: online fabriksrundvisning og samtale med referencekunde, inden der træffes nogen forpligtelse

Kontakt Os: www.tuoxing.com | 48-timers på-stedet-service globalt