Mez-nivela Oro / Kupro / Polimetala Minado

Tipaj problemoj

Subteraj minoj de la mezsekcia tipo — kun tuneloj de transversa sekcio inter 3×3 m kaj 4,5×4,5 m kaj tagaj kapacitoj inter 300 kaj 1 500 tunoj — estas la ĉefa segmento de la tutmonda subtera metalminado. La ĉefa defio ĉi tie malofte estas ununura faktoro; ĝi estas la komplekseco de ekvilibri multajn variablojn: tuneldimensioj, kiuj varias inter diversaj niveloj de la sama mino, mineraldenso, kiu ŝanĝiĝas inter diversaj minadlokoj, kaj produktoceloj, kiuj postulas koordinatan funkciadon de la tuta maŝinaro anstataŭ nur sendependan efikecon de unuopa maŝino.

Komuna kaj kostoplena eraro en mezsekciaj operacioj estas elekti ekipaĵon nur laŭ la maksimuma transversa sekcio, tiam malkovri ke la maŝino ne povas aliri pli malnovajn, mallarĝajn evoluigajn tunelojn aŭ sekundajn minadlokojn. La rezulto estas aŭ subutiligita kapitala ekipaĵo, kiu simple staras sen uzo, aŭ kostaj reevoluigaj laboroj por plilargigi la malnovajn tunelojn.

Koordinado de floto fariĝas kritika je tiu ĉi skalo. Miskombino de ŝarĝilo kaj kamiono — kie la kapacito de la ŝarĝila bakuo ne kongruas kun la transporta kapacito de la kamiono — kaŭzas trafikajn obstaklojn: la ŝarĝilo atendas, ke la kamionoj revenu, aŭ la kamionoj vicoj ĉe la ŝarĝejo. Dum unu jaro da funkciado, tiuj efikecaj mankoj akumuliĝas al miloj da tonoj da perdiĝinta produktado, eĉ kiam individuaj maŝinoj funkcias fidinde.

Tuoxing Solutions

La mezsekcio-linio de Tuoxing — la LHD-oj TC-150 (1,5 m³) kaj TC-200 (2,0 m³), kombinitaj kun la subteraj kamionoj TU-8 (8 t) kaj TU-10 (10 t) — estas dezajnita precize por tiu ĉi funkcia realo. La TC-150, kun totala larĝo de 1 638 mm, kaj la TC-200, kun totala larĝo de 1 840 mm, ambaŭ komforte konvenas en tunelojn de 3 metroj da larĝo, samtempe liverante la rompantan forton kaj la veturrapidecon bezonatajn por operacioj de 300–1 500 t/d.

La turbokompresitaj dizelmotoroj de Cummins — normaj tra tiu ĉi gamo kun konformeco al emisio-normo Tier 3 — liveras konstantan potencoprodukton tra diversaj subteraj ĉirkaŭaj temperaturoj, dum la ŝanĝiloj Dana Spicer kun povumŝanĝo provizas glatajn ŝanĝojn de rapidoj sub plena ŝarĝo sen la hesitado, kiu afliktas malpli bonajn movsistemojn en cikloj de minado kun starto kaj haltigo. Por operacioj, kiuj prioritatas ventilsavon aŭ funkciigas en jurisdikcioj kun striktiĝantaj emisio-reguloj, baterielektraj variantoj de ambaŭ modeloj estas disponeblaj.

Koordinacio de floto estas integrita en la dezajnofilozofion, ne traktata kiel postpensado. Niaj aplikiĝaj inĝenieroj provizas komplementajn kalkulojn por flotgrandeco kiel parto de ĉiu propono, garantiantaj ke la proporcio inter ŝarĝiloj kaj kamionoj, la distanco inter pasilokoj kaj la ciklotempo estas optimaligitaj por via specifa minejo jam ekde la unua tago.

Rekomendata Ekipaĵo

Tabulo de rapida referenco: scenaro × modelo

Rapide trovu la rekomendatajn modelojn laŭ transversa sekcio de tunelo, tipo de erco kaj taga produktada celo. Por specialaj konfiguracioj, kontaktu nian teamon pri aplika inĝenierarto.

Ĉu vi ne certas pri kiu konfiguracio taŭgas al via mino?

Ĉiu subtera mino havas unikan geologion, tunelgeometrion kaj produktajn celojn. Nia teamo pri aplika inĝenierarto provizas senpagan, sendevigan analizon pri ekipaĵelekto:

1. Kunhagu vian tunelon transversan sekcion, la tipon de erco kaj la celon de taga kapacito

2. Ricevu personaligitan rekomendon pri floto kun ciklo-tempa simulado ene de 48 horoj

3. Opcie: reta fabriko-turvojo kaj konversacio kun referenca kliento antaŭ iu ajn devigo

Kontaktu nin: www.tuoxing.com | 48-Hora sur-loka servico, tutmonde