Syväkaivostoiminta ja pitkän matkan toiminnot

Tyypilliset ongelmat

Kaivokset, jotka toimivat yli 1 000 metrin syvyydessä – mikä on yhä yleisempää Etelä-Afrikan kultakentillä, Kanadan nikkeli vyöhykkeellä ja Australian kupari-kulta-toiminnoissa – kohtaavat lämpötila-, geomekaanisia ja logistisia haasteita, jotka muuttavat koneiden valinnan teknisestä päätöksestä riskienhallintaharjoitukseksi. Kallion lämpötila 2 000 metrin syvyydessä ylittää säännöllisesti 45–50 °C:n, ja ilman kosteus ylittää 90 % huonosti tuuletettujen kaivostunnelien alueilla. Tämä yhdistelmä vaikuttaa laitteisiin usealla eri tavalla: elektroniikka korrooi, voiteluaineet heikentyvät nopeammin ja työntekijät, jotka toimivat näissä olosuhteissa, kohtaavat kuumentumisen aiheuttamia rajoituksia, jotka lyhentävät työvuorojen kestoa ja vähentävät tuottavuutta.

Pitkät alamäkeen suuntautuvat kuljetukset rampajärjestelmissä — usein 3–5 kilometriä syvimpien työalueiden pinnalle tai ensisijaiseen murskaimeen — aiheuttavat jarrutusenergian hallintaprobleeman, joka on paljon suurempi kuin mitä pintakaivosten kuorma-autot kohtaavat. Gravitaation potentiaalienergian jatkuva muuttuminen lämmöksi kuormattuna alamäkeen ajaessa, joka kestää 20–30 minuuttia kussakin kierroksessa, saa perinteiset jarrujärjestelmät ylittämään niiden turvallisen lämpötila-alueen. Jarrupaloja ja kontrollin menetettyjä ajoneuvoja syvissä kaivoksissa on dokumentoitu laajalti teollisuudessa, ja ne ovat edelleen yksi tärkeimmistä kuolemaan johtavista onnettomuuksista maanalaisissa kaivoksissa.

Syvän kaivannan perusongelma on ehkä ihmisten turvallisuus. Jokainen kaivosmiehen lähettäminen maan alle — erityisesti syviin, kuumiin ja seismisesti aktiivisiin työalueisiin — edustaa riskiä, jota kaivosyritykset yhä enemmän pyrkivät poistamaan automaation ja etäkäytön avulla. Sääntelysuuntaukset tärkeimmillä kaivosalueilla siirtyvät kohti pakollisia enimmäisaikoja, joiden aikana henkilöitä saa olla maan alla, ja joissakin tapauksissa tietyissä korkean riskin alueissa henkilöiden oleskelua ei lainkaan sallita.

Tuoxing Solutions

Tuoxingin syvän kaivannan laitteistostrategia perustuu kolmeen pilariin: etäkäyttö, jolla ihmiset poistetaan vaarallisilta alueilta; sähkövoimajärjestelmät, joilla poistetaan dieselkäytön aiheuttama lämpö ja päästöt, jotka vaikeuttavat ilmanvaihtoa; sekä kestävät voimanvälityskomponentit, jotka on suunniteltu toimimaan luotettavasti korkeassa lämpötilassa.

TC-200E- ja TC-306E-sähkökauhakuljetinmuovit muodostavat latausratkaisumme perustan syväkaivostoiminnassa. Nämä koneet käyttävät korkeakapasiteettisia litium-rautafosfaattipatteripaketteja (LFP), joissa on aktiivinen lämpöhallinta, ja ne tarjoavat täyspäiväisen käyttöajan syvissä ja kuumissa olosuhteissa ilman dieselmoottorin aiheuttamaa lämpökuormaa – mikä vähentää lisäilmanvaihtovaatimusta arviolta 25–30 % verrattuna vastaaviin dieselkoneisiin samalla syvyydellä. Patterinvaihto- tai pikalatauskonfiguraatiot ovat saatavilla riippuen kaivoksen infrastruktuurista, ja tyypillinen vaihtoaika on alle 15 minuuttia.

5G-etäohjausjärjestelmä — joka toimii sekä latauslaitteissa että kuorma-autoissa — mahdollistaa yhden pinnalla olevan käyttäjän ohjaavan laitteita, jotka toimivat yli 1 000 metrin syvyydessä. Matalan viiveen 5G-verkot (tyypillisesti alle 20 ms kiertoviive) tarjoavat reaaliaikaisia videokuvia useilta laitteen sisäisiltä kameroilta ja LiDAR-antureilta, mikä mahdollistaa tarkan lastauksen ja kuljetuksen viiveellä, jota käyttäjä ei havaitse. Jos yhteyden katkeaminen tapahtuu, laitteen sisäiset törmäysten välttämisjärjestelmät pysäyttävät koneen itsenäisesti hallitusti.

Kuljetuskäyttöön TU-12–TU-20 -kuorma-autot on varustettu DANA:n korkean vääntömomentin vetokäytävillä, jotka on suunniteltu kestämään jatkuvaa 30 %:n kaltevuutta, sekä suljetuilla kosteilla SAHR-jarruilla ja hydraulisilla jarrukäytöillä. Tiukkujärjestelmä poistaa kuivien levyjarrujen tarkastuksen ja vaihdon huoltovaatimukset kuumissa ja kosteissa olosuhteissa, kun taas jarrukäyttö ottaa vastaan alamäen liike-energian ilman kulumista – muuntaen kuorma-auton liike-energian lämmöksi, joka siirtyy hydraulisen öljyn jäähdyttimen kautta pois eikä kitkamateriaalin kautta.

Suositeltu laitteisto

Tilanne × malli – nopea viitepöytä

Löydä nopeasti suositellut mallit tunnelin poikkileikkauksen, malmin tyypin ja päivittäisen tuotantotavoitteen perusteella. Erityisratkaisuja varten ota yhteyttä sovellusinsinöörityömme.

Etkö varma, mikä konfiguraatio sopii kaivoksesi tarpeisiin?

Jokaisella maanalaisella kaivoksella on oma geologiansa, tunnelin poikkileikkauksensa ja tuotantotavoitteensa. Sovellustekniikkatiimimme tarjoaa ilmaisen, sitoutumattoman laitteiden valintaan perustuvan analyysin:

1. Jaa tunnelisi poikkileikkaus, malmin tyyppi ja päivittäinen kapasiteettitavoitteesi

2. Saat mukautetun kalustosuositelman kiertoaikasimulaation kanssa 48 tunnissa

3. Vaihtoehtoisesti: verkkotapaaminen tehtaalla ja viittausasiakkaan kanssa käyty keskustelu ennen mitään sitoumusta

Ota yhteyttä: www.tuoxing.com | 48 tunnin paikallisesti suoritettava palvelu maailmanlaajuisesti