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Exploitation aurifère / cuprifère / polymétallique en section intermédiaire

Aug.11.2026

Problèmes courants

Les mines souterraines de section intermédiaire — dont les sections transversales des galeries varient de 3 × 3 m à 4,5 × 4,5 m et dont les capacités journalières se situent entre 300 et 1 500 tonnes — constituent le segment phare de l’exploitation minière souterraine mondiale des métaux. Le défi ici réside rarement dans un seul facteur ; il tient à la complexité d’équilibrer plusieurs variables : des dimensions de galerie qui varient selon les niveaux d’une même mine, une densité du minerai qui fluctue d’un panneau à l’autre, et des objectifs de production qui exigent une coordination de la flotte plutôt qu’une performance isolée de chaque engin.

Une erreur courante et coûteuse dans les opérations de section intermédiaire consiste à sélectionner les équipements uniquement en fonction de leurs dimensions maximales de section transversale, puis à découvrir que la machine ne peut pas accéder aux anciennes galeries de développement plus étroites ou aux panneaux secondaires. Le résultat est soit un équipement capital sous-utilisé, à l’arrêt, soit des travaux coûteux de réaménagement afin d’élargir les galeries existantes.

La coordination de la flotte devient critique à cette échelle. Un couplage inadéquat entre chargeur et camion — lorsque la capacité de la benne du chargeur ne correspond pas à la capacité de transport du camion — crée des goulots d'étranglement : le chargeur attend le retour des camions, ou les camions font la queue au point de chargement. Sur une année d'exploitation, ces écarts d'efficacité s'accumulent jusqu'à plusieurs milliers de tonnes de production perdue, même lorsque chaque machine fonctionne de façon fiable.

Tuoxing Solutions

La gamme de chargeurs-transpondeurs (LHD) de milieu de gamme de Tuoxing — les modèles TC-150 (1,5 m³) et TC-200 (2,0 m³), couplés aux camions souterrains TU-8 (8 t) et TU-10 (10 t) — est conçue précisément pour cette réalité opérationnelle. Avec une largeur globale de 1 638 mm pour le TC-150 et de 1 840 mm pour le TC-200, les deux modèles s'intègrent aisément dans des tunnels de 3 mètres de large tout en offrant la force de rupture et la vitesse de déplacement nécessaires pour des opérations de 300 à 1 500 t/j.

Les moteurs diesel turbocompressés Cummins — standard sur toute cette gamme et conformes à la norme d’émissions Tier 3 — fournissent une puissance constante malgré les variations de température ambiante souterraine, tandis que les boîtes de vitesses powershift Dana Spicer assurent des changements de vitesse fluides à pleine charge, sans hésitation, contrairement aux groupes motopropulseurs de niveau inférieur, qui peinent dans les cycles miniers alternés démarrage-arrêt. Pour les opérations soucieuses d’économies de ventilation ou implantées dans des juridictions où les réglementations en matière d’émissions se durcissent, des versions entièrement électriques des deux modèles sont disponibles.

La coordination de la flotte est intégrée dès la conception, et non considérée comme une simple option secondaire. Nos ingénieurs applicatifs fournissent, dans le cadre de chaque proposition, des calculs complémentaires de dimensionnement de flotte afin d’optimiser, dès le premier jour, le rapport chargeur-camion, l’espacement des zones de dépassement et les temps de cycle selon la configuration spécifique de votre mine.

Équipement recommandé

Scène Modèle recommandé Paramètres Clés Train de puissance
CHARGEMENT TC-150 (E) / TC-200 (E) 1,5 / 2,0 m³ — Largeur : 1638 / 1840 mm Cummins + transmission DANA — Diesel / Électrique disponible
Transport TU-8 / TU-10 8 / 10 t — benne basculante de 4,0 / 5,0 m³

Tableau de référence rapide Scénario × Modèle

Repérez rapidement les modèles recommandés selon la section transversale du tunnel, le type de minerai et l’objectif de production quotidienne. Pour des configurations personnalisées, contactez notre équipe d’ingénierie applicative.

Scénario Types de minerai Section du tunnel Capacité quotidienne Modèle LHD Modèle de camion Configuration spéciale
Filons étroits Filons étroits d'or, d'argent et de cuivre ≤ 3 × 3 m 50–300 t/j TC-0.6E / TC-10E TU-6 Corps ultra-étroit, zéro émission électrique
Section médiane Or, cuivre, plomb-zinc 3 × 3 à 4,5 × 4,5 m 300 à 1 500 t/j TC-150 / TC-200 TU-8 / TU-10 Moteur Cummins + transmission DANA
Haute capacité Cuivre, fer ≥ 4,5 × 4,5 m 1 500 à 10 000+ t/j TC-306E / TC-610E TU-12 ~ TU-40 télécommande 5G, coordination de flotte, hydraulique NAS 7-8
Haute altitude Polymétallique, or, cuivre Dépendant du site Dépendant du site TC-100E / TC-150E TU-8 / TU-10 Moteur haute altitude / électrique, pack pour conditions froides
Les opérations minières en profondeur Or, Cuivre, Fer Dépendant du site Dépendant du site TC-200E / TC-306E TU-12 à TU-20 télécommande 5G, freins à disque humides fermés, autonomie électrique

Vous ne savez pas quelle configuration convient à votre mine ?

Chaque mine souterraine possède une géologie, une géométrie de tunnel et des objectifs de production uniques. Notre équipe d’ingénierie appliquée fournit gratuitement, sans engagement, une analyse personnalisée de sélection d’équipements :

1. Partagez la section transversale de vos tunnels, le type de minerai et votre objectif de capacité journalière

2. Recevez une recommandation de flotte sur mesure avec simulation du temps de cycle sous 48 heures

3. En option : visite virtuelle de l’usine et échange avec un client référent avant tout engagement

Contactez-Nous : www.tuoxing.com | Service sur site en 48 heures, à l’échelle mondiale