hubungi kami
+86-18561032768kirimkan email kepada kami
[email protected]Penambangan di wilayah bertekanan rendah—umum terjadi di Pegunungan Andes (Peru, Chili, Bolivia), Dataran Tinggi Tibet, dan rangkaian pegunungan Asia Tengah—menimbulkan sejumlah tantangan yang memperparah kesulitan dalam setiap aspek pengoperasian peralatan bawah tanah. Pada ketinggian 4.000 meter di atas permukaan laut, tekanan atmosfer hanya sekitar 60% dari tekanan di permukaan laut. Bagi mesin diesel aspirasi alami, hal ini berarti penurunan daya sebesar 30–40%: mesin berdaya 200 tenaga kuda hanya menghasilkan 120–130 tenaga kuda di roda, sehingga mengubah loader berukuran tepat menjadi mesin kekurangan daya yang kesulitan menanjak di landai dan mengisi bucket.
Suhu dingin di ketinggian menimbulkan serangkaian masalah keandalan. Viskositas minyak hidrolik meningkat secara eksponensial seiring penurunan suhu: pada -15°C, minyak hidrolik standar ISO VG 46 memiliki viskositas sekitar lima kali lebih tinggi dibandingkan pada suhu operasi desainnya, sehingga menyebabkan respons aktuator menjadi lamban, kavitasi pompa, dan keausan yang lebih cepat saat start dingin. Segel elastomer mengeras dan kehilangan elastisitasnya dalam kondisi di bawah nol derajat Celcius yang berkepanjangan, sehingga memicu kebocoran ringan yang semakin memburuk seiring waktu hingga akhirnya terjadi kegagalan segel total.
Jalur menurun panjang—sering kali mencapai 2–3 kilometer dengan kemiringan kontinu dari portal hingga permukaan kerja—menuntut sistem pengereman secara luar biasa. Sebuah truk bermuatan yang menuruni kemiringan 10% selama 15 menit tanpa henti menghasilkan suhu pengereman yang dapat melampaui 400°C pada sistem cakram kering, jauh di atas ambang termal di mana material gesek organik mulai terurai dan kehilangan efektivitasnya.
Tuoxing mengatasi tantangan ketinggian tinggi melalui kombinasi komponen yang dirancang khusus dan pilihan desain tingkat sistem. Paket mesin ketinggian tinggi kami untuk model diesel mencakup mesin turbocharged dengan pemetaan injeksi bahan bakar yang menyesuaikan ketinggian guna mempertahankan output daya di rentang ketinggian 2.500–5.000 meter, serta bantuan penghidupan suhu dingin—injeksi eter dan pemanas kisi—yang memungkinkan penghidupan dingin yang andal pada suhu serendah -30°C.
Untuk sistem hidrolik, kami menentukan senyawa segel bertemperatur rendah (bahan fluorkarbon dan nitril terhidrogenasi yang tahan hingga -40°C) serta menyediakan cairan hidrolik sintetis berkekentalan rendah sebagai standar untuk penempatan di ketinggian tinggi. Setiap mesin ketinggian tinggi dikirimkan dengan pemanas blok mesin dan pemanas tangki hidrolik sebagai peralatan standar, bukan opsi tambahan.
Yang sangat penting, model LHD baterai-listrik Tuoxing—yaitu TC-100E dan TC-150E—tidak terpengaruh sama sekali oleh ketinggian. Motor listrik menghasilkan torsi nominal penuh tanpa memedulikan kepadatan udara, tanpa penurunan daya (power derating) dan tanpa emisi hidrokarbon saat start dingin. Bagi tambang yang beroperasi di ketinggian di atas 3.500 meter, keunggulan total cost of ownership (TCO) kendaraan listrik dibanding diesel umumnya menjadi positif dalam 18 bulan pertama, didorong oleh penghapusan biaya perawatan dan logistik bahan bakar akibat ketinggian.
Di sisi pengereman, rem basah tertutup dengan penerapan pegas sepenuhnya menghilangkan masalah thermal fade. Desain yang direndam minyak secara terus-menerus mengalihkan panas dari permukaan gesekan ke rumah poros, sehingga torsi pengereman tetap konsisten tanpa memedulikan durasi penurunan. Untuk keselamatan tambahan di jalan menurun panjang, truk kami dilengkapi retarder hidraulis yang mampu menyerap hingga 80% energi pengereman selama penurunan, sehingga rem layanan hanya digunakan untuk pemberhentian akhir.
| Panggung | Model Rekomendasi | Parameter Utama | Konfigurasi khusus |
| Pengisian | TC-100E / TC-150E | ember 1,0 / 1,5 m³ | Paket mesin listrik (tahan ketinggian) atau diesel berperforma tinggi untuk ketinggian tinggi; rem basah tertutup, peredam hidrolik, sistem hidrolik tahan cuaca dingin |
| Pengangkutan | TU-8 / TU-10 | muatan 8 / 10 ton |
Temukan dengan cepat model yang direkomendasikan berdasarkan penampang terowongan, jenis bijih, dan target produksi harian. Untuk konfigurasi khusus, hubungi tim rekayasa aplikasi kami.
| Skenario | Jenis Bijih | Penampang Terowongan | Kapasitas Harian | Model LHD | Model truk | Konfigurasi Khusus |
| Vena Sempit | Vena sempit emas, perak, tembaga | ≤ 3×3 m | 50–300 t/hari | TC-0.6E / TC-10E | TU-6 | Badan ultra-sempit, nol emisi listrik |
| Bagian Tengah | Emas, tembaga, timbal-seng | 3×3 ~ 4,5×4,5 m | 300–1.500 t/hari | TC-150 / TC-200 | TU-8 / TU-10 | Cummins + transmisi DANA |
| Berat Tinggi | Tembaga, Besi | ≥ 4,5×4,5 m | 1.500–10.000+ t/hari | TC-306E / TC-610E | TU-12 ~ TU-40 | jarak jauh 5G, koordinasi armada, hidrolik NAS 7–8 |
| Ketinggian Tinggi | Polimetalik, Emas, Tembaga | Bergantung pada lokasi | Bergantung pada lokasi | TC-100E / TC-150E | TU-8 / TU-10 | Mesin ketinggian tinggi / listrik, paket cuaca dingin |
| Tambang dalam | Emas, Tembaga, Besi | Bergantung pada lokasi | Bergantung pada lokasi | TC-200E / TC-306E | TU-12 hingga TU-20 | remote 5G, rem basah tertutup, ketahanan listrik |
Setiap tambang bawah tanah memiliki geologi unik, geometri terowongan, dan target produksi tersendiri. Tim rekayasa aplikasi kami menyediakan analisis pemilihan peralatan gratis tanpa kewajiban apa pun:
1. Bagikan penampang terowongan, jenis bijih, dan target kapasitas harian Anda
2. Terima rekomendasi armada khusus beserta simulasi waktu siklus dalam waktu 48 jam
3. Opsional: tur pabrik daring dan percakapan dengan pelanggan referensi sebelum komitmen apa pun
Hubungi Kami: www.tuoxing.com | Layanan Di Lokasi dalam 48 Jam, Secara Global