бизге чалгыла
+86-18561032768бизге почта жиберин
[email protected]Күндөлүк өндүрүшү 10 000 тоннадан ашкан иштетүүлөр — адатта ири масштабдагы мышьяк порфир жана темир рудасынын блок-кавинг же сублевел-кавинг казып алуу шахталары — башка экономикалык масштабда иштейт. Жоспарланбаган ар бир сааттык токтотуу жүздөгөн миң доллардын кирешени жоготууга алып келет. Бул жерде техникалык өлчөмдөр туура эсептөө: аз машинанын циклдары көп болгондуктан, бир сменада тоннажды максатка жетишпейт, ал эми ар бир кошумча цикл операторлорго, отунга жана компоненттерге кошумча күч тийгизет.
Түзөлүштүн токтогон жүктүү иштөөсүнүн натыйжасында жүрүш системасы жана гидравликалык система үчүн көп иштөөгө арналган талаптардын башкача айтканда, жеңил иштөөдө көрүнбөгөн кемчиликтер пайда болот. Узун түшүү жолдорунда тормоз системасы термалдык жүктөмгө дуушар болуп, тормоздун чабыттаганы (fade) пайда болот — ал эми 40 тонналык жүктүү жүк машинасы 12% түшүүгө ээ болгон жолдо түшүп бара жатканда, тормоздун чабыттаганы текшерүү маселеси эмес, бул көп убакыт тарткан коопсуздук окуясы.
Панельдеги казылу ыкмалары бул кыйынчылыктарды тагыда күчөтөт. Эгерде өндүрүш панели бир нече жүк көтөрүүчүлөр жана автоташыгычтардын координацияланган иштөөсүнө таянса, бир гана тоногон машина өндүрүштү пропорционалдык менен гана төмөндөтпөй, бүтүн панелдин өндүрүш циклин токтото албат. Кичине кендерде иштеген артык машиналардын стратегиясы бул масштабда экономикалык тириштиктен алыс, антта ар бир бирдик миңдеген долларлык капиталдык инвестицияны билдирет.
Tuoxingдин оор шарттарга чыдамдуу автопаркы — TC-306 (3,0 м³) ден TC-610 (6,0 м³) чейинки шактактар жана TU-12 (12 т) ден TU-40 (40 т) чейинки жер астындагы автоташыгычтар — жогорку тоннаждыгы ортода 24/7 иштөө цикли үчүн инженердик түрдө иштелип чыккан. Ар бир рама сырттан таасир этүүчү вибрациялык кереметтен кийин кайра иштетилет, бул процесс адатта басымдын кабыл алуучу резервуарлар жана көпүрөлөрдүн конструкциялары үчүн колдонулат. Натыйжада рама жашыл таштын таасиринен пайда болгон шоктук жүктөмдөн жылдар бою өлчөмдүк туруктуулугун сактайт.
Бардык агыр салмактагы диапазондогу гидравликалык системалар NAS 1638 класс 7–8 тазалыгы боюнча жуулуп, сыноо өткүзүлөт — бул аэрокосмостук учуш-башкаруу гидравликасына колдонулган ошол эле стандарт. Бул маркетинг тили эмес; бул гидравликалык насос 12 000 саат иштеп, 4 000 саатта бөлүкчөлөрдүн таасири менен кавитацияга учурап калганда пайда болгон практикалык айырмачылык. Ар бир машина расмий тазалык долбоору менен жеткелет, ал эми биздин аймактагы техникалык кызмат китапчаларында бул стандартты жабдуунун бардык убакытта сакталышын камсыз кылуу үчүн жерде бөлүкчөлөрдү саноо кирет.
Узак баяндагы токтотуу коопсуздугу үчүн биздин көп жүктүү грузовиктерибиз стандарттык түрдө жабык суюк көп дисктүү, пружиналык иштеген, гидравликалык бошотулган (SAHR) тормоздор менен жабдылган — бул жер астындагы токтотуу коопсуздугунун алтын стандарты. Тозуш материалдары чөп, ным жана жылуулукка дуушар болгон кургак дисктүү тормоздордон айырмаланып, жабык суюк тормоздор май банинда иштейт, анда жылуулук туруктуу тарта токтотуу үчүн чачылат, тормоздун токтотуу күчүнүн төмөндөшүнө алып келбейт жана кургак тормоздорго салыштырғанда сервис интервалдарын үч эсе узартат.
Флот деңгээлинде Tuoxing компаниясы өндүрүштүн имитациялык моделированиесын өзүнүн предложениесинин бир бөлүгү катары сунуштайт: жүк көтөрүүчүнүн ковшунун көлөмү, грузовиктин жүк көтөрүүчүлүгү, жүрүштүн аралыгы жана панельдин жайгашуусу циклдик убакыттарды камсыз кылуу үчүн так келет. Бул иштеп чыгуу анализи көпчүлүк кен орундарында айлар бою көрсөткүчтөрдүн оптималдуу эмес деңгээлинде өндүрүштүн тажрыйба-каталоо мезгилине алып келген кадамды жок кылат.
| Кадам | Сунушталган модель | Негизги Параметрлер | Ключтөрдүн Преимущества |
| ЖЫКТАШТЫРУУ | TC-306 (E) ~ TC-610 (E) | 3.0 ~ 6.0 m³ — 6 ~ 14 t чыгаруу | NAS 7-8 гидравликасы, кернеши азайтылган рама. Жабык суюк SAHR тормоздору |
| Ташуу | TU-12 ~ TU-40 | 12 ~ 40 т — 6 ~ 20 м³ көчүрмө куту |
Тоннельдин кесилиши, руданын түрү жана күндөлүк өндүрүштүн максаты боюнча сунушталган моделдерди тез табыңыз. Индивидуалдуу конфигурациялар үчүн колдонуу инженердик борборубузга кайрылыңыз.
| Сценарий | Руда түрлөрү | Тоннельдин кесилиши | Күндөй ээ болушу | Сол жактагы башкаруу моделдери | Камаздын модельи | Арнайы конфигурация |
| Тар жылдыз | Алтын, күмүш, мис тар жылдыз | ≤ 3×3 м | 50–300 т/күн | TC-0.6E / TC-10E | TU-6 | Очень тар корпус, электр менен нөл чыгаруу |
| Ортоңку бөлүгү | Алтын, мис, кургак-цинк | 3×3 ~ 4,5×4,5 m | 300–1 500 t/күн | TC-150 / TC-200 | TU-8 / TU-10 | Cummins + DANA трансмиссиясы |
| Жогорку тоннаждык | Мис, темир | ≥ 4,5×4,5 м | 1 500–10 000+ т/күн | TC-306E / TC-610E | TU-12 ~ TU-40 | 5G аркылуу алыстан башкаруу, флоттун координациясы, NAS 7-8 гидравликасы |
| Жогорку бийиктик | Полиметаллдык, алтын, мис | Сайтка байланыштуу | Сайтка байланыштуу | TC-100E / TC-150E | TU-8 / TU-10 | Жогорку бийиктикте иштеген двигатель / электр, суук аба шартына ыңгайланган комплект |
| Терең кен | Алтын, мис, темир | Сайтка байланыштуу | Сайтка байланыштуу | TC-200E / TC-306E | TU-12 ~ TU-20 | 5G аркылуу алыстан башкаруу, жабык суюк токтотуучу тормоздор, электр энергиясынын узундугу |
Ар бир жер астындагы шахта өзүнчө геологияга, туннельдин геометриясына жана өндүрүш мақсаттарына ээ. Биздин колдонуу инженердик тобу сизге тегин, милдеттендирбей турган жабдууларды тандау боюнча талдоо берет:
1. Туннельдин кесилишин, руданын түрүн жана күндөлүк өндүрүш мақсатын белгилеңиз
2. 48 саат ичинде цикл убактысын симуляциялоо менен жеке тандоо жасалган флоттун тавсиясын алыңыз
3. Сайттын ичинде: төлөмдүн алдында онлайн заводдун сырттан кароо жана башка клиенттер менен үйрөнүү үчүн сүйлөшүү
Биз менен байланышуу: www.tuoxing.com | Дүйнө жүзүндө 48-сааттык сайттагы кызмат