bizi arayın
+86-18561032768bize e-posta gönderin
[email protected]Yüksek irtifa madenciliği — And Dağları’nda (Peru, Şili, Bolivya), Tibet Platosu’nda ve Orta Asya dağlık bölgelerinde yaygın olarak görülür — yeraltı ekipmanlarının çalışmasının her yönünü daha zor hâle getiren bir dizi zorluk yaratır. Deniz seviyesinden 4.000 metre yükseklikte atmosfer basıncı, deniz seviyesindeki basınç değerinin yaklaşık %60’ıdır. Doğal emişli dizel motorlar için bu durum doğrudan %30–%40 güç azalmasına neden olur: 200 beygir gücündeki bir motor, tekerleklere yalnızca 120–130 beygir gücü aktarır; böylece doğru boyutlandırılmış bir yükleyici, rampalarda tırmanmakta ve kepçeyi doldurmada zorlanan güçsüz bir makine haline gelir.
Yükseklikteki düşük sıcaklıklar, güvenilirlik sorunlarının bir dizi halinde ortaya çıkmasına neden olur. Hidrolik yağ viskozitesi, sıcaklık düştükçe üstel olarak artar: -15°C’de standart ISO VG 46 hidrolik yağı, tasarım çalışma sıcaklığındaki değerine kıyasla yaklaşık beş kat daha yüksek viskoziteye sahiptir; bu durum, yavaşıyan aktüatör tepkisi, pompa kavitasyonu ve soğuk çalıştırma sırasında hızlanan aşınmaya yol açar. Elastomer contalar, uzun süreli sıfırın altı koşullarında sertleşir ve esnekliklerini kaybeder; bu da zamanla damlama şeklinde sızıntılar oluşturur ve sonunda tam contaların arızalanmasına neden olur.
Uzun rampalar — genellikle giriş kapısından çalışma yüzeyine kadar 2–3 kilometrelik sürekli eğim — fren sistemleri üzerinde olağanüstü yük oluşturur. %10’luk bir eğimde 15 dakika boyunca sürekli inen yüklü bir kamyon, kuru disk fren sistemlerinde fren sıcaklıklarını 400°C’yi aşacak şekilde üretir; bu sıcaklık, organik sürtünme malzemelerinin bozulmaya başladığı ve etkinliğini kaybettiği termal eşik değerini açıkça aşıyor.
Tuoxing, yüksek rakımlı zorlukları amaçlı olarak tasarlanmış bileşenlerin ve sistem düzeyindeki tasarım seçimlerinin bir kombinasyonuyla ele alır. Dizel modeller için yüksek rakımlı motor paketimiz, 2.500–5.000 metre aralığında güç çıkışını koruyan yüksek rakıma uyumlu yakıt enjeksiyon haritalamasına sahip turboşarjlı motorlardan oluşur; ayrıca -30°C’ye kadar olan sıcaklıklarda güvenilir soğuk çalıştırma sağlayan eter enjeksiyonu ve ızgaralı ısıtıcılar gibi soğuk hava çalıştırma yardımcıları da içerir.
Hidrolik sistem için, düşük sıcaklıkta kullanılan conta bileşenleri (florokarbon ve hidrojene doyurulmuş nitril malzemeler, -40°C’ye kadar dayanıklı) belirtiriz ve yüksek rakımlı uygulamalar için standart olarak sentetik düşük viskoziteli hidrolik akışkanları temin ederiz. Her yüksek rakımlı makine, standart ekipman olarak motor bloğu ısıtıcısı ve hidrolik depo ısıtıcısı ile birlikte sevk edilir; bu ekipmanlar isteğe bağlı ekstra parçalar değil, standart donanımdır.
Önemli bir nokta olarak, Tuoxing’in bataryalı elektrikli sol direksiyonlu (LHD) modelleri — TC-100E ve TC-150E — yükseklikten tamamen etkilenmemektedir. Elektrik motorları, hava yoğunluğundan bağımsız olarak tam nominal torku sağlar; güç azaltması yapılmaz ve soğuk çalıştırma sırasında hidrokarbon emisyonu oluşmaz. 3.500 metreden yüksek rakımlarda çalışan madenlerde elektrikli araçların dizel araçlara kıyasla sahip olduğu toplam mülkiyet maliyeti avantajı, genellikle ilk 18 ay içinde pozitif bölgeye geçer; bu durum, yükseklikle ilişkili bakım ve yakıt lojistiği maliyetlerinin ortadan kalkmasıyla sağlanır.
Frenleme açısından, kapalı yağlı yaylı frenler termal aşınmayı tamamen ortadan kaldırır. Yağla ıslatılmış tasarım, sürtünme yüzeylerinden ısıyı sürekli olarak uzaklaştırarak aks muharrasına aktarır ve iniş süresi ne olursa olsun tutarlı fren torkunu korur. Uzun rampalarda ek güvenlik sağlamak için kamyonlarımız, iniş sırasında frenleme enerjisinin %80’ine kadarını emebilen hidrolik retardörlerle donatılmıştır; bu sayede servis frenleri yalnızca son duruş için kullanılır.
| Sahne | Önerilen Model | Ana Parametreler | Özel yapılandırma |
| Yükleme | TC-100E / TC-150E | 1,0 / 1,5 m³ kepçe | Elektrikli (yükseklikten etkilenmeyen) veya yüksek irtifa dizel motor paketi. Kapalı yağlı frenler, hidrolik yavaşlatıcı, soğuk hava için uygun hidrolik sistemler |
| Taşıma | TU-8 / TU-10 | 8 / 10 t taşıma kapasitesi |
Tünel kesiti, cevher türü ve günlük üretim hedefine göre önerilen modelleri hızlıca bulun. Özel konfigürasyonlar için uygulama mühendislik ekibimizle iletişime geçin.
| Senaryo | Cevher Türleri | Tünel Kesiti | Günlük Kapasite | LHD Modeli | Kamyon modeli | Özel Yapılandırma |
| Dar Damak | Altın, Gümüş, Bakır dar damak | ≤ 3×3 m | 50–300 t/gün | TC-0.6E / TC-10E | TU-6 | Ultra dar gövde, elektrikli sıfır emisyon |
| Orta Bölüm | Altın, Bakır, Kurşun-Çinko | 3×3 ~ 4.5×4.5 m | 300–1.500 t/gün | TC-150 / TC-200 | TU-8 / TU-10 | Cummins + DANA şanzımanı |
| Yüksek Tonaj | Bakır, Demir | ≥ 4,5×4,5 m | 1.500–10.000+ t/gün | TC-306E / TC-610E | TU-12 ~ TU-40 | 5G uzaktan kontrol, filo koordinasyonu, NAS 7-8 hidrolikleri |
| Yüksek Rakım | Polimetaliğ, Altın, Bakır | Yerine göre değişir | Yerine göre değişir | TC-100E / TC-150E | TU-8 / TU-10 | Yüksek irtifa motoru / elektrikli, soğuk hava paketi |
| Derin madencilik | Altın, Bakır, Demir | Yerine göre değişir | Yerine göre değişir | TC-200E / TC-306E | TU-12 ~ TU-20 | 5G uzaktan kumanda, kapalı nemli frenler, elektrikli dayanıklılık |
Her yeraltı madeni, benzersiz jeolojiye, galeri geometrisine ve üretim hedeflerine sahiptir. Uygulama mühendislik ekibimiz ücretsiz ve hiçbir yükümlülük getirmeyen ekipman seçimi analizi sunar:
1. Galeri kesit alanınızı, cevher türünüzü ve günlük kapasite hedefinizi paylaşın
2. 48 saat içinde döngü süresi simülasyonuyla birlikte özelleştirilmiş bir filo önerisi alın
3. İsteğe bağlı: Herhangi bir taahhüt vermeden önce çevrimiçi fabrika turu ve referans müşteri görüşmesi
Bizimle İletişime Geçin: www.tuoxing.com | 48 Saatlik Yerinde Servis, Küresel Çapta