Dar Damar ve Küçük Tünel Madencilik

Tipik Sorun Alanları

Dar damarlı yataklar — özellikle altın, gümüş ve yüksek kaliteli bakır açısından — ekonomik olarak en cazip ancak teknik olarak en zorlu madencilik ortamlarından bazılarını temsil eder. Cevher yatağı genişliği genellikle 0,5 ila 2 metre arasında değişir ve bu durum değerli kaynağın, en az 3 metre genişliğinde galeriler için tasarlanmış standart madencilik ekipmanlarıyla temel bir uyumsuzluk oluşturur.

Dar alanlarda çalışan dizel motorlu makineler ciddi havalandırma sorunlarına neden olur. Küçük kesitli galerilerde sınırlı hava değişim kapasitesi nedeniyle dizel partikül maddesi (DPM) ve CO konsantrasyonları, çalışmanın başlamasından 15–20 dakika içinde yönetmeliklerle belirlenen sınırları aşabilir; bu da maliyetli çalışma durmalarına yol açar ya da pahalı yardımcı havalandırma altyapısı gerektirir.

Alan kısıtlamaları yalnızca genişlikten öteye uzanır. Çapraz kesimlerde ve çıkarma noktalarında sık dönüş yarıçapları — genellikle yalnızca 2,5 metre kadar dar — uzun aks uzunluğuna sahip geleneksel kamyonların manevra yapmasını imkânsız hale getirir. İşletmeciler, tünelleri genişletmek için maliyetli yapısal çalışmalar yapmak (ki bu, dar damarlarda ekonomik olmayabilir) ya da cevheri geride bırakarak alt düzey ekipman kullanmak arasında seçim yapmak zorundadır.

Tuoxing Çözümleri

Tuoxing’in dar damar filosu, daha büyük modellerden dönüştürülmemiş, tamamen sıfırdan özel olarak tasarlanmıştır. Toplam makine genişliği yalnızca 1.150 mm olan ultra-kompakt TC-0,6E elektrikli kepçe yükleyici, yalnızca 1,5 metre genişliğindeki tünellerde rahatça çalışabilir. Pil-tabanlı elektrikli güç aktarma sistemi egzoz emisyonlarını tamamen ortadan kaldırır; böylece DPM sorununu kaynağında çözer ve dar çalışma alanlarında dizel alternatiflere kıyasla havalandırma enerjisi maliyetlerini %40’a kadar azaltır.

TC-100E (1 m³ kepçe), bu felsefeyi biraz daha büyük dar damarlı işlemler için geliştirir; genel genişliği 1.405 mm’dir ve dönüş yarıçapını benzer sert çerçeve makinelere kıyasla %40’a kadar daha dar tutan eklemli şasi tasarımıyla dikkat çeker. Her iki modelde de düşük profilli kabinler, kritik temas noktalarında güçlendirilmiş aşınma plakaları ve düşük yükseklikli tünellerde maksimum görüş açısı sağlayan operatör kabini bulunur.

Taşıma işleri için TU-6 yeraltı kamyonu — 6 ton yük kapasitesi ve kompakt 3,0 m³ döküm kutusu ile — küçük kesitli galeriler için gerekli dar profili korurken üretim hedeflerinin takip edilmesini sağlayacak taşıma kapasitesine sahiptir. Kamyonun eklemli direksiyon sistemi ve kısa aks mesafesi, yükleyiciyle aynı dar köşeleri takip etmesini sağlar ve ara geçiş bölmelerine gerek duyulmaz.

Önerilen Ekipman

Senaryo × Model Hızlı Başvuru Tablosu

Tünel kesiti, cevher türü ve günlük üretim hedefine göre önerilen modelleri hızlıca bulun. Özel konfigürasyonlar için uygulama mühendislik ekibimizle iletişime geçin.

Hangi konfigürasyonun madeniniz için uygun olduğunu bilmiyor musunuz?

Her yeraltı madeni, benzersiz jeolojiye, galeri geometrisine ve üretim hedeflerine sahiptir. Uygulama mühendislik ekibimiz ücretsiz ve hiçbir yükümlülük getirmeyen ekipman seçimi analizi sunar:

1. Galeri kesit alanınızı, cevher türünüzü ve günlük kapasite hedefinizi paylaşın

2. 48 saat içinde döngü süresi simülasyonuyla birlikte özelleştirilmiş bir filo önerisi alın

3. İsteğe bağlı: Herhangi bir taahhüt vermeden önce çevrimiçi fabrika turu ve referans müşteri görüşmesi

Bizimle İletişime Geçin: www.tuoxing.com | 48 Saatlik Yerinde Servis, Küresel Çapta